Ford Focus Forum

Aha uz me to je jasne, nevedel jsem ze na druhe strane je osazeni ktery brani aby se to lozisko nalisovalo dal nez ma. Diky moc za info!

Segerovka von, potom vytlacit stare lozisko. To sa pri vytlacani rozpadne (lebo tlacis za vnutrony kruzok). Zo stareho loziska pouzijes vonkajsi kruzok a pomocou neho natlacis nove lozisko dnu. Na strane srobov ma naboj hranu, takze lozisko treba dotlacit az o nu. Nakoniec nasadis segerovku. Pri lisovani noveho loziska NIKDY NETLACIT ZA VNUTORNY KRUZOK Vnutorne kruzky na novom lozisku su volne, voci sebe sa hybu a mali by sa volne otacat. Az zalozenim na osku a dotiahnutim stredovej matky naboja ziska lozisko svoju odolnost voci namahaniu. Preto sa na volne vnutorne kruzky nesmie vyvijat ziadna sila. Inak ho poskodis.
Tipy (niektore uz spominane):
1. Lozisko daj do mrazaku a naboj mozes ohriat napriklad v horucej vode alebo na elektrickom sporaku. 80stupnov staci, nie rozpalit do cervena plamenom!
2. Pouzit vonkajsi kruzok stareho loziska ako pomocku pri lisovani.
3. Predne lozisko ma vonkajsiu a vnutornu stranu. U zadneho je to myslim jedno.
4. Nezabudnut na ABS kruzok (ak ho auto ma). Montovat opatrne, aby si ho nezlomil alebo nepoohybal.

A kdyz to ohreju naboj a schladim lozisko pujde to lozisko do naboje samo nebo mu budu muset jeste nejak pomoct? At vim co od toho mam cekat.

Ak to namastis, malo by to ist zopar udermi kladiva. Ale jemne udery, nemoze sa to tam natrieskat silou. Ak to tam nezalezie uplne, bude to treba dotlacit vo velkom zveraku alebo lise. A nezabudaj pri tom, co sa pisali vyssie.

OK, diky moc vsem za rady!!!!!

stano. píše: malo by to ist zopar udermi kladiva.

Údery NE... je riziko, že povyskočí vnitřní část ložiska!
To jak to tam teď Alon má zrovna vypadá, že ho tam někdo namlátil kladivem.
Ložisko je třeba tam nalisovat a je jedno jestli na lisu, nebo ve svěráku.

Pisem, ze JEMNE udery. Doklepnut to tam. Nie natrieskat.
Predne som tak daval. prve 2 cm zaliezlo same, potom dalsie 2 cm som 2-3 krat jemne buchol kladivkom cez kruzok stareho a posledny kusok muselo ist lisom. Lozisku sa nic nestalo. Ani nemalo preco.

Pokud jsou údery nevyhnutelný, je lepší pro jistotu větším šroubem s matkou stáhnout vnitřní části ložiska k sobě.

To mas pravdu, stiahnut vnutorne kruzky. Ja stale hovorim o jemnych uderoch, rozumej poklepkavanie alebo ako to nazvat Na to by stacili aj kombinacky a klepnut po nom.
(Ja viem, ze niektori majstri nemaju cit. A pod vyrazom jemny uder rozumeju, ze nepouziju 5 kilove kladivo, ale len 1 kilove.)

Uzavrime to tak, nech po tom nebucha vobec. A ked to nepojde same, treba to dat do zveraku/lisu

Jednou jsem lisoval ložisko zvedákem ve "futrech" garáže, ale je to třeba dobře vypodložit.

Ja zas v zarubniach v pivnici: http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view

Tak nějak podobně to vypadalo i u mne . Na stylu nezáleží, důležitá je finální podoba.

Dělat s pořádným nářadím umí každej blbec (neplatí pro některé servisy),ale vyrobit si funkční rozebiratelný horizontální lis z cihel a heveru,to není úkol pro každýho. V jednoduchosti je genialita.

Jaké ložiska jsou lepší? FEBI nebo SKF?

MOOG---