Ford Focus Forum

Když odbrzdím, jsou obě páčky u spodních dorazů. Ale musím ověřit, jak to je, když ji zatáhnu. Jako že by jedno lano bylo víc vytahané a vlastně brzdila jen jedna kotoučovka? Prověřím, dík za tip. Chtěl jsem kouknout na vahadlo jestli je rovně, ale je pod tím plechem nad výfukem zakryté, musel bych to sundávat...

Takže při zabrždění jsou obě páčky u dorazů. Z toho dedukuji, že problém bude v těch samostavech ve třmenu, že? Budu muset pohledat, jestli tu není někde nějaký návod, jak na ně...

Etzold píše, že je nutné při výměně zadních desek použít přípravek pro zatlačení pístku (který jak zatlačuje, tak pravotočivě zašroubovává) aby nedošlo k poškození samostavu. Teoreticky by to mohl být samostav a poškozený nedodržením postupu.

Při výměně desek jsem použil osvědčený postup - truhlářská svorka + sikovky a točit doprava.Po výměně vše ok, jak se sjíždí desky, tak ručka brzdí čím dál míň. No pevně věřím, že jsem ty samostavy nějak nesprasil - že jsou třeba nějak zarostlé bordelem. V úterý na to kuknu - už se teda těším

Páčky na třmenech se musí po uvolněmí ručky vracet těsně k dorazům,uvádí se max vůle 1 mm. Pokud je vůle větší je samostav ruční brzdy vyřazen z činnosti a jak se opotřebovává obložení,prodlužuje se krok ruční brzdy. Pokud je vše OK ručka už solidně brzdí na druhým zubu.

Tak jsou to nakonec ty lanovody, je to přesně jak napsal Jardak - ty páčky se nevrátí až k dorazu a proto se nevymezí ta vůle. Hledal jsem na netu a objevil jsem lana ATE za cca 1050,- a pak jsem koukal, nějaká polská LINEX za cca 800,-.Nevíte někdo, co to může být za kvalitu? Ale směřuji to do těch ATE, asi...

Tak po dnesni vymene kotoucu,desticek jsem dospel k problemu ze mam pri odbrzdene rucce ty packy kolebky tak pul centaku od dorazu na obou stranach.Rucka vepredu je povolena co to jde ale packy se proste nevratej k dorazu.Z toho co tady ctu je problem v lanovodech?

A jeste jake lanovody mam hledat,koukal sem je plno variant.

U mně tedy opravdu byl. Po výměně vše brzdilo OK, jak se ojely destičky, tak ručka přestala brzdit. Pomohla až výměna lanovodů. A k tomu jaké - no prošel jsem víc obchodů na netu a všude se měla zadat motorizace, rok výroby a zda tam jsou kotoučovky a pak už se ta nabídka lišila jen výrobcem. A to už je na tobě, co zvolíš. Já dal nakonec ATE a zatím spokojenost

Záleží taky, v jakém stavu jsou vratné pružinky, páček.

Ty pruzinky jsou v pohode spis me zarazelo jako kdyby lana byla o centimetr kratsi.

Příště to napiš červeně- červená je teplá barva, to už Ti určitě nezamrznou.

miki21 píše:Příště to napiš červeně- červená je teplá barva, to už Ti určitě nezamrznou.

miki21 píše:Příště to napiš červeně- červená je teplá barva, to už Ti určitě nezamrznou.

Moc děkuju za pomoc kvůli podobným lidem jsem už jedno forum opustil

Teflonovej olej tam nedávej,při nízkých teplotách tuhne. Alespoň ten co používaně v práci -teflonovej sprey od vaidecu,při tom uvádí použitelnost do -20°C. Lanko má teflonový povlak,takže mazání není vyloženě nutný. Pokud to chceš něčím namazat,tak nějakým řídkým olejem typu konkor. Jinak nezatuhává ti spíš mechanismus ruční brzdy ve třmenu?