Ford Focus Forum

Jasnačka, vyčisti ji. Je na to určitě zralá! Moje takhle teda nevypadala (ani omylem nebyla takhle špinavá) a kolísání otáček jsem vyčištěním vyřešil. Věřím tomu, že u tebe to pomůže hodně.

Tak dneska jsem ji vyčistil. Koupil jsem čistič na škrtící klapky od Liqui Moly a super. Asi už fakt bylo třeba. Díval jsem se, že klapka je mírně natočená a když jsem se podíval proti světlu tak bylo vidět strašně málo světla. Po vyčištění se mezera zvětšila, takže teď jde vidět tak 1mm světla na každé polovině. Uznejte sami. Přes noc nechám odpojenou baterku na reset a uvidíme. Zároven jsem dneska natankoval benzín maxx motion 100 u OMW a nalil čistič vstřikování rovněž od Liqui Moly.

Dobrá práce!!!

Ako sa prejavuje zvacsena diera na skrtiacej klapke? Nieje vyssi volnobeh?
Na to som bol upozorneny, ze pri cisteny sa to moze stat.

Zdravím,
Mám motor 1.8L Duratec-HE PFI FFV(125PS) MI4 a podařilo se mi sehnat repasovanou škrtící klapku, ale mám jeden problém.
Seřizovací šroub klapky (černý, plastový s čepem na konci) mám mimo klapku a teď nevím, kolik na kolik závitů ji mám zašroubovat, potažmo kolik závitů mám nechat venku z těla klapky.
Nemáte to někdo spočítané?
Předem děkuji

ahojte , chtěl bych procistit strtici klapku , ale pristup se mě nezdá úplně jednoduchý , jsou jasný 4 srouby na klapce , trubka z airboxu , konektor a dál nic nevidím. nerad by aby mě neco překvapilo , dělal jste to někdo tento typ ? je to Ff mk2 1.6 benzín 74kw

Kde najdu na mém focusu tyto konektory a jak vypadají? Viz schéma.
C90
C113
PCM modul

Dle diagnostiky mam chybu P2138 a P2121 a chtěl jsem mrknout na konektory kabeláže, ale nevím které to v autě jsou.

P2138 throttle/pedal position sensor/switch D/E voltage correlation
P2121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Range/Performance

Tak také vyčištěno, oproti lalinkově byla hodně špinavá z vnitřní strany, zvenku vypadala OK.

Zdravím

rád bych se zeptal - máte někdo reálně (prokazatelně) ověřeno, že při odpojení baterie dojde k resetu adaptačních dat, nebo se jedná o nějakou fámu z dob minulých, kdy nebyl standardem OBD konektor? (Tam bych tomu věřil). Jedná se mi o FF2 2011, 1,6 100PS. Přijde mi divné, že by se u "moderních" aut řešil reset takto humpoláckým způsobem, když by to šlo řešit elegantně stiskem jednoho tlačítka.

Díky.

Adaptacie si mozes vymazat aj cez diagnostiku. Ale to vacsina ludi nema. Takze sa odpaja baterka...