Ford Focus Forum

smash píše:

yozefb píše:tak ja tu pozorujem tri zakladne druhy problemov s otackami pri benz.:

2) ked vyradis rychlost a auto ide viac nez 7km/h (tusim ze tolko) zvysia sa otacky na 1000, toto ma tak byt koli radeniu. Ja som si to vsimol, ked som stal na kopci, pustil brzdu auto zacalo cuvat samospadom a motor si sam "pridal na tych 1000 rpm"

maxo111 píše:Ja na svojom aute pozorujem problem cislo 2. a obcas problem cislo 1. A to mam novy volnobezny ventil

myslím, že bod č. 2. není problém, ale vlastnost - při vyřazení na neutrál otáčky klesnou na 700-800, jakmile se zastaví nebo těsně před tím tak vyskočí na 1000 a pokud auto stojí, tak klesnou zas zpět na 700-800, nevím za jakého důvodu to tak je (možná kvuli tomu brždění jak píše sogi456 nebo to třeba závisí na naprogramování řídící jednotky?), ale tak to tu popisuje víc lidí na fóru, ale zas někdo to takhle nemá

Podla mna preto, ze sa to tak nesprava na kazdom jednom Focuse, to nie je vlastnost, ale opakujuci sa problem. Soft v RJ mam najnovsi a ajtak je to rovnake ako predtym. Budem to dalej sledovat a casom to mozno vyriesim. Nie je to take strasne, alebo obmedzujuce, skor iba chybicka krasy

mihla: No to moze byt sice pekne, ale ine automobilky to uz davno maju zvladnute (ten soft). Preto to ludom vadi. Aj ked obvykle tym, ze otacky pomalsie padaju po vyradeni. Na pocit to je ale lepsie.

položím otazku inak: ak by ste nemali otačkomery, vedeli by ste o tom?

tak ja si neviem zvyknut na to vystrelovanie pri preradzovani,
je to pocut, si pripadam niekedy jak v autoskole, chmelko, ty ako ? otacky padaju ohne probleme ???

u mna naštasie nepozorujem žiadne vystrelky motora, všímam si len pri vyradení aj vo vysokej rychlosti, otačky zakolisaju na chvilku a spadnu presne volnobezny režim, inak žiadne problemy

akoze nie je to az take tragicke, no podla mna to ide do spotreby, aj ked viac ako 7.5l/100km som nenameral.

skusim asi reset RJ. treba pri tom davat bacha na nieco ?

nieze sa nieco pototo.... !!!

to naprasno pridanie na par sekund je fakt zanedbatelne na spotrebu, horšie ked ti to vadí..

restartom nič neskazíš, hlavne si nezabudni zistit kod radia

chmelko píše:položím otazku inak: ak by ste nemali otačkomery, vedeli by ste o tom?

jasne. Ak mas usi, tak ano. Riesim (eliminujem) to tak, ze ak sa chcem len pomaly rozbehnut (zapcha) a zastavit, urobim toto:
- menej pracujem s plynom - len minimum ho davam
- ak sa mi nepodari to s plynom najprv, pustim plyn, potom spojku

Pri normalnej jazde to nejako nepozorujem. Obvykle ku krizovatke hodim so zaradenym stupnom a medzi 1200-1500 (skor 1500) ot. vyradim a dobrzdim.

Moze to vsak robit, ze sa trosku zdvihnu otacky, bo na aktualnej spotrebe casto krat ockom zahliadnem na par sekund namiesto 0l /100km (to je ta jazda so zaradenym stupnom), ze sa objavi udaj az do 8-9 l/100km (a to mam uz vyradene /neviem vsak ci mam spojku stlacenu alebo nie - asi ano, bo vzdy ked zastavujem na nulu, stlcim ju/). Na 0l/hod to klesne az po uplnom zastaveni.

Este raz opakujem, ze to robi uplne od 7-meho km co mam na pocitadle km (cize mojho prveho km s tym autom).

ako som uz pisal, mne to robilo na sluzobnej M2 s 1.25 ZETECom, takze za vsetko moze YAMAHA!
dam si tam karburator asi

este dodam, ze obvykle (98%) si auto "prida" len 1x. Nerobi to opakovane, ze otacky kolisu.

Za kolisanie otacok nepovazujem "automaticky sytic" pri studenom motore, alebo ak pozapinam napr. vyhrievanie okien a podobne, vtedy samo sa jemne otacky dorovnavaju - zdvihaju. (ale len radovo mozno v desiatkach)

Dnes nove zistenie: Po vymene ventilu odvetrania klukovky, sa volnobezne otacky pri stati na krizovatke ustalili na normalnej hodnote, nezavisle od spustenych spotrebicov. Budem to sledovat dlhsie, ale zda sa, ze mam po probleme

hmm - mne dnes sa stalo toto (napadlo ma to len tak nahodou):

obvykle nedavam neutral pred krizovatkou, az tesne pred zastavenim. Teraz som si spomenul na vlakno v takej cca 20-30kmh vyradil a cakal co rucicka.
A kupodivu rucicka "zbesilo" behala medzi cca 300 a 800 ot. - hore, dole, hore dole, kym som uplne nezastal. Potom sa ustalila na volnobeznych otackach.

mě otáčky taky kolísají,ale na vině je podtlaková hadička,dnes jsem si ji pořídil a až bude slušné počasí tak ji vyměním

Je k tomu otrasny pristup. Teda neviem, ako s tou hadicou manipulovali ostatni, ale ja ked som dnes menil ten ventil, tak som bol na zlomok sekundy skoro zufaly

To si mám vymeniť aj na novom aute?