Ford Focus Forum

Tak kotouce vzadu mi chybi pravda, ale dudik to dela za par kacek takze ty tam budou a odezvu na plyn ma 1,6 lepsi, hodne lidi to i potvrzuje. ASR nechcu Tedka co mam novy motor tak se olej neztraci vubec a na prvnim motoru defakto do skutecnych cca 300tis km taky ani kapka oleje nezmizela... Jedinou velkou vyhodu vidim v 1,8 ze se na ni da koupit cokoliv na motor v originalu a ne jak na 1,6 jen v kopiich nebo cely blok ci motor...

A co vsechno potrebuju abych mel vzadu kotouce?

2xtrn ,2x naboj ,2x brzdic , lana , kotouce , desky .

to je fakt, ta 1,6ka byla pekne pruzna, fakt me to bavilo s ni jezdit. ale s 1,8 ve focusu jsem nejel. Jinak driv se davali do 1,6ek dva stale prevodove pomery, takze pokud nekdo ma prevod 3,8 (a ne 4,06) a porovnava to s 1,2kou, ktera toci pri 100km/h min. 3000, tak to pak verim, ze subjektivne se muze zdat, ze to az tak o moc lip nejede.
Kazdopadne 1,8ka urcite neni spatny motor, ale ja bych dal fakt prednost te 1,6ce, protoze pro me je auto prostredek pro presun z A do B a usetrene 2000 rocne za benzin dokazu zuzitkovat jinak

tak já mám 1.8 a asr nemám, vzadu jen bubny, 1 airbag, bez abs..ale to bude tím že mám soc ambiente určenou pro český trh. aspon to má klimu!
jinak motor srovnat nemůžu, ale žere to těch 7,5l a to jezdím většinou sám okrsky s lehkou nohou na 15" kolech. Do 3000 ot. to zrychluje slušně, ale pak už slabší a na 5 st. (nad 100km/h) už to ani moc netáhne a max.160. Na tachu 132tis. ale to bude stočené, to sem věděl, bude mít přes 200, ale jinak gut. Navíc ty vyskakující otáčky při přeřazování-musím řadit kol. 3000tis. aby to nevypadalo že neumím řadit, hehe. Běž do 1.6. Já mám v plánu výměnu za FL s tddi.

Dalis: Nemas ucpanej kat? To není možný, mě to ve 4500ot./min chytá druhej dech, skoro jako by tam byl VTEC

cr4sh3r87 píše:Dalis: Nemas ucpanej kat? To není možný, mě to ve 4500ot./min chytá druhej dech, skoro jako by tam byl VTEC

hovoří pravdu. moje zkušenost je přesně taková. 4500 a nádech

já nevím no..možná jo a to se dá nějak vyčistit nebo se musí vyměnit? Nový kat. to je tak 8000tisíc ne? Sakra už sem do toho nechtěl nic vrážet, ale kdyby to jelo líp...nedávno sem to měl na velkém servise u Mr. Dudíka-rozvody, brzdy, náplně, filtry, svíčky, zap.cívka atd.., ale o katalyzátoru se nezmínil a určitě to projížděl, tak by to snad poznal nevím..

Servisák by to určitě poznal, ale něco je v nepořádku. Jak říkám, ve 4500ot.min. to chytá druhej dech a táhne až za 6tisíc. Maximálku bez problému 220km/h tacho. Takže buď kat (u forda kolem 10tisíc kč) - náhrada kolem 3000kč, nebo ho vykuchat a nechat tak, nebo máš nějak blbě seřízenej motor, je to prostě divný.

takze sem si to tak prebral tak ze rozumem 1,6ku srdcem 1,8ku a penezenka souhlasi s 1,8kou pac jsou levnejsi

Pred rokom som kupil 1.8 kombi FF1(dovoz z Nemecka) a absolvovali sme na tom 2 dovolenky (Taliansko, Chorvatsko) a mozem potvrdit super tah aj pri nalozenom aute nad 4500 to chyta druhy dych-deti vzadu sa sice smeju ze rely-uz je to pocut:)Jazdil som uz v kadecom ale toto auticko je fakt super kupa. Samozrejme zalezi aj na stasti pri vybere kusu.

nazdar tak jak to čtu o FF 1,8 tak se dovidam nové veci se mi taky zda že mě to taky moc nejde na to že mam 1,8 r.v.01 dovoz švicarsko řikate tedy že katalizator je špatny nebo motor špatne seřizeny prosím poradte jak to zjistím co je špatne zakolik?? dik a se mi zda že to žere moc na nadrž 570km a sviti rezerva se mi zda moc přes 10l/100km a to sem meřil zarok a jak sem to koupil tak sem naměřil 7,5l a¨pak už to šlo nahoru jinak spokojenost veliká
a už sem si řikal že kdyby došlo na nové auto ff tak jdu do nafty kvuli akceleraci a spotřebě


ps:napište co nejvic