Ford Focus Forum

Tak to bych chtěl poznat týpka, co by se do toho pustil

A ked uz, tak za kolko...

Lari už má po, já jdu do toho zanedlouho

Zdravím všechny příznivce Focusů,
chtěl bych se optat na jednu takovou "maličkost". Mám AC a teď v zimě když vyrazím někam dál se mi stává, že při klasicky zapnutém topení (tzn. ac vypnuto, pouze nastavená teplota cca 25 stupňů, ventilace třebas na druhý stupeň) mi po určité době přestane do interiéru foukat teplý vzduch, pouze jakýsi vlažný spíš studený. Občas po cca 10 minutách začne opět hřát, ale většinou musím topení vypnout a znovu zapnout, aby zase hřál. Nevíte někdo jestli je to tak nějak nastavený od výrobce (což mi příjde přinejmenším dost divný) nebo čím by to mohlo být? Díky za nápady.

nemas zapnuty aj rezim auto? Predpokladom je automaticka klimatizacia.

Mám taký problém ,a neviem kde vhodnejšie sa tento príspevok dá zaradiť .Na automatickej klíme sú dva digitálne prístroje a jeden z nich má na strane spolujazca display ktorý sa javil ako poškodený takou čmohou ako keď nesprávne dosadá vrchná časť krytu LCD. Zatlačením sa táto čmuha stratí zaleží z ktorej strany sa na to pozerám ale po čase sa znovu objaví. Nevenoval som tomu doteraz až takú pozornosť lebo pri servisnej prehliadke servisný technik prehlásil asi v tom zmysle že tie" nešťastné displaye u Fordov" Ale dnes som si všimol že pod tým krytom akoby bola vlhkosť.Je vidieť malinké kvapôčky ale či to je voda alebo olej ťažko posúdiť. Dá sa ten kryt inak plne funkčného displya nejako odmontovať a vysušiť. ???

ihrdlick píše:Tak to bych chtěl poznat týpka, co by se do toho pustil

Však je to monti system...

Matej píše:Mám taký problém ,a neviem kde vhodnejšie sa tento príspevok dá zaradiť .Na automatickej klíme sú dva digitálne prístroje a jeden z nich má na strane spolujazca display ktorý sa javil ako poškodený takou čmohou ako keď nesprávne dosadá vrchná časť krytu LCD. Zatlačením sa táto čmuha stratí zaleží z ktorej strany sa na to pozerám ale po čase sa znovu objaví. Nevenoval som tomu doteraz až takú pozornosť lebo pri servisnej prehliadke servisný technik prehlásil asi v tom zmysle že tie" nešťastné displaye u Fordov" Ale dnes som si všimol že pod tým krytom akoby bola vlhkosť.Je vidieť malinké kvapôčky ale či to je voda alebo olej ťažko posúdiť. Dá sa ten kryt inak plne funkčného displya nejako odmontovať a vysušiť. ???

Pokúšal som sa to ofukovať fénom ale výsledok žiadny. Škoda že som asi jediný ktorý má tento problém a nevie nikto lepšie poradiť.

nejsi jediny videl jsem to vicekrat je to jakoby tam byl olej mezi sklama a tim to dela tmavsi flek

foki píše:nejsi jediny videl jsem to vicekrat je to jakoby tam byl olej mezi sklama a tim to dela tmavsi flek

Tak vidím že nie som sám,je to presne ako píšeš.To musí mať nejakú príčinu a je zaujímavé že to vypadá ako nejaká tekutina . Skúšal som nejakým spôsobom ten kryt odmontovať tým že na jednej z pozícii nie je funkčné tlačítko ovládania ,ale mám obavu ako to dopadne keď vyvyniem silu ktorá ten plast odlúpne. To môže by nenávratný stav Z estetického hlľadiska ten flak nepôsobí dobre.

je mozne prerobit manualnu klimu na automaticku ? narocnost, naklady...

kuty - možné je všetko ale cena určite tak okolo 2000 € s prácou čiže nereálne ak tam máš mechanickú...

chlapci ale mám takový malý "problém" s automatickou klímou...

ked ju zapnem a stojím na mieste, tak na začiatku ide naplno a spotrebu ukazuje palubák cca 1,4 l na hodinu čo bolo aj minulé leto...

ale ked sa interiér dajme tomu po cca 5 minutách vychladil tak klíma znížila výkon a aj spotreba mi padala na 1,1 - 1, 2 litra na hodinu čo sa toto leto nedeje ale stále fičí na 1,4 litra aj po vychladení...

chladiť chladí, takže zmesi je tam asi dosť ale možno už menej predsa len za 2 roky čo to muselo "zmiznúť"

robí to niekomu alebo sa mi to s tým znížením spotreby na 1,1 - 1,2 litra po vychladení zdá (predsa len človek si po roku už tak dobre nepamätá...)

No to znizenie spotreby na volnobeh po vychladeni sa deje aj mne. Cize ak sa to nezda mne a ani tebe, tak potom je to realita.

Ale som si vsimol, ze pozor. Vacsinou (nemozem potvrdit uplne exaktne), ak svieti na senzor klimy na palubke v strede pod celnym sklom slnko, tak klima ma pocit, ze v interieri treba mega chladit a nemusi ti klesnut vykon.
ak je to v tieni, urcite klesne vykon, spotreba, ak uz mas taku teplotu.

Alebo to skus tak, ze das chladit na 18°C, a po chvili, ked uz je tam zima (pocitovo ), proste to prepni na 22°C a vtedy by sa mal vykon znizit, aj otacky ventilatora klesnu.

no ved mne sa otáčky ventilátora aj chladenie zníži po chvýli ked sa vychladí interiér ale spotrebu ukazuje stále 1,4 l čiže ako keby išla naplno...

takže to s tým poklesom som som si zapametal dobre... akurát že sa to u mna nedeje...a to som skúsil tak že som dal na 20 vychladiť a potom som dal teplotu na 26, či 27 a klíma prestala fúkať len pomaličky ale palubák stále 1,4 litra...

takže niekde bude zrada no super... ale v pondelok mám nástup v bánovciach v plnej polnej... tak snad to spravia... ja len že či tá spotreba skutočne klesá na tých 1,2 litra...

tak ja z toho "skapem" týždeň čo to testujem tak furt 1,4 l.100 km (či tam bolo 20 alebo 28 °C nastavených) pri státí a včera cca po 5 minutách chladenia to začalo 1,3 potom 1,2 a sem tam 1,1 prebliklo...

uff tak snád to bolo nejaké dočasné pominutie mysle...

tak dúfam že o problém menej... a že sa to nejak nebude opakovať...