Ford Focus Forum

tak dialky 5,7 a mesto 8,5...už len tento rozdiel je hooodne divny

Prešiel som celé vlákno o kolisajúcich voľnobežných otáčkach ale nič som nenašiel o dieseloch . Mám FOFO 1,8 TDdi 2002 atiež mám ten problém že mi niekedy kolíšu voľnobežné otáčky tak medzi 800 až 1100 keď stlačím spojkový pedal tak to prestane . Môže mi niekto poradiť kde môže byť chyba.

Martin41 píše:A nebude to třeba metodikou podle které tu spotřebu
počítáš

počítám to tak že mám plnou nádrž - cvakne tankovací pistole- ujedu např. 200 km natankuju zase do cvaknutí pistole. myslím že takhle to je nejjednodušší způsob jak to spočítat. Jinak tankuju u shellu a mám svíčky NGK platinum. Samozřejmě nesmíš šlapat při akceleraci až na podlahu a musíš správně řadit. prostě normální jízda.

chmelko píše:tak dialky 5,7 a mesto 8,5...už len tento rozdiel je hooodne divny

Samozřejmě záleží kde jedeš a jakej je provoz. Když pojedeš po praze ve špičce tak budeš mít spotřebu i 10l

Chyby motoru Endura:

Pelen:už som si viac krat všimol, že popisuješ motor "enduro" vždy som mal za to, že je to "endura"

Zrovna na to koukám, motor enduro musí být ropák když má EGR nebo ne ?

takže enduro-diesel, endura-benzin?

1.8l Endura-TDDI turbo diesel Toť přesné označení. Pelen se asi jen překlep.

práveže nie, preto mi to vrtalo hlavou, že mi niečo utieklo

pelen píše:Stahni si popis motoru Enduro ze stranek Tada:

pelen píše:Stahni si "enduro 1_8 service.pdf".

Chmelko: Aha ....jsi dobrej pozorovatel. Tak správně je určitě Endura....používalo se to už u Escorta tam to bylo Endura-DE.....Focus Endura-DI

Chyba je v nazvu souboru: "enduro .." motor ma nazev endura.

No takze po dnesnom rane musim pridat aj ja svoju skusenost. Po nastartovani a prejdeni aso 500 m som zacul z motora taky jemny klepot. Klepot nebo ostry ale taky ako keby vam koleso o nieco drhlo. Vymackol som spojku aby som trochu utisil motor a aby som to drhnutie lepsie pocul. Lenze po vymacknuti spojky mi zacali lietat otacky od 750-1250 otacok. Tak som spojku pustil chvilu som isiel asi cca 100 m. Drhnutie odrazu prestalo a aj kolisanie otacok. Auto stalo asi tri dni. Poradi niekto ? Dik.

Nuz aj ja som si vsimol kolisanie otacok za studena pri vyradeni, alebo ked trocha tuknem do plynu pri volnobehu tak asi 3x zakolise 800-1000 ot. , potom zasa buble normalne. Som si myslel ze to tak ma byt.

Dnes mi nedalo a pozrel som teplotu nasavaneho vzduchu. Display ukazal 34 stupnov, aj ked palubny pocitac ukazoval 5 stupnov.

Takze nieco s cidlom teploty nasavaneho vzduchu. Da sa vycistit prip. nakalibrovat , alebo je nutna vymena?

Dnes rano som spustil diagnosticky mod pristrojovej dosky a nastavil bod 9 teda teplota nasavaneho vzduchu. Ked auto stoji ukazuje futr 34 stupnov , ale akonahle sa zacne pohybovat zacnu sa tam menit hodnoty na podivne cisla, podla rychlosti auta! bud to ukazuje nieco ine , alebo mam zly navod.