Ford Focus Forum

Myslíš modrej kouř? To jednak musíš zkoušet ve dvou, jeden šlape na plyn, druhej se kouká co jde z výfuku. A druhak IMHO stejně nemáš jistotu, že to poznáš, může to brát 0,5l na 1000km, což je dost, ale projeví se to na barvě kouře? A žraní oleje se bude zhoršovat, zvlášť když tam při koupi bude 10W40 a ty tam podle doporučení výrobce dáš 5W30...

pavlos12 píše:Jak jste spokojení ostatní s řazením i forda (rv.99)?

Od ty doby, co mi spadlo do prevedovky cidlo rychlosti, tak to obcas neni nic moc.

ano, nakup jazdeneho auta v tejto cenovej relacii je skoro vzdy loteria. ale rizika sa daju eliminovat.
par som ich videl a viem za kolko boli predajne a aj preto som nakoniec nemal problem dat za 11 rokov stare auto 70 000,-

K tomu řazení - všechny rychlosti OK, jen zpátečka se musí řadit když auto úplně stojí. Když se ještě i jen nepatrně pohybuje dopředu, tak to při řazení chrastí. Dělá mi to celých 60 tisíc km, co to auto mám.

(Při řazení ostatních rychlostí se může stát, že blbě sešlápneš spojku, resp. ne tak úplně dobře máš zesynchronizované pohyby rukou a nohou a pak to chrastí taky, za to ale převodovka nemůže.)

EDIT: solfan - Právě proto, že je to loterie, bych za to nechtěl dávat moc peněz, protože se může ukázat, že to auto za 70 tisíc bylo stejný křáp jako ty za 35, akorát to bylo líp umyté a stálo to 2x tolik.

Ta zpatecka je jeji vlastnost, nema synchron(jestli se nepletu). Ma to stejne i mamina Hyu i20 Obcas presne proto ani zaradit nejde, staci pak pustit brzdu, seslapnout a jde to Bezna vlastnost Na nedorazovani je to docela citlivy

Chtěl jsi napsat "...pustit spojku, sešlápnout...". Nebo pomůže lehce pouštět spojku během řazení, pak tam ta řadící páka taky zapadne.

Osobně vzhledem k nulové výbavě (to slovo elegance nemá žádnou spojitost se škodováckou výbavou) mi to přijde hodně drahé (dal bych tak 35-40). Samozřejmě pokud je v top stavu, tak ano, ber, pokud má jakékoliv vady i mimo motor typu rzi v podbězích (taky netuším, co je ta lišta na prazích), neřkuli třeba nefunkční stahování oken, nech to být.
Za podobnou cenu můžeš mít po FL (2002-2004) s výrazně lepší výbavou jako je palubák, autoklima.

Ty plastový kryty prahů měly pouze 3/5dv do faceliftu. Kombi ten plastový kryt nikdy neměl. Nechápu proč to Ford tak dělal...

Tak fakt je to z výroby, prošel jsem pár fotek na tipcars a všechny 3D/5D focusy do r.v. 2001 maj plastový kryty. (Kombíky ne.)

Jj ty plastový kryty prahů jsou tam origo z fabriky.

solfan píše:nerozumiem, preco za auto v dobrom stave, aj ked stare 12 rokov nemozes ocakavat cenu okolo 60 000...
este raz, za auto v dobrom stave...

Ono to letí...r.v.1999= 15 let starý auto

pkadecka píše:Chtěl jsi napsat "...pustit spojku, sešlápnout...". Nebo pomůže lehce pouštět spojku během řazení, pak tam ta řadící páka taky zapadne.

Nechtel... Zpatecka tam nejde zaradit, protoze jdes pres zuby. Staci aby se ti miniaturne pohnuly kola(na to staci odbrzdeni a nasledny zabrzdeni) a pak to tam jde samo

s tou spiatockou: staci podrzat spojku aspon dve tri sekundy a potom to frci ok.
mne blbne dvojka. niekedy sa zaradi hladko, niekedy treba vyvinut vacsiu silu kym to tam prejde...

Kluci díky za rady,zítra si du pro jinačího za 42,udájně najeto 142000+serviska,dotaženej taky z itálie v 1.6 tak uvidíme co to bude zač,jinak ješte jsem se chtěl zeptat na co si dát pozor když to budu kupovat,a pak jak jsou na tom cenově díly? slyšel jsem,že díly na forda jsou jedny z nejlevnějších,je to pravda?

Jo, díly jsou celkem levny. Při koupi zkontroluj všechno na co si vzpomeneš. Zkus všechno zapnout (světla, klimu, ventilátor, okýnka atd.) Pak při jízdě - zkusit dát plný rejd na obě strany (jestli to nebude klepat), na rovince zkusit pustit volant a prudce brzdit (nemělo by to táhnout do strany), pak vyzkoušet na nerovnostech jestli neuskakuje zadek. podívat se pod auto jestli něco neteče. Pak ještě zkontrolovat karoserii, jestli díly dobře licují, odstíny na laku a pod. Otevřít kapotu a motor a pořádně to prohlídnout, jestli někde není něco pokřivené, znovu lakované atd. Pokud něco najdeš ptát se a žádat vysvětlení. Taky zkontroluj VIN na karoserii a v techničáku a můžeš taky mrknout na rok výroby na sklech, pásech atd.
Uf A prostě všechno co tě ještě napadne, hlavně to neuspěchat, hodně štěstí