Výměna žhavicích svíček

[foki]

Jak oddelam stěrače a ten plast, bude třeba oddělat i další věci? Bude stačit trubkovy klíč nebo je třeba jiné vybavení?
Díky

musi jit pryc EGR a je to na 8 orech nejlepe dlouhy

jen mimo misu , kdyz nevis ani jak sundat sterace a plasty kolem , co budes delat az nejakou pretrhnes ? hlavu taky sundas sam ? neni lepsi toto nechat na nekoho jineho ?

[vita_k]

Místo "jak" mělo přijít jakmile. Zjednodusuji češtinu. Až moc
Ořech 8 dlouhý je rozumnější než trubkac, díky za tip.
Já to zkusím. Myslím že nebudou zalepene. Držte mi palce.

[foki]

mozna predtim nejak zkusit povolit nejakym odrezovacem ale nevim jestli to dokaze protect skrz zavit

[vita_k]

Tak se mi samozrejme zadarilo a svicka je ukroucena - ta posledni - az u rozvodu. Ostatni sly dobre. No radost prevelika. Ale sel jsem s tim do toho, ze se to s nejakou vyssi pravdepodobnosti stane.

Sla spatne otacet - vrzalo to. To byl signal, ze je zatuhla. vydrzela vrzat dlouho, ale pak se najednou ukroutila a sla uz lehce vytocit.

K te posledni se da dostat "bez problemu", kdyz se sunda ta trubka od sani k egr. nic vic neni treba davat dolu.
Edit: Foki ted muze rikat: Ja jsem ti to rikal. A bude to pravda.

[Jardak]

Byla zřejmě delší dobu nefunkční a špička svíčky byla nabalená karbonem.
Horší bude tu špičku dostat ven. Jeden rizikovej způsob je to natočit a doufat, že vystřelí a nepoškodí nic okolo.... Jinak asi hlava dolů....
Protlačit ji do válce a vypudit výfukem bych nezkoušel......

[vita_k]

Do garaze zpet jsem najel... Naskocilo to v pohode. Ale bohuzel spicka nevystrelila. Uvidime co zitra po ceste do servisu.
Prostouchat ji dovnitr by sice slo, ale musel bych menit ventily, turbo a katalyzator by byl deravej. To nestoji za to...

Chyba zhaveni se nerozsvitila. Na novych budikach ani nevim kde je zhavici kontrolka.

[vita_k]

Takže story pokračuje. Servis říkal, že je jednodušší vydělat celý motor.pak svíčku vyjiskri u soustruznika.

Rozvodak má polovičku za sebou, tak doporučuje vyměnit, což asi nechám udělat.

Aspoň že se tu ostatní dozví co je čeká když se do toho pustí.

Ještě jim v servisu řeknu ať zkontrolují silentbloky motoru.

Dotaz: je při vydelanem motoru možnost zkontrolovat stav spojky? Díky

[djdekl]

To uz neni takovej problem rozpulit motor a prevodovku...

[rh1980]

Osobně si teda myslím, že je lepší sundat hlavu. Stejně jim při vyjiskřování spadne ten zbytek žhaváku do válce, takže hlava dolů půjde tak jako tak

[Andymaniac]

Teda nastartovat s ukroucenou zhavici svickou a dojet s tim do servisu, to chce kus odvahy !

[foki]

da se vyndat bez sundani hlavy ale chce to koule

[rh1980]

jasně, já to bral v porovnání vydělat celý motor a pokoušet se vyjiskřovat vs. sundat hlavu

[vita_k]

Servisak není až tak zlatokop jak bývají jiní z mých zkušeností. Asi chce jít na jistotu než mě oškubat. Nebo nemá koule
Rh: on to chce rozdělat a pak teprv nechat vyjiskrit.
Ke startování: podtlak ve valci asi trochu vzniká, ale oproti pretlaku je to nic a stejně to nevylitlo trochu jsem se ale bál

[rh1980]

Ale i tak nechápu, proč chce vydělávat celej motor, svíčky jsou našroubovaý v hlavě

[vita_k]

Abych pravdu řekl tak taky ne vlastně. Říkal že je to rychlejší... Zeptám se se ho.