Ford Focus Forum

Kolegynka ma Almeru HB 2001 1.5i. Nestazuje sa, motoricky to ide pekne, ako to jazdi, posudit neviem. Nezviezla ma v tom. Ma to nejakych 80 - 90 koni, pri vahe cca 1.2 tony to samozrejme trhac asfaltu nebude. Na pohodove jazdenie bude ale OK.

Janda píše: Ještě bych se Vás zeptal, jestli nemáte někdo zkušenosti s Nissanem Almerou. Kamarád mi dneska radil, že se dají sehnat za ty moje peníze Almery i z roku 2005 s natočenýma 80-100000 km. Je to prý skoro neporuchové, ale zase to vůbec nejede. Tak já nevím

Ja mám Almeru 1,5i z roku 2001 a ikdyž to na toto forum nepatří, je to spolu s Civicem a Corolou asi nejlepší menší auto z ročníků po roce 2000. Jsou to prostě 3 klasičtí japonští držáci. Mám na ní najeto 270 tisíc a jediná závažnější porucha, která na ní byla je asi před 10-ti tisíci km výměna váhy vzduchu. Jinak jen olej, filtry, brzdy a jednou tlumiče. Jo a žárovky, ty jedinný odcházejí častěji než bych si představoval. A nic víc. Za 11 let provozu a téměř 300 000 km celkem pohodička. Dokonce i baterka je tam původní (nj starej dobrej Panasonic). Když k tomu započtu spotřebu i při ostřejším zacházení kolem 6,5l, není u tohoto auta co řešit. Jízdní vlastnosti jsou víc než solidní a s drobnýma úpravama jsou téměř bez chyb. Motor s 66 kW není opravdu žádnej trhač (ten z roku 2005 už ale bude mít 72kW), ale ochotně jde do otáček a pro standartní ježdění má dostatečnou dynamiku. Jinak bych doporučil i 1.8i, která už má výkonu "nadbytek" a vezme si průměrně jen tak o půl litru víc (7l/100km je při lehké noze reálný).
Jak je na tom Almera z roku 2005 opravdu nevím, ale vím, že někdy po těchto ročnících šli do spolupráce s "Rumunama" a pak už šla kvalita rapidně dolů. Ta z 2005 by ale měla být jěště rize Japonská, takže bych asi neváhal a šel klidně do ní.

petulak píše:podle odřenýho volantu,bych řekl,že má víc km.
podle pedálů zase,že ne.
tak nevím

K těm volantům, ty kožený se loupou i při 100tis. záleží pod jakýma rukama prošel, takže podle toho bych moc km nebral, pedály OK, ale najdou se i tací co to mění.

Za 70k musis sehnat solidniho benzinovyho focuse po faceliftu. Problem je, ze je jich malo, sam jsem cekal asi pul roku nez se objevil zachovalej kus. Pokud mas s focusem nejakou zkusenost, tak pro tebe bude almera zklamanim. Rozdil pocitis hlavne v interieru, kde nebudes mit tolik mista. Pokud rad ridis, tak jdi do forda, lepsi rizeni nesezenes, ale almera take patri k tem lepsim, tedy pokud je to hatchback, sedan ma jizdni vlastnosti horsi.

Ja bych treba focuse za jiny auto nevymenil, zatim sem se nesetkal s lepsi autem (beru v uvahu cenu, stari, velikost a vykon). Pockej si na focuse a nebudes litovat. Vsechno to poznas v prvni zatacce.

No já jsem odkojený na formanovi, takže pro mě je kvalitativní skok v podstatě cokoliv od roku 2000 . Něco mám odježděno v Octávce 1.9 TDi a v Peugeotu 307. Pak jen takové jednorázovky, bohužel včetně Focuse, kterého sem řídil jen 1x, než si ho kámoš zrušil o strom, ale byl to ještě ten starý před faceliftem. Je to trochu směšné, že si vybírám z 2 aut, ve kterých nemám nic najeté.

Můžete mi prosím někdo vypsat pár ověřených prodejců Fordu? Nejlépe z Moravy, ale pro dobrý kus bych si dojel kamkoliv.

Taky bych se rád zeptal, co říkáte na tenhle kus?

http://auto.aukro.cz/ford-focus-1-8-tdc ... 43932.html

Nemusí bejt špatnej,kilometry ale asi sedět nebudou. Málokdo najede s dieslem jen 10 tkm ročně...

Resil jsem tu samou vec jako ty. Svoji prvni jizdu jsem si zazil az pri testovaci jizde a ihned jsem si auto zamiloval, proste jsem vedel ze nic jinyho nechci, tohle kazdy auto nedokaze. Precetl jsem nespocet recenzi a stale mi vychazel jako nejlepsi focus. Pokud jde o octavii, tak v jizdnich vlastnostech bude dal nez forman, ale oproti focusu je porad o sto svetelnych let zpatky. Az jsem byl udiven, jak neochotne zataci a jeji posilovac me az vadil, necitis tam vubec nic. Ve vnitrnim prostoru ztraci octavie taky hodne. Pro spoustu lidi muze byt pusobiva spotreba, opravdu se s ni da jezdit za 5 litru, mam to vyzkousene, ale nemenil bych to ale za nic. Radeji si priplatim a poradne se svez nez se za volantem nudit.

Edit: Jeste bych dodal, ted jsem koukal na ten inzerat, diesel v takovem stari a jeste k tomu z italie je cesta do pekel. Tomu se urcite vyhybej, jedine nemecko a provereny vuz.

Janda píše:Taky bych se rád zeptal, co říkáte na tenhle kus?

http://auto.aukro.cz/ford-focus-1-8-tdc ... 43932.html

Je to po facelifte, no volant ma predfaceliftovy (male logo, vystupky na okrajoch ramien, poFL volanty maju velke logo a hladke ramena bez vystupkov). Bol by som kua moc opatrny. Menit rozvody po 78k km je tiez divne, na druhu stranu je ale pravda, ze je tam casovy interval 10 rokov, takze to by mohlo sediet.

Tak jsem to po všech radách vyselektoval v těhle 5. Nejvíce se mi líbí ta předposlední 1.8, taky poslední zetech nemá skoro nic najeto. Ale zase jsou celkem mimo můj rozpočet. Myslíte, že se vyplatí připlatit těch 20 tisíc nebo by šli i některé z prvních 3?

http://www.tipcars.com/#ford-focus/16i- ... 00908.html

http://www.tipcars.com/#ford-focus/16-i ... 31899.html

http://www.tipcars.com/#ford-focus/16-1 ... 65679.html

http://www.tipcars.com/#ford-focus/18-8 ... 63295.html

http://www.tipcars.com/#ford-focus/16-1 ... 51259.html

No ta 1.8 bude trhač asfaltu Ono záleží, co po tom chceš, jestli spotřebu nebo výkon. Ale i ta 1.6 není na tohle auto uplně špatná Ale jestli se oplatí připlatit. Ono asi tak, všichni, se kterými jsem o tom mluvil a vyznají se v autech víc nebo míň říkali. Není důležitý počet najetých kilometrů ani rok výroby, ale stav a pokud nejsi mechanik, tak si na výběr auta nějakého sežeň, nebo z každým autem pokud budeš rozhodnut pro jeho koupi jeď do servisu. Jinak ty inzerované ceny nejsou vždy směrodatné Ten bazar má na tom autě většinou zisk tak 20-30 tis, takže není možný, aby ses třeba nedostal níž. U soukromníka je ta sleva ještě reálnější. Vem si fakt, že máš auto, stojí ti venku a ztrácí hodnotu, tak budeš ochoten trochu slevit, aby si se ho zbavil ne ? U super kousků, je to bezpředmětné, protože ty jsou hned pryč, ale u obyčejných aut, zvláště u těhle focusů, kterých je skutečně velké množství, můžeš hrát skutečně tvrdě a cenu si vynutit. Je fakt, že u věhlasnějších autobazarů ta sleva nebude zadarmo a oni tě pěkně nechají vytrpět na židličce v budově než ti tu slevu dají, ale taky můžeš říct, že když se tu někdo do 5 min neobjeví, tak odcházíš. Prostě jednou chtějí tvoje peníze, prodávají auto, kterých je skutečně dost, tak nemají moc na výběr. Je to o tom jaký jsi obchodník, jestli jsi lepší než ten, kdo ti ho prodává

Janda píše:...

jeste ti tam chybi nejaky kousek z okoli ČB a mas krasny poznavaci vejlet po cele republice

Fotky jsou pekne ale vetsinou realu moc neodpovidaji to chce videt na zivo.Mas uz predstavu co se da za tvuj obnos poridit ale nej je kupovat podle stavu i kdyz to muze znamenat ze nalezene vysnene auto je trochu nad financni limit co sis urcil

V12 píše:

Janda píše:Taky bych se rád zeptal, co říkáte na tenhle kus?

http://auto.aukro.cz/ford-focus-1-8-tdc ... 43932.html

Je to po facelifte, no volant ma predfaceliftovy (male logo, vystupky na okrajoch ramien, poFL volanty maju velke logo a hladke ramena bez vystupkov). Bol by som kua moc opatrny. Menit rozvody po 78k km je tiez divne, na druhu stranu je ale pravda, ze je tam casovy interval 10 rokov, takze to by mohlo sediet.

NENÍ PRAVDA!!

Volant se měnil až cca od modelového roku 2003, ročník 2002 má stále starý s malým logem.

Ještě mi kamarád poslal toto: http://www.otomoto.cz/Ford-500-1-6-16V- ... =28_574#p2

Sice je to Itálie, ale papíry vypadají všechny v pořádku. Je to od mého bydliště z výše uvedených nejblíže, tak jestli má cenu jet si to prohlédnout osobně, co myslíte?

edit:Dokonce i faktury, to jinde není. Takže mechanika a překladatele z Italštiny?

tmx píše:

V12 píše:

Janda píše:Taky bych se rád zeptal, co říkáte na tenhle kus?

http://auto.aukro.cz/ford-focus-1-8-tdc ... 43932.html

Je to po facelifte, no volant ma predfaceliftovy (male logo, vystupky na okrajoch ramien, poFL volanty maju velke logo a hladke ramena bez vystupkov). Bol by som kua moc opatrny. Menit rozvody po 78k km je tiez divne, na druhu stranu je ale pravda, ze je tam casovy interval 10 rokov, takze to by mohlo sediet.

NENÍ PRAVDA!!

Volant se měnil až cca od modelového roku 2003, ročník 2002 má stále starý s malým logem.

Chlapci bacha na to, zlom nastal v 7/2002 od té doby jedou velké švesky, takže se najdou v tomto ročníku obě verze navíc se i stane, že auto vyrobené začátkem roku 2002 se mohlo prodat v roce 2003 a TP je první registrace 2003 a někdo to bere i jako rok výroby, cž je špatně.