Ford Focus Forum

tady máš nějaký info o autě
Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, 1,6 vznětový DOHC TCI (110 k), Modrá Ink (met)


Číslo VIN: WF0WXXGCDW5J19555


Primární charakteristiky
Datum výroby: 19.01.2005
Řada vozidla: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Typ karoserie: Kombi
Verze: Série 32
Motor: 1,6 vznětový DOHC TCI (110 k)
Převodovka: 5rychl. manuální - MTX75
Strana řízení: LHD FWD
Emise: 2000 EEC (EEC 7)
Klimatizace: Mauální Klimatizace
Území: (+)"E"
Lak: Modrá Ink (met)
Látka čalounění: Humy/Mondus

Obecné záruční informace

Datum začátku: 07/03/2005
Datum výroby: 19/01/2005
Stav ujetých kilometrů při prodeji: Nedostupné

Výstražné záruční zprávy

VERIFY VIN/WARRANTY COVERAGE
VEHICLE SOLD IN SPAIN
SERVICE INFO MAY BE UNAVAILABLE
Informace o prodlouženém plnění

Žádné dostupné informace o prodlouženém plnění záruk
Historie oprav

Žádná historie oprav vozidla

Moc díky za podrobné info. Jen by mě zajmalo, co je to Emise: 2000 EEC (EEC 7)??? Má to filtr pevných částic nebo ne?

Mohla bych Vás poprosit také o rozkodování vinka toho kousku?
WF0EXXGCDE7T23660

Děkuji moc

DPF měly snad všechny silný 1.6TDCi.

Jinak bych eště počkal na reakci Fokiho, estli se mu třeba náááhodou nepodaří vyšťourat servisní historii...bys mohl taky zjistit, že to má za sebou prohlídku při 180 tkm nebo horrible accidente

Naposled sem viděl "lehké kosmetické vady" kousek od Písku dva roky zpátky, když chtěl kámoš FoFo... tyto vady znamenaly snad celou kastli natřenou štětkou (no možná válečkem)

Bohužel z fotky to nepoznáš

Raffaelo píše:Mohla bych Vás poprosit také o rozkodování

Šup s tím ke Špigotovi do vlákna
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=1500

Raffaelo píše:Mohla bych Vás poprosit také o rozkodování vinka toho kousku?
WF0EXXGCDE7T23660

Děkuji moc

s vin pokracovat zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=1500

Kdybyste mi zjistili cokoliv o najetých km, byl bych moc vděčnej. Oděrky na karoserii by mi nevadily, ale horší by bylo kdyby se mi za týden po koupi vysralo turbo nebo tak něco

Díky Milan

xman.milan píše:Tak toto mi poslal prodejce:

Dobrý den,vozidlo je dovo Španělsko a má drobné kosmetické vady,vše plně
funkční,rozvod řetěz,VIN :WF0WXXGCDW5J19555

akorat to ma remen , a muj transit ze spanelska ma najeto rocne to co ten tvuj za 5let

ja bych to videl tak kolem 200-300t km

To vím, že to má řemen. Klidně bych dal 150k za slušný auto...ale ani to nebude jistota, že není stočený z 250tkm. Nedávno jsem se byl podívat na focusa 2006, u kterýho v inzerátu nebyly uvedený km....interirer byl zachovalej všechno ok, slušná výbava a pak bazarník no má to najeto 285tkm, takže motor na odpis

ja nevim, ale asi chces nemozny... auto za par babek s malo km, aby se nic nevys.alo... tak si najdi slusneho, provereneho dovozce ojetin z D (foki Ti jiste rad poradi, prip. poslouzi ), kdyz nebudes verit jeho udajum, napis do Nemec do prislusneho AutoHaus a uvidis, co ti dle VIN potvrdi. Slusny TDCi z 2006 bude podle me tak min. za 190t. CZK. Necekej, ze nekde nahodou dobre koupis za 120t CZK. Bude to bouracka a/nebo stocene km a/nebo po zaplavach a/nebo... co ja vim... to si radsi kup neco slusneho z r. 2003.

Tak já jsem si chtěl koupit 2005 tdci za cca 150k, což si myslím že by nemuselo být v nejhorším stavu.

Ale u tohoto za 120k jsem si říkal, že mi zbyde ještě na případné opravy

Podle všech rad to vypadá, že budu muset dál jezdit se svým Bravem 1996 a užívat si tepla bez klimy

Milane, to ale není rada všech, jen všeobecná pravda: nejsme tak bohatí, abychom si mohli kupovat levné věci...

Ono bys taky mohl docela záhy zjistit, že i těch 30 k na případné opravy je málo

xman.milan píše:To vím, že to má řemen. Klidně bych dal 150k za slušný auto...ale ani to nebude jistota, že není stočený z 250tkm. Nedávno jsem se byl podívat na focusa 2006, u kterýho v inzerátu nebyly uvedený km....interirer byl zachovalej všechno ok, slušná výbava a pak bazarník no má to najeto 285tkm, takže motor na odpis

Tak si kup stočený auto z 300 tis. na 120 tis. a užívej si
Otázkou je, jestli motor bere olej, jaký má chod, jak s ním uživatel zacházel... Už jsem to psal mnohokrát - můžeš koupit auto, které má skutečně 70 tis. km a vzhledem k tomu, že majitel je p.ase a jezdí jak hovado, tak máš na autě zralé na výměnu úplně všechno. Anebo máš auto s 285 tis. km, které je na tom líp, protože jezdilo dálky. Proto češi chtějí 120 tis. km A dobře jim tak. Ve skutečnosti jezdí autem, které je dvakrát stočený, jsou někde na 400 tis. km a tomu odpovídají závady a výměny, ale jsou happy, že mají 120 tis. km. Ale je to můj názor, takže se klidně můžu mýlit.

Jestli auto za 4 roky nalítalo 285 tis. km, tak ročně to je cca 70 tis. km plus mínus a teď je otázka, kolik majitelů.

Jj, určitě toto pořekadlo platí na auta dvojnásob.
Snad někdy narazím na nějákou slušnou ojetinu...na nové nemám love, možná tak na nějákýho chevroleta

ja muzu rict z vlastni zkusenosti, ze jsem mel taky nejaky limit na auto, nakonec jsem jej o 25t. prelezl,s r.v. jsem sel taky trosku dolu a byt mam dneska 9 let starej "krap", ma to aspon najeto poctivejch 146tkm, auto zachovaly, bez problemu (nebudu psat o konstrukcni vade na sani )... on rocnik taky neni vsechno