Ford Focus Forum

staci jen prehodit remenice..a uchyty pasujou oba do nafty i do benzinu...
upozornuji...u FF I a tech vetsich obsahu v benzinu(1.8 a 2.0 zmetec) ...u novejsich aut jsem to jeste nezkoumal...
ja tam ted mam 120 A altik z naftaku..na 1.8 zetecu...a delaji se i 150 A a jsou stejne

No, ja stale nenachazim altik pro FF1 o vice nez 90 A, muzes dat odkaz?

http://aukro.cz/alternator-ford-fiesta- ... 48193.html
http://aukro.cz/alternator-ford-focus-c ... 14246.html
http://aukro.cz/alternator-ford-focus-c ... 74127.html
a tenhle je jen ten nejslabci 80A
http://aukro.cz/alternator-ford-focus-1 ... 31540.html
..a to jsem to dal jen z prvni stranky ve vyhledavaci kterej mne to hledal...z Aukra..dalsi stranky jsem ani neotviral

Ale ty jsou na dvojkový focusy. Tím neříkám, že to do jedničkovýho nemůže pasovat, ale to já nevím. Běžně v e-shopech, když si naklikáš jedničkovýho focuse, tak ti to nenabídne silnější alternátor než 90A.

Já bych věřil, že by na jedničkovém focusu mohl fungovat alternátor z dvojkového 1,8 TDCi. Tam se v konstrukci moc za ty léta nezměnilo. Konektor se zdá být také stále stejný. Kdyby měl někdo zájem si to zkusit, mám tu vyndaný 105A. Je 100% funkční, měnil jsem ho jen za 150A kvůli PTC heateru.

Je prave otazkou, jak si s nim bude rozumet PCM. Pokud ne, rozsviti kontrolku dobijeni a altik pojede zatezove. To by jeste takovy pruser nebyl, horsi je, ze se tim zablokuji vsechny vetsi odbery, treba vyhrivani oken.

mne funguje bez problemu...a je opravdu uchyt na motor naprosto stejnej! a dobiji to ulpne normalne,nic to nevypina a vse funguje...to vim vzdyt na nej jezdim...
..a z ceho je vyndanej nevim...to jsem nezjistoval kdyz vypadal stejne...proste jsem mu jen prehodil remenici a narval jsem ho do auta...dobiji 14.5,v zatezi sleze na 14 a v max zatezi na volnobeh dava 13.2 V coz by tak odpovidalo....
zapojeni konektoru sedi,kontrolka dobijeni co dobijeni nekontroluje nesviti a mnou vyrobena kontrolka dobije taky hlasi zelenou coz je v poradku
..a nechci byt hnidopich ale dobijel by v tom altik jakejkoliv z cehokoliv kdyz by tam sel prisroubovat..a vyndat tu nesmyslnou kontrolku dobijeni ktera stejne reaguje mozna! az kdyz uz je pozde a auto se chysta zastavit...

kdyby to byla ta 150 A verze tak by jsme se nejak domluvili ale uz mam v aute 120 A ....i kdyz si myslim ze ta 80 A na benzinak musi stacit s velikou rezervou a jen tak pronic za nic davat silnejsi je nesmysl...ja ho do auta strcil kdyz ten puvodni lehnul a tenhle se zdal napohled stejnej...a az pri montazi jsem se na nem docetl ze je to 120 A....