Ford Focus Forum

No hlavne ze uz je to vse o.k. diky vsem vam za vase rady

potřeboval bych poradit,jak se odvzdušnuje auto po vypuštění chladící kapaliny.Dnes jsem si všimnul,že mam naprasklou hadičku .Myslím ,že je to přivod k topení.Budu ji měnit,ale nevím jak to potom odvzdušnit Dík za rady

odvzdusni se sam . ale hlidej si pri tom teplotu .

foki píše:odvzdusni se sam . ale hlidej si pri tom teplotu .

Dík

foki píše:odvzdusni se sam . ale hlidej si pri tom teplotu .

To je chytry system. Odvzdusnuje se asi pres vicko vyrovnavaci nadrzky, ze ?

tak teda nevím po ujetí cca 3000km od servisu a problémem se zvyšováním teploty při větších otáčkách se problém opět objevil..já se z toho .... čidlo vyměněné, termostat vyměněný, chladící kapalina také, víčko nádržky vyměněné, vodu nehází, kontrolovali i těsnost a taky v pohodě... Začínám být na fokuse pěkně nasr.....

Jen pro inforlaci po zahřátí teploty mi při větších otáčkách leze ručička teploty do červeného a někdy až na doraz.. je to pěkně otravnééééééé a když sundám nohu s plynu tak se po chvilce vrátí zpět na střed...

Nekdo tady v podobnem tematu rikal, ze to muze byt i problem s pruchodnosti vyfuku, atd.

No nebo taky asi i vodní pumpa co ?

Mel jsem podobne problemy s S105. Menil jsem nekolik termostatu. Nektere jsem predtim kontroloval v hrnku s varici vodou a teplomerem. Potize byly porad, odvzdusnoval jsem na kazdem kroku. Nakonec to byla prohnuta hlava, ktera pri urcitem zahrati zafungovala jako spencerova membrana, proste sebou skubla, vyvolala hydraulicky tlak, ktery uzavrel termostat a zacala stoupat teplota kapaliny. Odstranilo se to vymenou hlavy.

Hlava je v pohode tu kontrolovali v servisu pred mesicem kdyz to zaclo, i tesnost je v klidu a vodu nehazi ... No myslim ze to vypada na vrtuly ve vodni pumpe na 90 % ..no ja mam ale smulu.....

Já mám poslední dobou něco podobného. Při vyšších otáčkách nebo mírném stoupání teplota stoupne, ale ještě pořád je kousek před červeným políčkem. Když uberu, tak se to srovná. Vodní pumpu jsem mělil, takže tam bych teoreticky problem nehledal. Zkusím vyměnit termostat a nebo to taky může být koncentrací chladící kapaliny. Bavil jsem se o tom s kámošem, takže nevím, jestli to správně popíšu. No že ta kapalina se ohřívá více než voda a mate ten termostat. Nebo tak něco Kapalinu mám teď před zimou do -50°C Musíte mi ale poradit, které čidlo to je? http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

Zdravim Vas. Aj ja riesim od leta ten isty problem so zvysovanim teploty az ku cervenej znacke. Vymenil som termostat (original u Forda v Kosiciach). Taktiez som vymenil aj chladiacu kvapalinu. Bohuzial v lete stale teplota stupa (jazda po dialnici s miernym kopcekom). Po rovine bez prekonavania prevysenia je to OK. Akonahle uberiem plyn, tak teplota sa vrati do normalu. Uz som z toho jelen. Pocitac nenasiel ziaden problem, udajne vsetko funguje tak ako ma. Tiez si zatial neviem rady. teraz v zime je vsetko OK. Tak neviem.

Pietro103 píše:Zdravim Vas. Aj ja riesim od leta ten isty problem so zvysovanim teploty az ku cervenej znacke. Vymenil som termostat (original u Forda v Kosiciach). Taktiez som vymenil aj chladiacu kvapalinu. Bohuzial v lete stale teplota stupa (jazda po dialnici s miernym kopcekom). Po rovine bez prekonavania prevysenia je to OK. Akonahle uberiem plyn, tak teplota sa vrati do normalu. Uz som z toho jelen. Pocitac nenasiel ziaden problem, udajne vsetko funguje tak ako ma. Tiez si zatial neviem rady. teraz v zime je vsetko OK. Tak neviem.

No mě to zašalo po výměně pumpy taky.Mám vyměněnou pumpu, termostat, čidlo a dělá mi to taktéž..a počítač nic nenašel..vážně jsem s toho taky jelen......

Termostat ma na obvodu maly otvor pro odvzdusneni. Ma se nasadit tak, aby ten otvor byl nahore. V jine poloze tam muze zustat vzduchova kapsa a chladici system se chova nestandardne - kolisa teplota.
Takovou chybu myslim pocitac neni schopen odhalit.