Ford Focus Forum

tak to teda nic moc úspornýho není

1,6 16V je na tom se spotřebou líp? nebo jaký motor mám lovit,
aby to jezdilo nějak normálně, nevím, kolem 5 litrů? je-li možno
se na to s fordíkem dostat?

Záleží, jak jezdíš. Na 5 litrů se s 1.8 asi nedostaneš nikdy (leda z kopce ), s 1.6 snad tak v 90 km/h klidnou jízdou jo. Jinak taky počítej město klidně k 10, dálnice bude za 7-8 taky, protože se na to zas musí víc šlapat, zejména s klimou. Je to prostě atmosferický benzín, ten úspornej u těžkýho auta bejt nemůže. Na druhou stranu se na tom nějak nemá co pokazit... Měnil jsem katalyzátor, jinak tam moc není co by se mohlo rozbít a stálo by to víc jak 3000.

já teda vůbec spořádaně nejezdím, ale se svým FokimII jezdím za 6,5 litru nafty

manžel jezdí spořádaně, takže by to mohlo být úspornější

benzin/nafta Koukal bych se spis po moznostech co se da koupit a podle toho pak rozhodoval co a jak.Ptat se tu to zavani opet dohadovani jestli jsou lepsi kachle ci sekacky.Spotreba vs kachle dily: benzin musis tankovat porad ale dily odejit nemusi a muzou slouzit nez auto cele vykvete jenze taky ne a to pak je prda a za to by bylo spousta let jezdeni v benzinu Jo a najit vhodnyho kandidata na nakup v dieslu da mnohem vic hledani nez benalu.

Ac1D píše:benzin/nafta Koukal bych se spis po moznostech co se da koupit a podle toho pak rozhodoval co a jak.Ptat se tu to zavani opet dohadovani jestli jsou lepsi kachle ci sekacky.Spotreba vs kachle dily: benzin musis tankovat porad ale dily odejit nemusi a muzou slouzit nez auto cele vykvete jenze taky ne a to pak je prda a za to by bylo spousta let jezdeni v benzinu Jo a najit vhodnyho kandidata na nakup v dieslu da mnohem vic hledani nez benalu.

Něco mi říká, že tahle "Klára" si z vás dělá akorát tak p*del a ohromně se u toho baví...

jestli máš nějaký problém, tak si ho prosím řeš jinde a jestli někdo napíše na fórum, asi z p*dele to nedělá, to se zřejmě líp zabaví jinde a jestli máš problém s tím, že jsem ženská, možná bych ti za volantem tu p*del natrhla
takže díky za tvoje rady, ale nechej si je jinam

Wolodyjowsski píše:

Ac1D píše:benzin/nafta Koukal bych se spis po moznostech co se da koupit a podle toho pak rozhodoval co a jak.Ptat se tu to zavani opet dohadovani jestli jsou lepsi kachle ci sekacky.Spotreba vs kachle dily: benzin musis tankovat porad ale dily odejit nemusi a muzou slouzit nez auto cele vykvete jenze taky ne a to pak je prda a za to by bylo spousta let jezdeni v benzinu Jo a najit vhodnyho kandidata na nakup v dieslu da mnohem vic hledani nez benalu.

Něco mi říká, že tahle "Klára" si z vás dělá akorát tak p*del a ohromně se u toho baví...

Jestli běžně natrhráváš pomalejším řidičům (_)(_), nepočítej že se u 1.6 s kombinovanou spotřebou dostaneš pod 7, spíš o pár deci víc. A pokud má auto sloužit trochu víc jako dálniční koráb, 1.6 je vcelku málo. Brzda provozu nebudeš, ale budeš z toho pořád ždímat výkon do posledního poníka.

Wolodyjowsski píše:

Ac1D píše:benzin/nafta Koukal bych se spis po moznostech co se da koupit a podle toho pak rozhodoval co a jak.Ptat se tu to zavani opet dohadovani jestli jsou lepsi kachle ci sekacky.Spotreba vs kachle dily: benzin musis tankovat porad ale dily odejit nemusi a muzou slouzit nez auto cele vykvete jenze taky ne a to pak je prda a za to by bylo spousta let jezdeni v benzinu Jo a najit vhodnyho kandidata na nakup v dieslu da mnohem vic hledani nez benalu.

Něco mi říká, že tahle "Klára" si z vás dělá akorát tak p*del a ohromně se u toho baví...

Pročítal jsem topic a došel jsem ke stejnýmu názoru, bohužel jsi mě předběhl a napsal to dříve

klara :
Klud, nechceme tu ziadne bitevne pole, ani nic podobne

Zhanas FFI diesel - takto stare auta a hlavne naftaky budu mat tak velke nabehy, ze nepocitat s investiciami je sialenstvo. A je uplne jedno, ci to bude TDDI (odchadzau cerpadla, oprava od 800 EUR viac), alebo TDCI (odchadza kadeco a najlacnejsia oprava zacina tak na 400 EUR). Jednoducho sa to neoplati, pretoze co usetris na nafte, to strcis do oprav. Ked kupis benzinak, rizik je podstatne menej a pokial to nebude olejnicka so spotrebou liter oleja na 1000km, bude sluzit az kym nezhrdzavie karoseria s relativne malymi nakladmi na udrziavanie motora v slusnom stave. Ano, spotreba bude samozrejme o cosi vacsia ako v pripade naftaku. Ale pravdepodobnost, ze ta necha na holickach o to mensia.

Najst v nasich bazaroch stary diesel vo velmi dobrom stave je prakticky nemozne. Ak silou - mocou trvas na nafte, skus nieco od VW 1.9TDI PD. To su vyhlasene drziaky.

V12 píše:klara :
Klud, nechceme tu ziadne bitevne pole, ani nic podobne

Zhanas FFI diesel - takto stare auta a hlavne naftaky budu mat tak velke nabehy, ze nepocitat s investiciami je sialenstvo. A je uplne jedno, ci to bude TDDI (odchadzau cerpadla, oprava od 800 EUR viac), alebo TDCI (odchadza kadeco a najlacnejsia oprava zacina tak na 400 EUR). Jednoducho sa to neoplati, pretoze co usetris na nafte, to strcis do oprav. Ked kupis benzinak, rizik je podstatne menej a pokial to nebude olejnicka so spotrebou liter oleja na 1000km, bude sluzit az kym nezhrdzavie karoseria s relativne malymi nakladmi na udrziavanie motora v slusnom stave. Ano, spotreba bude samozrejme o cosi vacsia ako v pripade naftaku. Ale pravdepodobnost, ze ta necha na holickach o to mensia.

Najst v nasich bazaroch stary diesel vo velmi dobrom stave je prakticky nemozne. Ak silou - mocou trvas na nafte, skus nieco od VW 1.9TDI PD. To su vyhlasene drziaky.

PD ani tolik ne, spíš starý rotační čerpadla. Sama údajně má TDCI a měla TDDI, tak proč se sakra pořád dokola ptá, co si má koupit?

Ceka ze ji sem hodime link co koupit tak co treba TOHLE.Do prace idealni,spotreba nizka,zbydou penize na opravy a stoceny taky nebude

víte co, chlapci milí? jděte do háje ... nebo i dál, chtěla jsem poradit a podebatit
s někým, kdo o tom ví víc než já, neb nabít hubu si dokážu i bez těhle zasvěcenejch
keců

těm co mi chtěli opravdu poradit a písli svůj názor, moc díky

vždycky to bylo fajn fórum, kde mi poradili, když jsem potřebovala ... no,
časy se mění ...

díkes moc to je tak nějak to, co jsem potřebovala vědět

V12 píše:klara :
Klud, nechceme tu ziadne bitevne pole, ani nic podobne

Zhanas FFI diesel - takto stare auta a hlavne naftaky budu mat tak velke nabehy, ze nepocitat s investiciami je sialenstvo. A je uplne jedno, ci to bude TDDI (odchadzau cerpadla, oprava od 800 EUR viac), alebo TDCI (odchadza kadeco a najlacnejsia oprava zacina tak na 400 EUR). Jednoducho sa to neoplati, pretoze co usetris na nafte, to strcis do oprav. Ked kupis benzinak, rizik je podstatne menej a pokial to nebude olejnicka so spotrebou liter oleja na 1000km, bude sluzit az kym nezhrdzavie karoseria s relativne malymi nakladmi na udrziavanie motora v slusnom stave. Ano, spotreba bude samozrejme o cosi vacsia ako v pripade naftaku. Ale pravdepodobnost, ze ta necha na holickach o to mensia.

Najst v nasich bazaroch stary diesel vo velmi dobrom stave je prakticky nemozne. Ak silou - mocou trvas na nafte, skus nieco od VW 1.9TDI PD. To su vyhlasene drziaky.

hele já jezdím s 1,6 16V v kombajnu za průměr 7,4 LT. a to je převážně město a i tomu šlapu krk

Kdyz ono tohle vlakno spis vypada jako chat nez poradna pri vyberu auta. O tom ktery model trapi ci benzin vs. nafta je toho tu napsany plny stranky.Nekde se tu dokonce vyskytuje i pruvodce/poradce pri nakupu ojetiny staci jen zkusit hledat a pak nahodit odkaz jaky auto by se ti libilo a to ti vzdycky nekdo poradi,povi svuj nazor ci kolik to ma doopravdy najeto.