Ford Focus Forum

Tak jezdi o 50kiláků dál

Já nedávno nějak nechtěl jet natankovat a když mi svítila 0 dojezd tak jsem najel ještě asi 18km a pořád to jelo v pohodě, takže tam bude asi dost velká rezerva....

Koukněte na Top Gear 12. řada 4. díl...jedou tam "závod" na spotřebu a když jim ukazuje dojezd 0 mil, tak stejně všichni ujedou ještě asi 20 dalších mil...takže ta rezerva bude fakt velká

jak sem psal na začátku ta rezerva tam taková je právě kvůli věcem jako čerpadlo, je to logický, pojedeš do stoupáku třeba 25% a najednou průser a věř že zavzduušnění je asi to nejmenší co tě muže potkat

Jasně,ale to se bavíme o tom,že po 0 dojezdu to auto hned nechcípne.Ale to,že někteří z nás natankují o 10 litrů méně...to je zajímavý...

Ahoj, já mám teda auto pár dní ale od koupě bylo naprosot nasuchu dle počítače bych ujel ještě 25km. Dal jsem plnou po první cvaknutí a načepoval jsem 50.52l. Nyní mám najeto cca 310km a mám rafičku mezi pul a 3/4.
Ale je fakt že prvních 100-150km se ta rafička z plné nehla a teď snad každým km jde dolů

Jak pise Kota, taky me trochu s.re, ze tam naleju o 8-10litru min nez vy ostatni.. Ted jedu po vikendu do Nemec, tak uvidim, jak to bude, kolik najedu a kolik natankuju. Pravda je, ze se mi taky stalo, ze mi pistole vycvakla pri prazdny nadrzi - asi jsem ji fakt spatne zastrcil (u jinych aut se mi to ale nikdy nestavalo) - asi je Fordka nejaka citliva na to, jak se ji tam strci
Jak nekteri odvazlivci pisou, je zajimavy, ze pri avizovanym dojezdu 0km se pak do nadrze vleze 50-52 litru..

Tak před odjezdem zkus natankovat plnou do prázdné nádrže a dej jí po okraj.Nějaká roztažnost bude ok,když pojedeš dálku.Schválně co se tam vleze...

Jo jo, zkusim. Jeste me napada, jestli treba nema nadrz dlouhy uzky hrdlo, ze by tam byla nejaka extra velka citlivost na pěnění pri tankovani - ze by pak pistole vycvakavala brzo. Zkusim dotankovavat na vic nez jen dve cvaknuti (jak to delavam obvykle..)
Je fakt, ze auto mam zatim jen chvili a tankoval jsem asi trikrat

Ale pak by to hrdlo měli i ostatní a jen my bychom neuměli natankovat

Nebyl jsem nikdy zvyklý čepovat po "hrdlo", ale podle mě to přeci nemuže být rozdíl 10litrů od prvního cvaknutí ne? To bych se spíše příkláněl k tomu zavzdušnění...
Pokud chci občas změřit spotřebu mělo by se tankovat mezi měření stejně a mě právě přišlo, že první cvaknutí je stejné vždy. Ale jak tak vypadá tak asi ne

Každopádně ty rozdíly jsou tu vcelku značné. Napiš jak dopadneš po deutchlandu

Tak jak už tu bylo pár krát napsáno: Když je na počítadle nulový dojezd, tak je v nádrži ještě tolik paliva, aby tam byla bezpečná hladina pro bezproblémový chod palivového čerpadla a nemožnosti zavzdušnění soustavy. Prostě to znamená, že když blikne na počítadle hladové oko(dojezd 80km), tak máš dostatek času se porozhlídnout po tankovačce a když je dojezd nula, tak už by jsi měl natankovat, aby jsi chránil součásti palivové soustavy. V žádném případě to neznamená, že s nulovým dojezdem ti auto chcípne.

Jo a tankovali jste naftu do průhledného kanystru? Všimli jste si jak pění? U firemního auta když tankuju do prvního cvaknutí, tak potom půl minuty čekám a natankuju další 4litry nafty bez problémů.

přesně tak

Ano,ale ostatní mondeáři dokážete na nádrž ujet i přes tisíc km a vejde se Vám tam nafty obecně víc.Měly bychom přeci dokázat natankovat stejné množství.Ta rezerva po 0 dojezdu by měla být stejná....měla....

Tak pak bych to svedl na to pěnění,to jsem nezkoušel,druhé cvaknutí,zaokrouhlím a jdu platit.Teď jí teda zkusím naprat co se tam vejde...

Taky vyzkousim pomale tankovani, uvidime, co se tam vleze. Pak me napada uz jen pridavna nadrz