Ford Focus Forum

no ja neviem,ale z netu som si stiahol navody na Focusa -AKO NA TO. a tam sa píše: Príliš vysoký podiel nemrznucej zmesi nad /60 percent/ zhoršuje chladiace účinky....

Pánové zdravím.......jedna z možností přehřívání motoru je nedostatečný průtok chlad.kapaliny přes termostat.Nevím jak vypadá ve Fordu,ale v termostatech bývá v uzavíracím talířku buď malá dirka,nebo v okraji talířku zářez,které se při montáži termostatu do motoru směřují nahoru.Slouží to k odchodu vzduchu z motoru při napouštění chladící kapaliny,zamezení vytvoření vzduch.kapsy před termostatem,který ve studeném stavu je uzavřen a nepropustil by přez vzniklou vzduch.kapsu zahřátou chlad.kapalinu k čidlu termostatu pro jeho otevření,vytvoření chlad.okruhu a tím i úplnému odvzdušnění...........Popisuji to ze zkušeností se škodovkama a mazdy......já bych dával termostat s vyšší teplotou pro lepší topení.

Termostaty som tam mal uz dva.Urcite to neni termostat... ale nedostatocny prietok kvapaliny može byt aj cez chladič.Ak auto dlho stalo cez zimu,kanaliky v chladici mohli nakorodovať,upchať sa. preto je potom zníženy prietok a chladič nechladí ako by mal,auto sa prehrieva..... ale to su len moje dohady. Počul som že je tu nejaký borec, FOKI.....čo mi on na to povie? ak sa tu zastaví...

Vyřešeno !!!! Cesta na východní Slovensko a teplota pořád OK (Makov, dálnice...kolony). Uff...nechci to zakřiknout...

mne sa o Makovu už aj sniva, myslim, ze by sa to malo povinne absolvovat s každym fofo

ihrdlick a ako si to vyriesil?

ja som dnes s toho termostatu vybral tu gulicku...
ale stalo sa mi horsie vcera, ked som chudakovi motorovi nalozil trosku, tak mi prdla ta spojovacia hadica co je nad chladicom, idu do nej tri hadice.... neviem ako to zalepit, neporadite nieco??? inac s prehrievanim nemam problem.
a nechapem ako mohli dat 92 stupnovy termostat... sak to musi stale vriet....

ondris, tak toto podla mna už ani nieje opravitelne, alebo minimalne si koleduješ o pruser..
zajdi na vrakač a kup ho radšej celý

chmelko.
ale ono to am bolo niecim nalepene, cize musi existovat sposob ako to zalepit!
vo forde pytaju okolo 800 korun.,
inac stalo sa to ked este nebol otvoreny velky okruh a trochu som nalozil, a tam sa spravil tlak a vystrelilo to... nejake lepidlo chlapci moji, aby som to mal do zalohy

rebel55 píše:ihrdlick a ako si to vyriesil?

Bylo to v te hadičce...má asi 15cm a je pod "beranami" zepředu motoru...pokusím se po dovolené dodat foto.
http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... di%C4%8Dka

zlepist to nikdy nezlepis tak, aby to tam aj poriadne drzalo a netieklo. Su tam dost vysoke teploty a ked hovoris ze ti normalne vyletel ten bok, tak by som to uz urcite nelepil.

jamaka.
teraz to mam provizorne zalepene, dufam ze sa nic neposere, lebo dnes som to uz objednal vo forde. uz som stym spravil 200km, ale ziadne velke tlaky mu nerobim... snat do vydrzi

Pani,tak moj Focus po napichnuti na diagnozu hlasi zavadu čidla teploty motora. Na odporucanie technika idem tam dat original čidlo od Fordu,tie kadejake z druhovyroby vraj radi blbnu....vraj sa mi motor neprehrieva a problem je len v chybnom ukazovani teploty na budikoch.....takze zbytocne som daval menit vodnu pumpu .Ak sa vam stane tiež že vam prehrieva motor a ručička beha hore dole,odporúčam vám ako prvé meniť čidlo teploty motora....až potom riešit drahšie vedi ako vodná pumpa,chladič...tesnenie... no ale ostatne uvidime ked mi to technik vymeni.potom to uz vyzera na nejaky kablik...

Páni,zo zoznamu červených dobrovolne vystupujem,moj Focus sa neprehrieva. bole zlé čidlo teploty motora /1000 sk/ ručička drží pekne v strede,aj do kopcov...parádaaa

tak jsem to už vyřešil ten problém s tou teplotou, ze začátku jsem nevěděl co s tím, vyměnil jsem termostat ale nepřestávalo to dělat, pak jsem zjistil že borec předemnou tam měl modrou barvu místo červené, tak jsem 3x propláchl trubky a už to bylo lepší, když jsem tam dal červenou tak se to nepřehřívalo tolik ale i přes to to sem tam vyskočilo, tak jsem zabloudil zde na forum a zjistil že někteří píšou že muže být problém v poměru voda:kapalina, tím mi došlo že jsem první nalil kapalinu a až pak dolíval destilkou tak jsem to vypustil znova, namíchla v poměru 1:1 v kanistru a nalil zpět. A huráá, přestalo to dělat, jen když jsem jel na dálnici 140 až 170 v kuse asi 2 hodiny, tak bylo vidět že furt je to husté, nebot teplota byla vyšší než normál ale už nešla ani ke třičtvrtě, z toho plyne že v létě to udělám experiment s čistou vodou a pak tam dám chladácí kapalinu abych zjistil zda to bylo opravdu v tom...

Doufám že Vám to pomůže ta jak tyto rady pomohly mi