Ford Focus Forum

Jiný důvod me nenapadá

Jeden moj kolega ma na 2.0TDCI presne tento isty problem, pokusal som sa merat polohu plynu, no cez Torque to neslo. Riesil uz kadeco - plynovy pedal, EGR, kontrolovali mu ovladanie turba, menili CMP aj CKP a stale nic. Auto ide a ked si zmysli, prestane reagovat na plyn. Musi to chcipnut, znovu nahodit a potom uz ide normalne. Kde su casy dualkarbecovych V8 s lankovym plynom

Vypalování DPF je u mě +0,2, max. 0,3l nahoru.

No jo, ale když to chcipnu, tak ji prerusim, to taky neni moc dobry.
Pokud je to dpf, tak nema zadny dalsi projevy, treba spusteni ventilatoru nebo nejaky vetsi teplo od podvozku, proste nic.Ve Fordu mi neporadili-diag bez zaznamu, diagnostika nenašla nic ani u meho mechanika.
Štve mi to, nekdy se to stane v ne dobry situaci - treba ted o week, jedu z hor a sjezd z dálnice u Prahy a co čert nechtěl, slapu na plyn a ono nic, jeden pruh a za mnou šňůra aut...

Dens ráno jedu do práce, klasicky na konci obce rozjíždím na čtverku asi na osmdesát, vyřazuji a plachtím cca 800m na začátek města. Tam zhruba v sedmdesáti řadím 4, pak tři, přibržďuji a auto mě stále "tlačí" v cca 50 v před jako bych měl zapnutý tempomat. Po vyšlápnutí spojky ok. Ujedu cca 300 - 500m a přestává plyn reagovat. Zastavuji, zháším motor, startuji a dalších 40 km do práce je již bez problémů. Naposledy se mi taková věc stala někdy před rokem. Co vím, tak v záruce se řešilo nějaká věc s plynovým pedálem...

Ked auto chcelo ist dalej, asi potrebovalo vyvencit - vypalit filter

Na to si myslím, že ještě nebylo úplně v kondici (zahřáté). Každopádně mám za to, že jsme regeneroval včera cestou z práce (zpozoroval jsem na dálnici nějaké cuknutí a spotřeba se zvedla).

Neskusal si merat teplotu DPF cez Torque podla navodu vita_k ? Ja som sa to na jednom 2.0TDCI DPF pokusil, ale nedavalo to ziadne hodnoty. Je dost mozne ze ten navod plati iba pre 1.6TDCI...

No tak to mi pánové řekněte co s tím máme!!
Mi řekněte, že Fordům a ostatně ani jiným výrobcům nestojí jedna blbá kontrolka vypalování za to...
Celej systém vypalování je jen zatracená ekologie na druhou...to je furt kolik popílku to a tamto auto vypustí, ale že sopky po celým světe za jede den vychrlí bordelu co všechny auta za rok
Zkoušel už někdo z vás tu diagnostiku elm 327 spárovat před BT s androidem??
Koukám po tom, nějakej odkaz by se hodil..
díky

proc by to neslo, koupil jsem si program torque, kde to bezi.

tvuj prispevek by si mel precist Nicco

Nie že ho privoláš

Ta sopka ti nechrli popolcek v centre mesta na krizovatke.

Pre ELM327: zapnes BT na telefone, z najdenych zariadeni vyberies OBDII, sparuje sa samo. Uz len zapnes Torque.

Ajajaj nicco na druhou;)
no flame

vito klidek, stano.va poznamka byla na miste... Prirovnavat mnozstvi popela z dieselu tady k mnozstvi popela ze sopky nekde v riti je zcestny.

souhlasim,ale stano docela "Niccovati" i v dalsich případech