Ford Focus Forum

martasak píše:Všiml jsem si jí až od nějakých cca -5, i tak docela krátce (<1s). Při -12 to trvalo cca 3 s.

Tak čo sa týka môjho Fofa - teraz iba preblikne/akoby na kontrolu, že nie je vypálená/....ale tak isto aj do cca -2°C.
Keď bolo okolo -10 tak svietila ale /ešte/ nikdy(túto zimu, lebo dlhšie ho nemám) nie dlhšie, ako asi 1-1,5sekundu.
Jasné - to dožhavovanie samozrejme funguje podľa potreby v požadovaných intervaloch podľa požiadavky RJ.

No stalo sa mi v minulosti, keď som kúpil Mégana 1,5dCi že cez druhú zimu mi začal pri cca -10°C štartovať asi 2-3sekundy. Šiel som do servisu a tam pri diagnostike že - nefunguje žhavenie - ale keď šli skúšať žeraviace relé zistili, že tam nie je a keď pripojili iné(z Volva čo tam mali, tak to fungovalo. Ale fór bol v tom, že relé chýbalo od leta 1.5roka pred tým, keď bolo dovezené a striekal sa predný nárazník /vľavo naboku bol prasknutý/a ľavý predný blatník.... Takže som mal za sebou jednu a pol zimy (v sumáre jeden a pol roka) prevádzky motora absolútne bez žeravenia. nikdy ani len nesmrdelo ani nedymilo - proste motor /kompresia a vstrekovače/ bol v takom stave, že chytal na brnk a bez smradu. Tak som kúpil použité relé za liter/nové vyše tri/ a štartoval (aj štartuje bez chyby - vzal si ho odo mňa kolega).
Keď som ho kúpil premeral som si žhaviče a jeden bol "off" tak som ho vymenil - sranda je, že vlastne rok a pol nebol rozžeravený ani len jediný raz!
Takže, kým Vám to funguje bezchybne - naozaj by som to neriešil.

Zajímavý je, že každej má kapku jinej problém..... mě třeba auto žhaví dobrejch 5vteřin, v zimě až 10.... to mi nepřijde normální, hergot, není to nějakej 20 let starej nafťák..... Je to 1.8 TDCI

Bowie77 píše:Zajímavý je, že každej má kapku jinej problém..... mě třeba auto žhaví dobrejch 5vteřin, v zimě až 10.... to mi nepřijde normální, hergot, není to nějakej 20 let starej nafťák..... Je to 1.8 TDCI

Premeral by som si žhaviče - je to pomerne jednoduché...stačí kábel a žiarovka - orientačne, ale reálne skúšajú i ako iskrí...niekedy sa vraj deje, že toľko odporu si zachová, aby žiarovka svietila ale skutočný odber na žeravenie nie. Alebo serióznym ohmmetrom - ale nie takým za 8Eur z tržnice...

Já jsem na svým C-Maxu ještě kontrolku žhavení neviděl. I když bylo pod nulou. Ale startuje naprosto bez problému. Díval jsem se po kontrolce při zkušební jízdě už když jsem ho kupoval a tehdy mi řekli, že už to má "rychložhavení" a že to kontrolku nemá. Je to možné??