Ford Focus Forum

díky určitě se na to mrknu

Mě to právě dělalo při brždění motorem a při rozjezdu, jako v tom cvaklo. No a jak jsem měnil prachovky na poloosách, tak jsem to asi blbě utáhnul... povolilo se to a začalo to cvakat...

no asi před měsícem jsem jel do Brna po dálnici to byla hrůza a od té doby mě to začalo klapat snad to bude jenom ten šroub ještě jednou dík

Měl jsem jednou i povolenou tyčku stabilizátoru.... může to bejt asi cokoliv

tak tak, na přední nápravě je toho hodně na klepání

tak jsem dneska zvedl auto,kolem jsem hýbal jsem a nic, ani se nehlo,akorát když jsem hýbal jednou stabilizační tyčkou tak se jako hýbla ale to jsem musel zabrat takže nevím,pak jedině tlumiče,anebo mě napadlo ojeté brzdové destičky ale asi to je blbost,skusím koupit ty tyčky pak uvidím.Cvaká mě to při brždění a pří rozjezdu jako-by uprostřed pod nápravou,když auto stojí a houpu autem nahoru a dolů tak nic necvaká.Ach jo...

Tak na ty tyčky musíš vyvynout celkem sílu aby to klepalo, takže to bejt může. A když máš vyplej motor a zařazeno(odbřžděno) a houpeš s autem dopředu a dozadu, tak to necvaká?

ne neklepe jenom při rozjezdu mě to jednou klepne a při brždění,když šlápnu prudce na brzdu tak to klepne když šlápnu zlehka tak nic.Nedávno jsem to měl v servisu ve fordu,stříkaly mě všechny spodky dveří no od té doby mě to začalo klepat postupně jednou dvakrát a ted pravidelně při tom rozjezdu a při brždění,jinak auto jede normálně,nezatačí do stran,když pustím volant,nehoupe,ve volantě nic necitím žadný škubání prostě normál.Snad jim tv tom servisu nespadlo z rampy

Jak píše tomik, na projev klepání je potřeba hodně velkou sílu, ručně to většinou ani nelze dosáhnout ... ty tlaky a tahy které tam sou za jízdy sou opravdu velké ... Někde psal Boban dobrou radu: zkusit tyčky odpojit a jezdit, když neklepe, tak sou to tyčky

Apropós, pánové, na Galaxiňáckým fóru ty tyčky rozebírají celkem detailně - např. které značky jsou nej, kolik tis. km která vydrží atp. Naběhl už si někdo u Mondea na nějaký mrchy, který by třeba po půl roce stály za drek? Třeba jako varování před zbytečnou investicí. Nějakej kluk si je tam sám vyráběl a vypadaly moc pěkně, teď je prý testuje tak jsem zvědav co pak napíše. Když je člověk šikovnej strojař a má vercajk, udělá si ledacos.

Já můžu doporučit FEBI, vydržely asi 5 000km Teď už mam nějakou dobu TRW a zatim je to dobrý... cca. 10 000 a furt gut

tak lupaní ve volantu se vrátilo zpět,čím to asi bude?vždy to lupne jak točím doprava ale musím otočit zhruba půl otáčky volantem.to budou asi ty kosti v tahu že?

Takhle mě i kámošovi lupala prasklá přední pružina. Prohlídni obě pořádně od začátku do konce (já jí měl vejpůl, ale kámoš jen uštíplý začátek, ale dělalo mu to samé).

na pružiny mě taky koukali,jsou ok,vypadá to že to jde ze serva.když točíš tak je to jak kdyby ti někdo klepl do tyčky u volantu kladívkem,sice to dělá jen na pravou stranu,ale když zkusíš rukou chytnout obě tyče rízení nebo kola,prostě cokoliv na každé straně a pootočíš tak aby to luplo tak je to na obou stranách stejný,vychází to jak kdyby z prostřed auta.

Tak jsem dnes vyměnil kosti stabilizátoru.Volba nakonec padla na Meyle HD pro "těžký provoz". Oproti původním-snad ještě origo- jsou mnohem festovněji provedené(foto). Klouby i samotné tyčky mají větší průměr.Tak doufám že vydrží...
Tyčky od TRW mi vydržely asi 12tis.km,pak začaly mlátit a to všechny čtyři klouby.Podařilo se je vyreklamovat za ty HDčka. Nevím co TRW za kvalitu dodává do prvovýroby,ale do aftermarketu je zřejmě pěstují z jahod...