Ford Focus Forum

Co origa ford. Mrkni na bazos.cz, aukro.cz atd.
Pro tebe je dulezita velikost, (palce), roztec sroubu vs pocet der, et, sire J, stredova dira. A pak je jedno co je to za znacku. Vse potrebne mas zapsano ve velkem TP, pokud vse splnis nic zapisovat nemusis.

Takže i kvůli jinému průměru středové díry bych si měl nechat zapsat kola do TP? Šíře J, myslíš hodnotu před J (typ patice, pro Alu kola většinou J)?

Průměr středové díry je problém, pokud je menší, tak to na auto nedáš. Pokud je větší, řeší se to kroužky, které dorovnají tu mezeru, buď s dají koupit nebo někdo si to vytočí na soustruhu. Jinak musíš dodržet hlavně rozměr ráfku a ET podle techničáku (a aby seděly díry na šrouby).

Díky, s vymezovacími kroužky počítám. Rozměry podle TP chci dodržet.

Co si myslíte o Dezent TI oproti Dezent TD pro zimní užití, které budou vhodnější?

Je to jedno hliníky jako hliníky , tam jde o to co se ti víc líbí. Podle mě možná ty druhé - budou lepší na čištění.

Blbost! Ale ja uz nemam naladu sa s tebou natahovat.

Na tebe jsem čekal ,žádná blbost jen tvůj pocit pytlíku.
Ale teď trochu faktů a reality :
http://www.pneumatiky.cz/info/jak-ochra ... -zime.html

stano. píše:Blbost! Ale ja uz nemam naladu sa s tebou natahovat.

Dávám ALU kola poprvé na zimu. Tak si nechám poradit, proč nesouhlasíš s jarod72pm?

Protože on s ním nebude souhlasit nikdy ))) Já mám na zimu taky hliníky, plechy jsem nechtěl. Kup co se líbí tobě. Jednodušší design a méně paprsků je lepší na údržbu.

pkadecka píše:Průměr středové díry je problém, pokud je menší, tak to na auto nedáš. Pokud je větší, řeší se to kroužky, které dorovnají tu mezeru, buď s dají koupit nebo někdo si to vytočí na soustruhu. Jinak musíš dodržet hlavně rozměr ráfku a ET podle techničáku (a aby seděly díry na šrouby).

nic, nedorovnávají, jen středí kolo, a, že, by je někdo točil na soustruhu??? umělou hmotu?
http://rychlepneu.cz/index.php?---petulak--jen spolumajitel

Když jsem to poprvé viděl jsem si říkal:" to je vtip z plastu?". Na soustruhu někdo umí napodobit třeba v hliníku .

petulak: Videl som kovove (nerez, hlinnik, ocel). Je pravda, ze plastove tazko stocis

jarod: Napises, ze to je jedno a potom sem das link kde pisu, ze to jedno nie je.

vomi: Okrem ineho, co nepisu v clanku. Disky sa odlisuju kvalitou povrchovej upravy, vacsinou laku na nich nanesenom. Ci uz v hrubke, zlozeni, alebo kvalite. Niektore maju tendenciu lahsie sa odlupovat, praskat, pripadne sa inak nicit. Ked sa s tym skombinuje zliatina (material disku), ktora je nachylna na posobenie soli, lahko koroduje, disk mozes mat po jednej-dvoch zimach nepekny zniceny.
Tiez nie su vhodne disky, ktorym pretrcaju luce smerom von (lahko poskrabes o nahrnuty zladovateny sneh na kraji cesty). A tie, ktore maju ostre hrany, najma na lucoch - lahko sa na hrane odbije lak a potom zacne posobit sol priamo na kov.

Neviem ti poradit presny typ. Nemam flotilu aut a odskusane desiatky typov. Osobne jazdim v zime na plechacoch. No nie je to jedno, aky disk na zimu. Vacsinou ich vyrobcovia odlisuju tym, ze maju na obrazku a aj na sebe vyrazenu snehovu vlocku - mali by mat odolnejsiu povrchovu upravu. Tie ostre hrany na lucoch si ale musis skontrolovat sam.

Proc by se ty krouzky nedaly udelat na soustruhu?

Na zimu mám raději plechy ,pokud ty hliníky tak trpí na posypový materiál -soli atd ,ošetřování či regenerace je horší a více paprsků i trochu horší očista . Tak na plechách tohle neřeším ,řeší to špric vody na konci zimy.Ale pravda že hliník je hezčí a auto s ním vypadá líp takže proč ne i na zimu.

nazev vlakna: zimni PNEU ... proc se ptas na disky?
pokracuj v http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =229&t=411