Ford Focus Forum

Chlapi, já mám úplně jiné zkušenosti......když zapnu klimu tak cítím, že auto jede lépe, 2.,3.,4. krásně, plynule a hlavně déle táhne. Fakt nekecám. Poznal jsem to jak jsem jel z Chorvatska a měl zaplou klimu.
Teprve s klimou mě přijde že auto trochu jede. Když je vypnutá, je to takové "slaboučké" a třeba mít hodně citu na pedálu plynu abych "vystihl" záběr turba. Divné co....

nemačkáš náhodou tlačítko NOS

Milinko píše:Chlapi, já mám úplně jiné zkušenosti......když zapnu klimu tak cítím, že auto jede lépe, 2.,3.,4. krásně, plynule a hlavně déle táhne. Fakt nekecám. Poznal jsem to jak jsem jel z Chorvatska a měl zaplou klimu.
Teprve s klimou mě přijde že auto trochu jede. Když je vypnutá, je to takové "slaboučké" a třeba mít hodně citu na pedálu plynu abych "vystihl" záběr turba. Divné co....

Možná ti uteklo chladivo

ani NOS ani me neuteklo chladivo ...ja fakt nevim proc je to tak. Bud mam bez klimy nejaky nizky vykon a po zapnuti klimy "to neco" co ten vykon snizuje "odpojim" nebo nevim..jsem z toho jelen dvanacterak...

Ja nemám pocit, že by klíma mala tak evidentný vplyv na vykon pri rozbehu. Resp., že by mala vôbec nejaký vplyv na vykon.
A to ja na motore cítim kde-čo.

No já poznám jak klima bere výkon nejlépe tak, že na rovině bez klimy brzdím motorem a jak zapnu klimu, tak cítím, že auto začne víc zpomalovat. Pro jízdu na optimální spotřebu proto doporučuji zapínat klimu jenom tehdy, když je potřeba brzdit

Já abych řekl pravdu, tak sem se tomu nějak moc nevěnoval, ale musím vyzkoušet, jinak klimu pouštím jen když tj nutné jinak mám puštěný klas. větrák. Mám autom. klimu

ja tiez klimu pustam iba ak je moc dusno, alebno teplota prevysuje 23°C.Aj to nie vzdy - rano do prace to netreba este. tiez mam dualnu auto klimu. Alebo na vychladenie auta - otvorim okna, a zapnem klimu nech sa to vychaldi. Inak pred cielom tak 3-5min. vypinam - potom nesmrdi.

rva píše:No já poznám jak klima bere výkon nejlépe tak, že na rovině bez klimy brzdím motorem a jak zapnu klimu, tak cítím, že auto začne víc zpomalovat. Pro jízdu na optimální spotřebu proto doporučuji zapínat klimu jenom tehdy, když je potřeba brzdit

Přesně tak. Dělám to občas taky, je otázka, jak dlouho to ten čudlík vydrží.
JInak obecně automatická klima by snad měla fungovat jinak, (na základě co jsem o tom četl, ne na základě technické znalosti), nejen, že se spouští dle teploty, ale snad by měl klást "proměnný" odpor motoru.
Co je zvláštní, u benzínového Focusu co jsem měl záleželo, jak moc jsem nastavil větrák (1-4) - podle toho se měnila na volnoběh spotřeba (místo 0,8 1,2-1,7), u nafty místo 0,4 to jede na 0,7-0,8 ať dám větrák na jedničku nebo na čtyřku.

Inak je zaujimave aj to, ze samotny vetrak na plne otacky (bez klimy) berie asi najviac energie z beznych spotrebicov v aute. Ten kludne urobi 3-4 dcl na spotrebe benzinu (podla PP) pri volnobehu.

Inak vetrak len tak jemne pusteny (na druhej ciarke pri auto klime) s vypnutou klimou - tak motor na volnobehu "papa" (podla pp) 0.7-0.8l a ked pustim klimu na Lo (najnizsia teplota), auto rezim (vetraky idu naplno) vonku je 31°C auto ma asi tolko vonvutri, tak spotreba je aj o liter vyssia.
Len tak pre zajimavost .

milinko, tak to cumim toto som este nikdy nepocul... len pre istotu :
ACC ON - zapnuta
ACC OFF - vypnuta
nemas to naopak ?