Ford Focus Forum

Dela to opravdu pri zaberu, dnes jsem s tim jel, je jedno ktery rychlostni stupen, ale vzdy tam musi byt okolo ctvrtky plynu a nejlip kdyz se mu drzi konstatni otacky, je jedno jestli 2,3,4 tisice, dal jsem to netocil, tzn. jak jsem jiz psal tak mirnej kopec, mene plynu, konstantni otacky. Pri tom plnym plynu to nejde moc slyset, je moc kravalu z toho motoru ale i tak jsem to ani snad neslysel. To klepani jsem zamerne prave tocil pod nizkymu otackami, protoze by jinak nebylo nic slyset a z jizdy uz vubec ne. Dost je to slyset, kdyz se jede mezi barakami, ale jak rikam.... Zatim jsem se ptal par lidi, pry to vypada na ventily. Dnes jsem na to koukal vic, jde to nekde od prvniho valce blize k rozvodu jakoby od sacich ventilu.

A co výfuk?

To by delalo furt, je sice uz starej a ma narok na vymenu, ale az takhle k.o zatim neni..

video skoukl mechanik od forda: regulace předstihu.
Musel by to, ale slyšet v realu.
Ale, přiklání se k tomu.

Natoč video, při prudkém přidání plynu z volnoběhu.

petulak píše:Natoč video, při prudkém přidání plynu z volnoběhu.

tady je to video z volnoběhu, nejvíc je to slyšet na 0:28..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QQ5_6fUeOMY[/youtube]

ja bych kouknul po cidle klepani....evidentne to predstih neridi korektne...cidlo odpojit..sice to hned vyhlasi chybu ale pojede to na pevnou mapu....a takhne zvonit by to nemelo...

Take jsem po nem koukal, odpojoval, pripojoval.. zkousel to projizdet, ale zadnou chybu to nevyhodilo.. a delalo to stale to samy.. jak zapojene, tak odpojene, a to jsem to mel jeste na diagnostice na live datech.. ale klidne to muzu zkusit znovu..

Jinak vcera se s tim projizdel mechanik, pry jsou to nejspise vule na ventilech..a mysli si, ze bych tam mel dat hustsi olej.. 10W40.. ze ta 5W30 od fordu je moc ridka a nezvlada vymezit vule..

Blbost. 10W40 urcite nie. A vobec, (este raz) nemas tam hydraulicke zdvihatka, olej ziadne vole nevymedzuje

Omlouvam se, jen tlumocim, co rekl .. hm, tak dat to k nemu, tak olej tam mam tenhle.. .. myslite, ze v origo fordu by mi rekli neco konkretnejsiho? .. nekdo rika neresit, druhej zas resit, ale zatim jsme na to neprisli

Nechal bych ty vůle změřit.
Tady mám návod- http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic ... 66&t=25553

tomasl2256 píše:Jinak vcera se s tim projizdel mechanik, pry jsou to nejspise vule na ventilech..a mysli si, ze bych tam mel dat hustsi olej.. 10W40.. ze ta 5W30 od fordu je moc ridka a nezvlada vymezit vule..

Zřejmě dobrej oddíl. /mechanik/
Zkus tam dát natural-98, co to bude dělat.

...no myslim ze naturalem to nebude...takhle by nerechtal ani na technicak.....

vitr73 píše:...no myslim ze naturalem to nebude...takhle by nerechtal ani na technicak.....

No, musíme začít od toho nejjednodušího.
Zatím,mě kurna nic nenapadá, co to může dělat.
Ale je fakt, že ten motor je "tvrdej"

Možná blbost a nevím jestli tyto motory to tak mají. Nemohla by to dělat poškozená podtlaková hadička, která bývá mezi sacím potrubím a regulátorem tlaku na railu? Pomocí tohoto propojení regulační ventil mění tlak paliva v závislosti na podtlaku v sacím potrubí. Myslím, že detonační spalování může dělat i chudá směs v přechodovým režimu, než ji řj. dorovná ze signálu lambda sondy.

Zvuk je to jako když se do š 120 LS natankoval speciál - detonační spalování.