Ford Focus Forum

Adow píše:A máš brouka

To je pořád něco..člověk dodělá jedno a už se mu páčí druhý...:-)To je jak včera kámoš zase mluvil,že by měl z auta origo adaptivní tlumiče s dílama..

Se máš, že máš takovej zdroj zajímavých součástek... Jsme tady holt všichni pacienti..

Adaptivní podvozek si nedávej, to je tak nesmyslně drahý potom... Leda si vyndat a schovat tenhle, dát si adaptivní a až bude mrtvej, tak si vrátit svůj původní

Když jsme u podvozku,nevíš jestli třeba 2.2 Sko má nižší pružiny??

A jak vypadá ten klíč pro MK4? Něco tady doma mám a s MK3 to nefunguje a myslím že je to právě na MK4.

Z tohodle úhlu vypadá stejně,ale co vím, tak jsou dva typy. Jeden je vystřelovák a jeden ne. Já mám ten vystřelovák.

tak ten je z galaxy nebo tak...

Ahoj, mám auto s bezklíčovým startováním a dnes mi jeden "klíč" přestal fungovat. Nefunguje dálkové zamykání, ani nelze nastartovat - auto ho nedetekuje. Nepomáhá ani nouzový postup zasunutí klíče do držáku pod volantem. Výměna baterky nepomohla.

Poradí někdo co ještě prověřit než nakráčím do Fordu?

Je možné, že se jen nějak rozhodilo spárování nebo je opravdu KO?
Nové spárování se provádí jen přes IDS nebo je i jiný postup s využitím druhého klíče?

nedals tam obracene baterku?
parovani DO udelas sam, parovani klice na start potrebuje IDSku

a víš že poprvé fakt jo
Ale pak jsem ji dal správně, dokonce jsem přehodil i baterku z toho druhého abych měl jistotu, že to baterkou není a nic.
Když tedy zkusím spárovat DO a půjde to, budu někoho hledat s IDS nebo Ford. Pokud ale nepůjde ani DO bude asi klíč v háji co?

Ten postup párování DO je stejný jako pro MK3 co jsem tady někde zahlídl?

Doplním informace jak jsem s klíčem dopadl, snad se to bude někomu hodit.

Klíček „proměřil“ známy na osciloskopu. RFID (pro Ford Power) vysílal, ale podstatně slaběji. DO vysílal na několika frekvencích, signál jakoby „lítal“. Druhý den DO zase fungoval – odemykal/zamykal, nicméně startovat pořád nešlo.
Nějakou dobu jsem to dále neřešil, až kdy jednou ráno přestal fungovat i druhý klíček – key not detect. Po utlumení paniky a testu nové baterie v DO v obou klíčích jsem na 1 hod odpojil baterku a hurááá první klíček, do té doby nefunkční, opět startuje. Ale musí zůstat zasunutý pod volantem. Ten druhý je KO (RFID), DO funguje.
Jinak nový klíček ve Fordu + práce 2856,-
Ještě info dle technika z Fordu – k párování klíče v IDS musí být oba klíče funkční, jinak nejde párování dokončit a zneplatní se i ten první. Párování jde ale pouštět opakovaně. Takže pokud budete chtít otestovat nějaký co nefunguje, mějte v záloze nějaký další, jinak už neodjedete.

Zdravim chtel bych se zeptat jestli me pude sparovat tento klicek s mondeem r.v.-2003.
Dik za odpovedi.

Ahojte, mám dotaz ohledně startování. Mám key free vstup a start. co mám udělat když mi náhodou odejde baterka na autě popřípadně v ovladači jaká je možnost nastartování? dnes jsem byl ve fordu a ptal jsem se na to a jeden chlapík mi řekl že to jde i bez klíče nastartovat ale dělá to jen technik od fordu prý aby se to nekradlo. zajímalo by mě kolik je na tom pravdy.

Druhý dotaz zní, po kolika metrech bude klíček v tzv bezpečné vzdálenosti a auto bude zamknuté?

Baterka v aute vybita - odemknes dvere klicem ... ten je schovan jako planzeta v dalkaci ... pak z kabiny otevres kapotu a vymenis baterii

Baterka v dalkaci - odemknes dvere klicem a klic prilozis ke krouzku PATS pod volantem a tacotkem START nastartujes

Auto lze nastartovat, jen kdyz je klic uvnitr ... odemknout tehdy, je-li klic u dverni anteny dveri, ktere oteviras, cca do jednoho metru

Ano, profik Ti auto odemkne a nastartuje i bez toho, ze by Ti ukradl klice, ale tozvladne i s autem klicovym ...