Ford Focus Forum

Lukas1000 píše:Standa.64 - prosimte, nehodil bys sem foto jak to vypada? Diky moc

Omlouvam se, mel jsem na mysli jak to vypada v aute, na aute ... dik

Tak ty v parkovačkách jsem zrušil,jsou to pěkný jebky.Po měsíci provozu s těch 7 minidiod svítily jen 3 kousky. Ostatní jsou zatím v pořádku.Zkusím vyfotit osvětlení SPZ, snad se to povede,ono se to studený světlo dost blbě fotí,zvlášt světlo v interieru.Ještě mám ty s SMD diodama osvětlení v zpětných zrcátkách a tam svítí luxusně.

Ktore LEDky su lepsie pre osvetlenie SPZ, napriklad v zmysle nizsej spotreby alebo vyssej zivotnosti?

Standa.64
obycajne diody:
http://aukro.cz/sufitka-36mm-bila-6-led ... 33311.html

Neper
SMD diody:
http://aukro.cz/led-zarovka-36mm-sufitk ... 69583.html
(http://www.rafservis.cz/cs/novinky/k270_vyprodej.html)

Ak som spravne hladal, tak 36mm budu pasovat lepsie, nez 39mm.

Já mám asi 3 měsíce tady ty a zatím svítí..

http://aukro.cz/led-sufitka-zarovka-3x- ... 43312.html

Zvlastne, ze tam je ten chladic, ked LED nehreje.

Nicco píše:Zvlastne, ze tam je ten chladic, ked LED nehreje.

Ale hřeje, je to vidět zvlášť teď, když je vlhké počasí tak po jízdě jsou na kufrové liště vidět vysušená místa tam kde jsou žárovky.

Na to som sa stazovala boli mi odporucene LEDky, ze tie nehreju
Mam denne LED SMD a tie hreju minimalne a su neporovnatelen vacsie a tiez som nikdy nevidel obycajnu ledku, aby bola ohriata. Tak potom to musi byt ten plosny spoj. Musi tam byt strasny odpor

Nicco píše:Na to som sa stazovala boli mi odporucene LEDky, ze tie nehreju
Mam denne LED SMD a tie hreju minimalne a su neporovnatelen vacsie a tiez som nikdy nevidel obycajnu ledku, aby bola ohriata. Tak potom to musi byt ten plosny spoj. Musi tam byt strasny odpor

Nehřejou zas až tak moc, ale ty místa vysuší. Jak říkáš, asi to bude tím plošným spojem, jinak by tam nedávali ten chladič.

Ty na odkazu z aukra hřejí, protože je v nich odpor, aby měly stejný odběr, jako by měla odpovídající žárovka. No a když se má na odporu ztratit 5W, už to docela zahřeje. Takové náhrady, jsou označeny, jakože CAN... jakoby snad nějak komunikovaly s CAN sběrnicí v autě . Fakticky jde jen o odpor, díky kterému si auto nemyslí, že je žárovka vadná, když má kvůli LE diodám menší odběr.

Nepér píše:Ty na odkazu z aukra hřejí, protože je v nich odpor, aby měly stejný odběr, jako by měla odpovídající žárovka. No a když se má na odporu ztratit 5W, už to docela zahřeje. Takové náhrady, jsou označeny, jakože CAN... jakoby snad nějak komunikovaly s CAN sběrnicí v autě . Fakticky jde jen o odpor, díky kterému si auto nemyslí, že je žárovka vadná, když má kvůli LE diodám menší odběr.

Přesně tak, kupoval jsem právě CAN-BUS proto, protože nevím jestli Focus pozná jestli nějaká žárovka nesvítí. A nevím to doteď, nikdy jsem to nezkoušel. Jestli takovou funkci auto nemá, tak koupím jiné LED aby nehřály (bez CAN-BUS).

Takze z hladiska spotreby prudu sa vobec neoplati nahradzovat obycajne ziarovky LEDkami, kedze ten plosak ma rovnaky odpor a teda aj spotrebu, ako obycajne ziarovky?

Tieto maju plosak, ale nie je tam nic o CAN, tak budu fungovat?:
http://aukro.cz/sufitka-36mm-bila-6-led ... 33311.html
http://aukro.cz/led-zarovka-36mm-sufitk ... 69583.html

Podobne aj tu (bez CAN) a Neperovi funguju:
http://www.rafservis.cz/cs/novinky/k270_vyprodej.html

chlapi, a teď trochu rubrika pro nás, blbý...
pokud bych chtěl osadit ledkama,
tak patice T10 je jasná (parkovačky, nohy),
osvětlení SPZ - sufitka 36mm OK,
tak ještě dotaz: ta sufitka, co ji má Standa.64 na první stránce má kolik mm...?
+ nějaké další osvětlení (zavazadlový prostor apod...?)

+ ještě dotaz k svítivosti: do interiéru je to jasný, tam dát asi co nejvíc, ale kolik cca do těch parkovaček a osvětlení SPZ...? Aby to zase nesvítilo až moc (nějaký watty nebo lumeny...)

Najistejsie je tu sufitku odsrobovat a zmerat, ale komu by sa chcelo v tej zime
Co som tu nasiel, tak niekto vymienal 39mm v facelifte MK.2 za 36mm, lebo tam bola prilis natesno, takze predpokladam, ze 36 je tak akurat.

Z hlediska spotřeby je nesmysl nahrazovat žárovky LED žárovkami s odporem pro zvýšení odběru (nezaměňovat s předřadným odporem). Na zjištění, zda se to autu líbí, nebo ne, stačí vyndat žárovku, zapnout zapalování a rozsvítit. Pokud se nezobrazí žádná chyba, nevidím důvod používat tzv. CAN diody.
Problém, je určitě s blinkry, přerušovač při snížení odebíraného proudu začne záměrně blikat dvojnásobnou rychlostí (u analogových aut to bylo díky menšímu zahřívání bimetalu). Tam je třeba buď LED s odporem, nebo dokonce někam schovat žárovku, nebo nahradit či upravit přerušovač blinkrů (ale ve Focusu je to asi v GEMu).

"Na zjištění, zda se to autu líbí, nebo ne, stačí vyndat žárovku, zapnout zapalování a rozsvítit. Pokud se nezobrazí žádná chyba..."

Focus nema kontrolku na ziarovky ako napr skoda, fiat,... takze jediny sposob ako to odskusat je kupit LEDku a pripojit ju namiesto ziarovky?

Ked to teda zhrniem, existuju 4 typy LED:
1) obycajna dioda (Focus: T10 (obrysovky) nefunguje )
2) obycajna dioda na plosnom spoji (Focus: sufitka W5W ( pre SPZ) funguje)
3) SMD dioda na plosnom spoji
4) SMD dioda + CAN na plosnom spoji

Predradny:
http://www.modelova-zeleznice.cz/vypoce ... odporu.php
Ten odpor sa predpokladam nezahrieva. Neviem si to prakticky prestavit - zaletuje sa priamo na kabel?:
http://pctuning.tyden.cz/navody/upravy- ... c_vetracku

EDIT:
" Je jasné, že takovýto předřadný odpor docela "topí" - emitované teplo se pohybuje mezi 0.5 - 1.8W (vzorec je Pr = Rr (12V / (Rr+Rv) )2 , příčemž Rv je "odpor větráčku" - 60 až 80Ohm). Budeme tedy muset používat výkonové odpory - s rezervou stačí 2W provedení."