Ford Focus Forum

memento píše:

Emil píše:Akurat mam blbe to, ze zvisly vrtak mam jednosmerny...

Prepolovat kontakty na motore? Ale nie pod prudom.

A, na co, asi??????????? http://www.zbozi.cz/vyrobek/vytahovaky-sroubu-profi/

No abys z toho vytahováku mohl udělat utahovák.

petulak píše:Prepolovat kontakty na motore?
A, na co, asi???????????

Asi na toto:

petulak píše: naklepneš vytahovák a vratidlem točíš do leva, a vyšroubováváš

vrtačkou, točit vytahovák??????????????????
dělals, to někdy?

Nerobil, preto nepisem o vytahovaku, ale o vrtacke.

Emil píše:...vrtak mam jednosmerny... Ale mozno sa to da nejako prehodit, cez prevody, neviem, neskusal som...)

Nebudu otvírat nové vlákno, navážu na tohle staré.


Někdo tu zmiňoval, že zadní šteft jde vyměnit v pohodě. Co přední? Podle obrázků a katalogu dílů je to jeden celek. (V Rašinu mi řekli, že samotný šteft nemají, pouze celý nábo za cca 4kKč).
Dá se to nějak elegantně vyměnit? Musí se shodit celý náboj?

(jedná se o MK2)

http://www.kolovesrouby.cz/kolovesrouby ... y-svorniky

3 vteřiny.

nebo myslíš, že udělali šteft, a kolem něj náboj.

..... myslíš, že udělali šteft, a kolem něj náboj

Dobre. evidentne sem se spatne vyjadril. Jde steft vymenit bez sundavani naboje?

Nic, odpovím si sám. Třeba se to bude někomu do budoucna hodit.
Platí pro MKII (moje r.v. 2010)
Šteft samotný vyměnit bez sundání náboje nejde. Respektive jde, ale je potřeba na šteftu zbrousit lehce okraj. Před vyražením starého je potřeba sundat třmen a kotouč.
Použil sem šteft M12x1,5, potřebná délka závitu je 40 mm a průměr tisícihranu 13 mm.

Obrázky sem si pujčil z Uk fóra. Není potřeba brousit tolik, jako je na obrázku. PS: koupil sem těch šteftů víc, kdyby někdo sháněl, pošlu mu to za nákupku s levnou poštou...