mám FofoII - 1,6 benzín (11/2004) a mám stejný problém, jaký tu popisujete. Myslím, že jsem k tomu přispěl navíc průjezdem hlubokou kaluží(kola byly celý pod vodou). Problémy s cukáním motoru se projevily po 14 dnech od průjezdu kaluží. Po vysušení je prostor ve kterém jsou svíčky silně rezavý. Dole mezi svíčkami jsou patrné nějaké zátky, to budou asi ty mrazové pojistky, jak píšete.Jsou silně rezavé a chtěl bych je vyměnit,připadalo mě, že ve vodě která zatopila svíčky byla i chladící kapalina(musel jsem i trochu dolívat). Zvládnu to sám, nebo to mám svěřit servisu, nebo raději servisu Ford? Také už mi i blikala žlutá kontrolka motoru, ale po vysušení, je zatím klid, motor zatím necuká přesto raději pro jistotu vyměním i svíčky a trysky ostřikovačů.
Díky za radu s mrazovými pojistkami.
? Kolko vody Ti natieklo dovnutra 
? Co Ta to napadlo brodit 60cm mlaku 
? Ja sice tiez brodim bez rozpakov, no ked mam pochybnosti o unosnosti dna a hlbke vodnej prekazky, skocim do gumakov (ktore ako spravny geocacher mam stale v aute) a brodim po vlastnych. Ked do ciziem nenatecie a dno je pevne, nevaham. Ak natecie, radsej sa brodu vyhnem. A ked uz brodim, zasadne na jednotke a na volnobeh, aby sa nezdvihla vlna a motor si necucol vody.
Doufám, že cívka je O.K.
, tak to dál neřeším