Ford Focus Forum

Mam stejny problem... pridam plyn a ozve se cvaknuti, jak kdyz kovova pruzinka do neceho narazi... dela to pokazde kdyz seslapnu rychleji plyn. Musel bych opravdu jemne pridavat a pak slysem jen slabe cvaknuti.

Jak jsem psal už jinde, mě tohle dělalo že jsem měl povolenou tu štředovou matku v náboji, vepředu jak drží homokineťák v náboji... utáhnul jsem a je po cvakání

Cau, bohuzel mam to same. Vsiml jsem si toho az prave pri stazenych oknech. Pokud jedu hodne pozvolna a setrne pomalu poustim spojku, tak to neni slyset. Pokud ji pri rozjizdeni pustim rychleji, nebo rychle seslapnu plyn pri jizde, tak se ozve cvaknuti a prijde mi, ze je i takovy dvojity. Zkusim ten homokinetak, az budu v servisu, ale jestli je to setrvacnik, tak taky pockam az na spojku. Auto ma 140kkm. Dle toho jak DMF vypada a funguje usuzuji, ze krome toho zvuku snad nic jineho nehrozi.

Tak to vypadá, že tu máme všichni podobný problém Mně to klepne při řazení nahoru 1,2,3 a puštění spojky. Někdy to udělá klep, někdy klep klep a někdy vůbec. Když motor víc vytočím, tak si to klepnout nestihne A ozývá se to od středového tunelu spíš ze strany spolujezdce, tak fakt nevím, co to může být.... Čepy jsou OK, nápravnice pevná a silentbloky vypadají taky v pořádku. A dvouhmota by se ozývala spíš před šoférem, ne? Teda aspoň ji tam slyším, když ji schválně roztřepu rozjezdem s otáčkama pod volnoběhem. A docela mě to už leze na nervy

Mě to taky cvakne při řazení jako krendovi,no ono je to dvouhmotka ale s tím nic nenaděláme,pokud člověk nejezdí jako prase tak vydrží i přes cvakání dlouho.Já stím najezdil 300000 a pořát jezdím dál,radši si pustím rádio nebo poslouchám manželku(spíš to rádio) abych se nezaměřoval na to cvaknutí

No já nevím jimme mně to na tu dvouhmotu pořád nevypadá. Jiné projevy jako ona totiž nesleduju a navíc jak jsem psal, tak to jde spíš ze strany spolujezdce u středového tunelu. Tak nevím no. Musím si najít čas a prostor to pořádně prolézt. Mám pocit, že to dělá od montáže LPG, tak jestli mi tam něčím nehýbli v tunelu nebo někde pod autem( lanovody, nějaká trubka,...) On je spíš ten zvuk, jako když klepne část motoru do kastle nebo něčeho na ní. V interiéru to jde dost slyšet.

Yes kámo,třebas u tebe jinak ,ale při tom řazení po spuštění spojky ja mám takové jako-by cvaknutí a je to slyšet když mám otevřené okno Psal jsi něco podobného tak jsem si myslel že to máš to samý Myslím si že je to ta dvouhmotka ale to je jenom můj názor amatéra má to tady víc lidí.

No jo, já to právě slyším v kabině a dost výrazně no něco to bude, však na to jednou přindu

Mne to robi tiez + vibracie okolo 1800-1900ot pri dlhej ceste, cca 200+km velmi vyrazne. V zime menej, ked je motor studeny, vobec. Moj diesel je najkultivovanejsi ked je studeny, aky paradox. V servise sa zdrahaju to riesit, je to normalne atd, je to este v zaruke.

co zkusit jiny servis, kdyz je to v zaruce

Riesim to, len musim najst az je to zohriate, lebo inak to nie je take vyrazne. Ked idem 400km tak to uz citit poriadne.

Tak já to slyším pouze tehdy když mám stažené okénko jinak nic neslyším a dělá to jen pokud zařadím 1,2,3 pomalu a pokud nepřidám plyn

krenda píše:No já nevím jimme mně to na tu dvouhmotu pořád nevypadá. Jiné projevy jako ona totiž nesleduju a navíc jak jsem psal, tak to jde spíš ze strany spolujezdce u středového tunelu. Tak nevím no. Musím si najít čas a prostor to pořádně prolézt. Mám pocit, že to dělá od montáže LPG, tak jestli mi tam něčím nehýbli v tunelu nebo někde pod autem( lanovody, nějaká trubka,...) On je spíš ten zvuk, jako když klepne část motoru do kastle nebo něčeho na ní. V interiéru to jde dost slyšet.

Tak po dnešku problém odstraněn Na zvedáku (co zvedne celé auto) jsme na to nepřišli. Ale dneska jsem se dostal na kanál s autem a po pěti minutách pouštění spojky do záběru jsme to měli. Z pod auta ani nad autem to slyšet nešlo, jen v interiéru a to docela nahlas. Tak jsme hledali kde se co dotýká při záběru a napružení motoru. A našli jsme kabelový svazek(od LPG) s konektorem a ten konektor si trošku klepnul do trubky od klimy, co vede do výparníku. Úplně nepatrně, ale v interiéru to byla rána Jsem moc rád, že to nebylo nic od převodovky, poloos nebo setrvák Co mě stálo nervů taková p*čovina

Jo, mě takhle plynaři utrhali ty tepelný štíty na veyfuckem a pak jsem taky hledal, co to mlátí a drnčí

Taky cvakám, cca od 150.000km, ted ma auto 216.000km a cvaka porad stejne, obcas zacvaka pri vypnuti motoru. Servisak mi uz tehdy rikal, ze to dela dvojhmota.