Ford Focus Forum

Asi tam máš jinou závadu než EGR.Diagnostika tě zřejmě nemine.Ještě koukni na stav vzduchovýho filtru.Nicnéně zaslepením EGR nic nezkazíš,spíš naopak,vyndej sací potrubí z hlavy válců a uvidíš sám co tam bude za humus.Já mám zaslepeno skoro 30 tkm a vše v poho.Kouřivost minimální (v zrcátku není nic vidět),ale to byla i před tím než jsem ho zaslepil (EGR byl funkční,měl 10 tkm po vyčištění vč.sacího potrubí).

Jardak píše:...vyndej sací potrubí z hlavy válců a uvidíš sám co tam bude za humus....

jako hlavu poznám, ale tam je pak spousta hadiček, trubiček a já nevím čeho ještě všeho, tak fakt nevím, co mám sundat, no zkusím na to mrknout a vyčistit.... ale nevím nevím

Zdravím měl jsem také problém s EGR ventilem. Diagnostika hlásila že je vadný. Nechal jsem zaslepit hadičku, kontrolka už nesvítí ale focus má tak o polovinu menší výkon i poté co se vše vrátilo zpět. Neví zde někdo jak problém vyřešit případně jak se cenově pohybuje nové EGR. Díky moc.

Jen tak do placu...cca 3000 km mám již zaslepeno plechem pod EGR ventilem a vůbec žádný problém. Ba naopak...mám pocit že mi to na čtverku táhne lépe v nižších otáčkách.

tuť se dava ta zaslepka?
http://dc133.file.qip.ru/img/D7aOqQUH/I ... 19&sizeM=7

Ivo píše:tuť se dava ta zaslepka?
http://dc133.file.qip.ru/img/D7aOqQUH/I ... 19&sizeM=7

jo jo...přesně tam jsem ji dal. ještě jsem použil tmel na výfuky aby to fakt těsnilo.

Tmel bych tam nedával, není zaručeno, že se nevytlačí dovnitř a pak ten kus tvrdého tmelu v sání, copak to asi může udělat ??????

Mozno je toto trochu offtopic, ale co tak EGR vycistit? nasiel som toto hrozostrasne vyzerajuce video cistenia pocas behu motora (vela ludi pri dalsich inych videach napisalo, ze problemy to vyriesilo):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1DhYk3Mm8HQ[/youtube]

alebo EGR vybrat a pracne vycistit (su na to aj spreje):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1BtOYqjD ... re=related[/youtube]

druhe video znazornuje, kolko bordelu v tom moze byt.

Co vy na to?

Jestli můžu říct svůj názor,tak čištění sprejem bych na svým autě nedělal.Myslím si,že EGR a sací potrubí to stejně nevyčistí a pokud se tomu spreji podaří něco uvolnit,tak to projde motorem což mu asi moc neprospěje.Ten černej flek na chodníku je spíš z toho,že motor jel bez turba,tudíž moc nafty na málo vzduchu.Já jsem dělal druhý způsob mechanicko-chemicé vyčištění po demontáži EGR z auta ven.Drobnej problém je,že u focusu musí ven celé sací potrubí,což je nesrovnatelně víc práce než na TDi co je na tom videu.Musí se nejdřív odšroubovat výfukový potrubí vč. turba kousek ho odálit od hlavy a pak se teprve zíslá přístup ke šroubům sacího potrubí který stejně ale není nic moc.Po vyčištění jsem EGR stejně zaslepil i když fungoval,jenom kvůli tomu co bylo za bordel v sacím potrubí.

Ahoj, nechci zakladat nove tema tak to napisu sem , mam problem s pískání motoru nad 3000ot a nekdy se pretoci turbo (v kabine mam budik a zasekne se na poloze 2.5baru a klepe ) byl jsem s tim na diagnostice v originalním servisu ford ale bohuzel nic neukazala je uplne cista - koukaly na turbo a pry jeste v pohode. Dneska jsem se pripravoval na zaslepeni EGR ventilu a koukam ze me asi nekdo predbehl ale potrebuji to potvrdit od nekoho kdo uz zaslepoval, ale pod prirubou kape olej???? jinak klapka je uple cista.
Pridavam jeste fotky

Jj pravděpodobně máš zaslepeno,v originále tam žádný těsnění není. Jedině že by tam někdo z nějakýho důvodu vložil těsnění. Odšroubuj dva šrouby a budeš mít jasno...

Pravděpodobně se občas zasekne naklápění lopatek na turbu,proto turbo tlačí moc. Je divný,že to řj. nehodí do nouzáku...

Nemuze ten piskot vychazet z priruby na zaslepenem egr ventilu (netesnost - nevim jestli tam jsou tak velky tlaky)?? A co me tedy jeste zbývá - skusim se podivat do výfuku jestli neni zacpanej. Výfuk drzi na tech ctyrech šroubech?? A je tam nejake tesnení??

Jestli to je zaslepeny tak to znamena ze to delaly v original servise ford (autoin) pri 55tis km od te doby vlastne auto mam. Tak to jsem zaplatil a evidentne problem resily upne jinak nez jak bylo psano na fakture

Tak mam zaslepeno,asi po 2000 km sviti kontrolka motoru na diagnostice chyba P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detectedsviti

Já mám zaslepeno asi 70 tkm a zatím se nic nerozsvítilo....