Ford Focus Forum

Souhlas, problematika minimalni spotreby je tak rozsahla, ze se podle vsech tech poucek proste neda jezdit a ta prima umera co jsem psal plati jen nekde, nekdy a za urcitych podminek. Vlastne mame vsichni pravdu. Cena benzinu nas bohuzel nuti do techto az absurdnich debat, vyrobce nuti ke konstruovani nesmyslu a ve vysledku to ekologii ani ekonomii vubec nepomuze. Jediny cemu to pomuze je statni kasa
@ballu: Muzu potvrdit ze 2,5L je krasnej motor, ale slabej. Po pul roce jezdeni vykon omrzi, kdejaka naftova pixla je pruznejsi a abych kvuli nim podrazoval a zavodil, to me ani nenapadne Co ale neomrzi je tech 6 hrnecku, to je nejvetsi benefit motoru. Sice to ma 6 rychlosti, ale jeste se mi snad nestalo, abych nejakej kvalt nepreskocil, bezne radim lichy nebo sudy. Da se s tim jezdit skoro jako s automatem, pobere to opravdu hodne, oprotu 4I markantni rozdil, kterej se neomrzi a z auta to dela o tridu vyssi limuzinu.
Sakra, zase offtopic a jeste ve focus sekci

2.0 je na focus nadprumernej motor a nebal bych se ho, spotreba vsech fordich I4 je prakticky stejna. Kdo ma prumer vic nez 10, tak ma neco spatne anebo jezdi jen mesto a neboji se toho

Tak ve focusu ten motor je parádní, jezdím spíš delší štreky po dálnici, takže spotřeba je kolem 7-8L benzínu, a 8-9L plynu. Je fakt, že se dopravuju každý den do práce, tak to moc nehoním (taky rád nějakou tu kačku ušetřím), ale když mi bouchnou saze a naložím mu , tak je to pro mě požitek a může mi být nějaká spotřeba ukradená a samozřejmě se vyšplhá někam k 13-ti L. , To je prostě daň za vyšší obsah atmosferického benzínu, ale žijem jen jednou, tak si to tady sakra na tý rodný hroudě užijme a netrapme se projetým litrem navíc.
Tak šťastné a veselé Forďáčci!!!

Fossa: konecne nazor

O víkendu jsem měl cestu Praha - Brno - Břeclav(dálnice) - Malacky - Bratislava(okresky) a zpět. Po dálnici furt těch 130-140, občas méně, občas více. Okresky tak cca 110-120, dost často plnej kotel až do omezovače kvůli předjíždění.

Výsledná spotřeba 7,5l

smoula :
Naco nam je nafta ?

Tak tak Za mě spokojenost... A ten pocit, když tam člověk v 80ti dá trojku, plnej a rázem předjede s grácií celou kolonu, je k nezaplacení Každej si myslí, že tam je ušmuladná 1.6tka a ono prd

Těch 7,5 máte dobrý, to s Mondeem nejde. Reál je tak o litr víc, ale spíš 9.
Smoula: tyhle pocity zažívám ve svém druhém voze, kterým je Hyundai Matrix 1.5 CRDi načipovaný na 130 koní. Od toho auta nikdo nic nečeká . Akorát se musí hodně opatrně do zatáček. Tam zase Mondeo odvádí naprosto precizní práci a ve spojení s ESP je i jízda na hraně úplná legrace.

Ale dá, po dálnici ve třech a s loženým kufrem jsem dělal Řecko za 7,8L a to mě přibržďoval zadek - nevracející se pakny. Cesta tam 1400 km za 16 hod s přestávkama a tankováním / v Řecku oprava na naše 1800 kč/

Já nevím no.. mám najeto něco k 15 tisícům km s tímto autem a po dálnicích se k 7,5 průměru dostanu, to ano.. ale když nasadím tempomat 130km/h, tak je 7,5 nereálné. Obvykle dělám dálky kolem 8,4l. Okresky umím za 6, ale ty dálnice, jak je to nad 120km/h, tak to jde prudce nahoru.

Ta polemika o tempomatu zde již byla a já tvrdil, že nohou udělám lepší spotřebu než tempomat, protože oči vidí dopředu co před autem je,mohu předvídat, ale tempomat ne. Tempomat byl vymyšlen pro pohodlnou jízdu, bez dlouhodobě ztrnulé nohy na plynu, ne na snížení spotřeby. Ten za každou cenu při přibrždění okamžitě dává plný kotel na dosažení nastavené rychlosti. Kdo má menší spotřebu na automat, má těžkou nohu a nemá cit pro motor. Taky jsem se plácal se spotřebou po okrskách do práce přes léto na 7,3L / dovedl jsem i za 6,7L/ i od listopadu na zimních gumách, ale po třech letech jsem koupil dálniční známku a od prosince jezdím za 8,3L i z toho důvodu, že najíždím na D1 po 2 km od baráku a motor ještě není prohřán a přede mnou 3km táhlý kopec na Kývalku, kdy si na bohatší směs cucne nejvíc / k 10 L a to jej na místě trochu prohřeji /. Je to z důvodu toho, že se člověk musí přizpůsobit rychlosti ostatních aut na dálnici, sem tam na to šlápnout, aby kára v levém pruhu tě nezavřela v pravém za kamionem. Pak nastává ta věc, že než tachometru se člověk věnuje provozu kolem sebe a až má čas se mrknout na tacháč, ručička líže čísílko 160 km/hod aniž by to člověk v pohodlném autě zaregistroval a vše předjíždí. Ale to si již motor cucl něco navíc a zvedl spotřebu. Mám odzkoušeno, že i když jsem nebo nejsem naložen a podaří se mě držet rychlost do 130 - 140 km , tak se vlezu do těch 8 litrů, pak jen záleží na hustotě provozu, kolikrát tak těžké ložené auto musím rozjíždět. Ale ta váha se zase odmění při táhlých sjezdech, kdy motor vezme jen nějaký litřík a přitom má snahu vlastní vahou zrychlovat, tak jen stačí lechtnout plyn a je tam 160 jako vymalovaných a přitom palubák snižuje po desetinách ukazovanou průměrnou spotřebu.
Jak bylo psáno dříve,u Mondea je třeba umět využívat hlavně jeho váhy a koní motoru.

Zdravím z Rakouské obce Kleinarl. Dojeli jsme sem s naloženým autem za 7.1l
Dálnice 120km/h, jinak vše ostatní na hraně limitů rychlosti, abych nezdržoval.

Vidíš, že to jde, ani se nemusíš moc snažit.

Benesov - Praha... Po dálnici cca 120 kmh, ve městě dle předpisů. Výsledná spotřeba 6,4

Je to tak, při dodržování předpisů se s tímto motorem musí dostat do 8 L/100km, když ne, tak je něco s motorem, nebo těžká noha.

120 km/h na dalnici? Co vy ste za lidi?