dobíjení

[pelen]

to Ahmed:
Mam klestak s drobnymi klestemi, ale ani s temi se nedostanu ke kabliku na + svorce. Kablik natahovat nechci, protoze bych mohl ohnout olovenou svorku.

[Mysak]

Ahoj,
tak mám taky problém s dobíjením . Před měsícem jsem vyměnil uhlíky, kotvu, ložiska na altíku, který předtím dobíjel a potom taky až dodnes kdy přestal fanóš dobíjet. Bohužel jsem neměnil relé v altíku když tp fungovalo. Změřil jsem napětí na baterii před startem 13,5 a za chodu to hned dávalo skoro 15V , ale jen chvíli a pak to kleslo na 11,5 a pak za chvíli zase na 14-15 a pořád to tak lítalo a za 10 min to zůstalo na 11,5V a už se to nikam nehlo. Kontrolka se mě vůbec nerožla . Předevčírem jsem tam dával jinou baterii, protože auto už vůbec nejelo, tak jsem myslel, že baterie. Je možné, že když tam dám starší baterii, tak to bude blbnout? Asi bych řekl, že ne. Blblo vám to taky tak někomu?

[Mysak]

Ahoj,
tak mám taky problém s dobíjením . Před měsícem jsem vyměnil uhlíky, kotvu, ložiska na altíku, který předtím dobíjel a potom taky až dodnes kdy přestal fanóš dobíjet. Bohužel jsem neměnil relé v altíku když to fungovalo. Změřil jsem napětí na baterii před startem 13,5 a za chodu to hned dávalo skoro 15V , ale jen chvíli a pak to kleslo na 11,5 a pak za chvíli zase na 14-15 a pořád to tak lítalo a za 10 min to zůstalo na 11,5V a už se to nikam nehlo. Kontrolka se mě vůbec nerožla . Předevčírem jsem tam dával jinou baterii, protože auto už vůbec nejelo, tak jsem myslel, že baterie. Je možné, že když tam dám starší baterii, tak to bude blbnout? Asi bych řekl, že ne. Blblo vám to taky tak někomu?

[Ahmed]

Asi urcite ti odesel regler.

[pelen]

U mne to byl regler a napeti bylo pres 15V trvale.

[Mysak]

U mne to byl regler a napeti bylo pres 15V trvale.

Takže asi teda regler co? Je to zajímavé. Vše jsem vyměnil jen regler ne a on se pos... za měsíc to abych se nenudil s vyndáváním altíku do p... Sem měl asi vyměnit za novej hned a bylo po starostech. Musím říct, že zlatej starej Renault 15TL r.v.1974 co mám už od 97, tak jsem na něho jěště nehrábl ohledně motoru a elektriky a dokonce i předchozí majitel taky ne a to jsem najel cca 55tis bez jediné opravy a dosud jezdí bez problémů a takové problémy jsem nezažil . Nová doba je hold tady, že je vše spotřební zboží a nesmí nic dlouho vydržet jinak by neměli v servisech co dělat

[pelen]

Do zajimavych odkazu jsem daval dnes info o escortech a tam najdes, ze regler se da koupit, je tam i vyfoceny, myslim, ze altik by mel byt skoro stejny.

[Ahmed]

Da se koupit a vymenit, proc by ne.

[Mysak]

To jo, jen ta práce zase. To se nemohlo po.... když jsem dělal repas altíku, to se musí pos... až za další měsíc? To je zákon schválnosti

[pelen]

To jo, jen ta práce zase. To se nemohlo po.... když jsem dělal repas altíku, to se musí pos... až za další měsíc? To je zákon schválnosti

Bohuzel - Murphyho zakony plati porad.

[Mysak]

zdarec palec fokec pokec
tak to nebyl regler . Museli jsme dát zase nové sběrací kroužky na rotor altíku. Když jsme tam dali minule ty kroužky, tak jse to rovnalo na soustruhu aby to neházelo a jak se to vzalo, tak mě to za 14 dní přestalo dobíjet, protože se kroužky sjeli na plast . Prej se tyto kroužky nerovnají je tam málo materiálu a to mě dělal kámoš co dělá hodně altíků, ale s tímto se jěště nesetkal . No a ty nový sice hážou 2 desetiny, ale funguje to. Teda zatím jen 40km Doufám, že to vydrží do konce života

[pelen]

To mas stesti Mysaku.

[David 1]

Chlapci zlatí jde sehnat plastový kryt na baterii?
2.Nešel by namontovat plastový kryt s motoru TDCI na TDDI?

[ferrycz]

namým fofo dobíjí alternátor cca 13,5-14,1v pokud jestudený po zahřátí ukazuje 14,1-14,8 někdy 14,9 zatím to nepřelezlo nikdy 15,0V ale kontrolky že by to přebíjelo, nebo nedobíjelo se mi nikdy nerosvítila. mám natočeno na motoru 175 tis. a alternátor a relé je original tak asi klika musím zaklepat . ťukťuk ťuk

[pelen]

Co mame rocniky 1999, tak nam asi vetsine odejdou regulatory:

http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... 330cfc7210