Ford Focus Forum

OK, tak hlavně ať to dobře dopadne.

taky se nam to stalo a asi za 3-4hodiny to bylo hotove , kdy jsem to rikal ve fordu tak mi rekli ze je lepsi sundat hlavu ze to je snazsi a ze se musi koupit srouby tesneni , rozvody a vychazi to na cca 20000 (vsechno umyt , vycistit ).

vita_k píše:Takže story pokračuje. Servis říkal, že je jednodušší vydělat celý motor.pak svíčku vyjiskri u soustruznika.

Rozvodak má polovičku za sebou, tak doporučuje vyměnit, což asi nechám udělat.

Aspoň že se tu ostatní dozví co je čeká když se do toho pustí.

Ještě jim v servisu řeknu ať zkontrolují silentbloky motoru.

Dotaz: je při vydelanem motoru možnost zkontrolovat stav spojky? Díky

tak to bude stejne min 15-20t ne ?

5000 rozvody
1500 tesneni
500 tesneni sani
500 tesneni ostatni
5000 montaz a demontaz
2000 demontaz hlavy
1500 vysireni
1000 srouby
1000 srovnani hlavy
2000 nejake oleje do prevodovky a motoru

a kdyz to bude venku tak bych sundal vanu rozebral cerpadlo , vycistil vsechny olejove kanaly , u hlavy zabrousil ventily a vymenil simerinky na ventilech .

akorat to jsou minimalne dalsi 4-5t k tomu

takze vymena zhavek za 20t

No ano, v extremu to muze tak dopadnout. Zeptam se ho, zda by nestacilo vymenit remen za cca 1100 bez kladek, ktery se prece taky prodava. Jeste me napadlo nechat vymenit brzdovku:D

Vita_k:a vyplatilo se tohle?potřebovalo to auto takovou operaci?nebo si to chtel jen zkusit vytahnout a nevyšlo to a najednou to vyjde na 20 třeba?

Uvaha byla takova: zhavici svicky tam jsou buhvijakdlouho. Nektere z nich uz mozna nefunguji nebo brzo prestanou fungovat. Lepe je vymenit driv nez nechat az se zalepi. Auto se nevyplati, nema cenu to az tak kalkulovat. Nekdo se i po me zkusenosti do toho treba sam pusti a nemusi dopadnout jak ja.

Nebudu si sypat popel na hlavui, jetli o to nekomu jde. Vedel jsem presne, ze me to muze potkat.

Já si teď nechal žhaviče kontrolovat a jeden je KO (jsou ještě původní), takže mě to taky čeká. Servis z toho ale měl taky docela respekt, protože se báli toho, že jim tam zůstanou, když se do toho pustí...

Možná by stálo za pokus pokud je špička svíčky magnetická, dát píst do horní úvratě a špičku proklepnout do válce. Vyndat vstřik a magnetem špičku vylovit. Komůrka v pístu je souměrná a vstřik je nad jejím středem, mohlo by se to podařit.
Otázka je jestli ta špička bude držet na magnetu, v práci jsem to chtěl zkusit, ale zapomněl jsem na to....

Podle mě tam musí být železo, takže magnetické to bude. Akorát tam asi nebude žádný prostor na loveni, protože dírka na špičku vstriku nebude o moc širší než od konec svíčky ale to jen hádám. Dík za nápad!

To vita_k: Tak to tady ctu a dost sem se vydesil ale ono arcite nebude zase tak zle........

Jeste že jsem tohle nečetl než jsem měnil svíce
Já jsem žádnýpproblémy nečekal a šlo to jak po másle

Tak jsem tu svoji mrtvolu viděl. A cena dílů od Fokiho zhruba sedí. Rozvody nechám měnit. Ventily nechám repasovat, spojkove ložisko myslím taky...
Chtěl tam dát starline kvůli ceně, ale to jsem mu rozmluvil. Říkal že na to je záruka. Asi je záruka fajn že zaplatí práci,ale zase auto mít v servisu nestojí za to.

pripojuji nicnerikajici fotky

Ten rail by si mel zaspuntovat...

Proč kvůli demontáži hlavy vyndavali motor z auta?
Já byl na tom, že motor chtějí vyndat kvůli tomu aby se k otvoru po žhavící svíčce líp dostali.
Nebo se vyjiskření nepovedlo a hlava stejně musela dolů?

prej kvuli pristupu, ze je to jednodussi vyndat motor nez jen hlavu:) Ale obecne me to taky zarazi. Hlava je uz rozdelana. videl jsem vacky a spodek je uz u cloveka, co se bude snazit to dostat ven.