Ford Focus Forum

No ja se pred lety rozhodoval jestli FFII, ci prave nastupujici FFIII a tu popsany dojem jsem nemel, ovsem abych pravdu rekl, trochu jsem mel pocit, ze ta FFIII ma trochu sterilnejsi ovladani na okresce. Tady ji ma par kluku, ale vubec jsem nazaznamenal takovouhle reakci, jako pise Jurawood. Mozna by k tomu mohli majitele, co uz to maji v ruce, taky neco rici, napr. Anduril.

Copak není někde porovnání slalomu mezi kužely? K čemu se vůbec dělají všechny ty recenze?

novinářům se nesejdou ani dvě auta se stejnou velikostí kol do testu, natož tak aby sehnali dvě auta každé jiné generace se stejným motorem a měli stejné pneu v dobrém stavu a u obou se dalo vypnout ESP. osobně bych si ve slalomu vsadil na FF3, na okreskách na FF2

Ona o tom spousta nasich pisalku ani nevi vetsinou... Stejne jako mi prodejce u rocnich skodovek nebyl schopnej rict, jestli mnou vybranej model ma viceprvek nebo ne

Nonid...oc lll. víceprvek buď 4x4 nebo od! 110kw.

Jo, 110kW neni uplne presna informace, to ma totiz i 1.4 TSi. Zarucene je viceprvek u 1.8 TSi, mozna i 2.0 TDi, rozhodne je u 4x4 a RS.

Poslední OT

Právě, že od 110kw.

Pak by to bylo od 132kW nebo 2.0 TDi

Tata má 2.0 TDI a víceprvek nemá...

... a uz me OT prestava bavit

Nonin: z tvoji odpovědi "předFL se kroutí jako hadí žena" usuzuji, že se bavíš o mK3 předFL, t.j. od roku 2011.

Neměl jsem pocit, že se kroutí, spíše jako bych jel na gumách s profilem tak /100 s tlakem asi tak 1 bar.
Při prudkém impulzu do řízení se zepředu - dozadu ve tvaru spirály auto 2-3x zavlnilo, než teprve nabralo udaný směr. Strašně pomalá odezva. Když si odmyslím stabilizátor, přirovnal bych to k feldě.
No zas tak strašný to není, to kecám. Tvrdost, tuhost cítit je.
Dělalo to ve všech rychlostech. Náklon byl taky větší než bych čekal.
Rozhoduji se mezi fokusem MK2 a MK3 ale tohle po přesednutí z 25 let starého auta mě dost zaskočilo. (Jistě prodat mazdu za 5 tisíc, za čtvrt mega koupit forda a vzpomínat jak jsem mohl v mazdě řezat zatáčky - zdrcující) Zřejmě v tom bude daň za výšku vozu, taky se už nesedí 30 cm nad silnicí. Ale zvykl jsem si i s rodinou. Na komfort kašlu, 95% času jezdím sám, ale rodina chce kombík (3 děti).
Jen mě zajímalo jestli se tak chová i MK2, nebo se to zhoršilo s MK3? Každý tvrdí něco jiného.
Každopádně spousta recenzí píše, že podvozek je mnohem více naladěn na komfort a dost lidí psalo o přání aby se ford probral a zase se vrátil, kde byl. Diskuzi se mi nedaří najít, ale četl jsem to.

No prave... Ono dokud to nevezmes az na hranu, tak to neni tolik cejtit, predek se ale pri poradnym zaberu hodne krouti (ale ja jezdim jak mental, takze nejsem uplne meritko). Rizeni prave, viz. ten odkaz atd., melo tu neprijemnou vlastnost ''divnejch'' reakci, presne jak ty popisujes.

Vyzkousej faceliftovou verzi, je to propastnej rozdil

Mk2 je dost jiny auto, hlavne v ST verzi

Jurawood...já ti moc nerozumím.
Pokud sám rozeznas jízdu s autem, proč najdeš do AAA a nesvezes s oběma autama?

ps..moje auto bych za ff3 nevymenil.

protože v žádné bazaru tě nechají takto pojezdit
https://www.youtube.com/watch?v=USBYMioyGe8

Aha....Tak to holt musíš dát na pocity druhých.

A nebo otestovat auta místních z fóra