Ford Focus Forum

Děkuju kluci, mrknu na to a dám echo ....ještě se zeptám....co je komprďák

Kompresor klimatizace, ten bazmek, co honí plyn v uzavřeném okruhu klimy a je poháněn drážkovým řemenem. Aby Ti neběžela klima pořád, tak je mechanicky zapojen přes svou vnitřní elektromagnetickou spojku. Tudíž řemen přes rolnu (řemenici) kompresoru běhá pořád a ta se točí. Pokud zapneš klimu, sepne elektromagnetická spojka a řemenice kompresoru se přes tuto spojku mechanicky spojí s vlastním kompresorem a začne s ním točit. No a toto ložisko, když zapneš klimu, tak už neběhá naprázdno ale přenáší se přes něj točivý moment, potřebný k roztáčení kompresoru. Proto Ti to nejspíš začne víc hlučet, po zapnutí klimy.

Aha aha....hmmm...ale v tom případě ke potřeba celý nový kompresor v tom by mohla být zakopaná ta spotřeba ....

A to ti točí pořád i když máš vyplou klimu?

Ne e ne e, když je klima vyplá, tak rachotí jenom spojka ....tudiž netočí..
.

Počítám, že by stačilo vyměnit ložisko v kompresoru. Celej komprďák není nic levnýho http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... ce/9BAB6D/
Nevím, to ložisko by mělo být logicky před spojku, tudíž by to mohlo jít vyměnit bez demontáže kompresoru a vypouštění média...ale to je jen úvaha. Chtělo by o tom něco vygůglit.

Prej nic levnýho ... každopádně ď musím najít čas a proskoumat to...

Hele tady to píše. Ložisko se dá vyměnit bez odpojení kompresoru http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... e9a#p75728

Žáhamene si geniální, díky moc ... po Jedovkách to musim čeknout....udělám rovnou i olej a bude...mmm to bude výměna asi po 8 000....asi sem fakt divnej ...to pojdeu říct do origo wv servisu, že měním olej po 8 a je mrdne

Ložisko v řemenici kompresoru jde vyměnit,aniž by musel kompresor z auta.Stačí vytočit osmička matka a vyndat segrovku.V řemenici je ložisko zajištěný zásekama,ale s trochou násilí jde vylisovat a nové se pojistí důlčíkama.Ložisko jde i běžně koupit (třeba v prodejně skf ložiska v Plzni) a stojí kolem 800 kč.Typ ložiska se zjistí podle rozměrů,na ff jsou 35x50x20.Jedná se o dvouřadý kuličkový ložisko.
Dlužno napsat,že pokud se klima zapne,tak elektromagnetická spojka spojí řemenici s unašečem a ložisko má v tu chvíli funkci středícího kroužku řemenice a nepřenáší se přes něj žádný točivý moment.Znamená to,že pokud zapneš klimu a zvuk nezmizí tímto ložiskem to nebude.

Aha, tak já měl zato, že se řemenice neustále otáčí přes ložisko na pevném náboji a s otočnou hřídelí kompresoru je spojena spojkou.

Edit: pak to tedy může dělat vnitřní ložisko kompresoru, ale tomu zase neodpovídá slabší rachot při vyplé klimě...psal jsi to tak, Buči, dělá to slabě i když je klima vyplá?

Vlastně jo,máš pravdu.Ložisko je na hliníkovým odlitku skříně takže se točí pořád,omlouvám se .Takže může hlučet i při zaplý klimě.

V pohodě, ono by to chtělo pořádný výkres, já z toho odkazu, co jsem dával jen dedukuju. Tam není průřez řemenice, jen její bokorys.

Když sepne elektomagnet klímu, tak se rachot zmenší, protože se ložisko v odporu kompresoru zatíží. Jak se klíma vypne, tak se nezatížené ložisko ozve v plné parádě. V podstatě stejně jako spojkové ložisko u převodovky, taky sešlápnutím pedálu přestane a po povolení se ozvou rolničky.

jo to mi dělá spojka už od koupě asi 60 000....ale u toho rambajsu...při kaceleraci mi to dělá teď pořád...klima zaplá vyplá, je to jedno....když zapnu klimu, tak začne něco trochu řachtat, jakoby trošku zvonivým zvukem...a pokáždé když zapnu klimu, zapne sahara.....