Ford Focus Forum

2desetiny to je v normě

zewl píše:cage: ty jo, ty mas vevnitr vetsi kosu nez venku?

A proc ne?
Pres noc bylo treba -8°C, teplota uvnitr a venku se vyrovnala. K ranu se zacalo oteplovat a teplota uvnitr ma zpozdeni.

Kolem toho auata proudí vzduch od golfského proudu a tak je venku tepleji Ne,opravdu to tak je.Přesně jak píše Pelen.

Já to vidím tak, že jsem stál obrácený motorem k paneláku a tím se víc hřeje to venkovní čidlo,když parkuju naopak kufrem, tak je teplota stejná
ale jinak pelen má většinou pravdu tak to bude asi tak

Přesně 1.9 km Ti stačilo aby se auto zahřálo na provozní teplotu. Tak to klobouk dolu, to je pěkná práce. To nemám s ropákem šanci. A nebo jsi to nechal nastartovaný min. 5min a pak teprve vyrazil Tak pak bych to dokázal taky. A nebo ještě jedna možnost, hele kdy ses byl naposled juknout na vodu?? Né pohoda, tohle bych u mojeho Fofana bral taky, já bych musel ty dva kiláky jet na jedničku

žádný podvod,vody je dost, četl jsem tady tu diskusi tak jsem to chtěl vyzkoušet

Jo je mi jasný že to neni podvod......spíš z mojí strany závist Já když to sledoval naposled tak jsem ručičku nahoře měl po 3km po rovině a 2km do kopce a ještě v serpentýnách, takže na trojku. Teplota kolem -5°c.

tchifla tu napsal,že musí ujet asi 20km než mu to topí,tak se mi to nezdálo,že bych tak dlouho čekal na teplo,takže když jsem jel venčit vzal jsem si foťák a...

20km? Tam nemá termostat ne?? I po rovině tam mám nejpozději po 7km idealní teplotu. Kdo zná Prahu tak z Petřin (Vypich) to je na Smíchov z kopce , tunelem a asi 7km. A když jedu plynule, nikde žádné prostoje tak na Smícháči mám ručičku nahoře.

tchifla píše:Mne to trva asi nejakych 10km nez zacnem citit teply vzduch... Pri vonkajsej teplote okolo 0 st. trva nejakych 20km, kym sa rucicka odlepi od 60 st. Je to podla mna o tom, ze clovek nemoze mat aj usporny a efektivny motor aj okamzite kurenie. Dieselom to trva dlhsie pretoze maju vo vseobecnosti lepsiu ucinnost.

po nějakých cca 10 km mi už začíná rodina v autě umírat horkem a musím ubírat
ale máš diesla a ten všeobecně topí hůř než benzín

20km je extrem, ale verim tomu, ze to tak muze byt. Po 1-3km mi fouka teply vzduch, tak ze se trosku ohreju, ale rucicka je uprostred tak po 10km. Ted na Stedry den jsem jel svoji pravidelnou 25km trasu, bylo -3°C, nikde ani zivacka, za celou cestu jsem potkal asi 10 aut. Jel jsem na tempomat 90km/h. Po 20km byla rucicka na 60°C, pri projizdeni mestem se trosku zvedla asi o 1/2 dilku nad 60°C Takze se za celych 25km motor neohral na provozni teplotu. Kdyz jezdim do prace 110km/h na tempomat, tak je rucicka uprostred po 5-8km

Petřiny (domov) - Zlíchov (práce) 11km přesně a skoro pořád z kopce. Včera jsem to sledoval (už jsem z topho tady vyblblej) Někde na urovni Radlický což je asi po 8km jsem měl ručičku přibitou nahoře. Cesta volná a je to skoro pořád z kopečka. I tak je to oproti Fiestě která je taky diesel katastrofa. Tam mám komplet zahřáto už při vjezdu do Strahovskýho tunelu což mám z domova asi 4.5km. Ještě dodám že tunely projíždim na pětku a jedu 70km/h takže otáčky jsou nízko.

Tak ale zase fiesta má menší motor a tak i méně chladící kapaliny,ne?Menší prostor uvnitř,tak pokud topíš,bude se focus déle ohřívat nebo ne?

To určitě, ale mluvim o zahřátí motoru a ne interieru. Souhlasim s Tebou že má asi míň chladící kapaliny. No když jsem prvně jel s Fofanem, bylo to někdy v březnu, tak mě ten pomalej ohřev překvapil. Zvykl jsem si na Fiestu a na Escortu to bylo taky mnohem rychlejší, ale to byl benál. No ale jak jsem se tady potom dočetl, nejsem na tom zase tak zle a už jsem si taky zvyknul.

Takže jsi při tom testu jako vůbec netopil?Protže kdyby jo,tak se ten motor taky ohřeje o chvíli později...