Ford Focus Forum

ak osi napísal, je to len príčina toho, že ti nemalo ani čo topit, pretože si šiel skoro naprazdno..

toz uvidime, co rekne zitra Henry

Hlavne pouc manzelku, aby ti nektere zasadni informace rikala.

tak, vodni pumpa je v prd.li, cena opravy i s praci a klinovym remenem u Forda -> cca. 5.000. V pondeli se uvidim s fokim (ted nevim, jakyho smajlika mam dat, protoze to, ze se uvidim s fokim pro me znamena, ze neco s autem neni v poradku...)

to je ono..ako som spomínal, može to byt uplna prkotina,až po výmenu niektorého z dielov, čo je teraz prave bohužial u teba

jj, tak nejak Co se uz da delat, nejak k dojedu tech 280 km, staci pry prilivat teplou vodu kazdych cca 50 km (proste jak to prestane z vydechu topit) a hlidat teplotu, dle rad fokiho. Kazdopadne jeste jednou diky hosi za pomoc.

Ty jdes riskovat jizdu s unikem kapaliny... si odvazny. nechci strasit, ale co kdyz se to cestou zhorsi tak, ze z toho budes mit prutokac??
Kde budes zhanet tu teplou vodu (jo lit tam studenou je blbost, to je fakt)?

na kazde benzince je tepla voda a benzinek je po ceste relativne dost. Potvrdil mi to foki i primo v servisu Ford, ze se da docasne takhle dojet. Otazkou je, jak moc velka dira tam nekde je a jak moc to bude "prutokovy", to bude potreba poradne hlidat. Ale kdyz pojedu 80-90, pianko, tak by se to nemelo tak hrat... Ale pokud voda nekde vylozene tece, tak to bude drsny.

Vyjed rano, to bude skoro mrznout. Do kabiny si vezmi nejaky kanystr s vodou nebo napln plastove lahve teplou vodou. Lahve zabal do nekolika dek, to ti udrzi teplotu. Prvni kontrolu bych udelal po tech 50km, abych vedel, jak voda unika.

... jo a este si nezapomen do kabiny vzit kulicha a rukavice popripade si na ty petky sedni. No preju pevne nervy po ceste..

pelen: pojedu kolem poledna, mam byt u fokiho odpoledne (PPL jezdi kolem poledne s moji pumpou) a dopoledne musim byt ve skole Ale diky za dobry tipy s dekama

stehnak: kulich a rukavice snad nebudou potreba, auto by melo normalne topit. A cim vic bude topit, tim vice se bude odebirat teplota z motoru a tim pro motor lepe, ne?

Tak po zkusenosti, kdy jsem dolil cca. 4 litry a jel a po 3 km na dalnici se motor zacal prehrivat (z vydechu stale studeny vzduch), jsme s fokim usoudili, ze radsi neriskovat a s autem moc nejezdit. A kapaliny zas tak rychle neubyvalo, ale trosku jo. Taky foki rikal, ze je to asi zavzdusneny, protoze to netopi do interieru...

Nepouzil jsi postup z Jak na to str. 200-201.

myslis postup na vymenu chladici kapaliny? Na to jsem se dival, ale pak jsem si rikal, ze to se me netyka, protoze ja chci prece kapalinu dolit, ne vymenit, protoze nemam nemrznouci smes (a kdyz vytece, tak mi je lito ji tam lit). Myslis, ze kdybych to cely (podle Jak na to) naplnil destilovanou vodou, ze by to vydrzelo tu cestu k fokimu?

edit: pochopil jsem, ze asi jde o to odvzdusneni. Ale otazka zustava, myslis, ze kdyz to takhle vymenim, ze by s tim slo dojet? Ze se to nebude tak prehrivat? A taky muzu nalit jenom obycejnou destilku bez michani s predepsanou chladici nemrznouci smesi?

Presne tak, postup k odvzdusneni. Nalit tam muzes destilku, protoze prakticky jedes na opravu, pri ktere jde vsechno ven a budes mit novou napln. Nejaka cast nemrznouci smesi ti tam prece jeste zustala a do doby, nez to vyresis, tak vic jak -5°C nebude.