Ford Focus Forum

jj mě to dělá taky, stačí jen otočit klíčkem do polohy 2 a zachvilku to začne.Taky by mě zajímalo jestli to tak má být nebo ne.

musím si to zítra poslechnout jestli to dělá Bruno taky

tak koukam že mě se děje něco podobného při studeném motoru to lehce píská po zahřátí se to ztrácí děje se to vždy při přidání plynu že by turbo HELP ME

tak nikdo ni c klíňák nebo turbo

Typoval by som klinovy remen. Otvorit kapotu a pocuvat odkial to znie. Tolko moja rada.

Zdravím, nechával jsem si měnit rozvodový řemen a po výměně se z motoru ozýval takový divný zvuk, ale jen po přidání plynu na volnoběh to nedělalo nic. Zvuk vycházel ze spod motoru na straně kde jsou rozvody.Závada byla, že mechanik přešponoval rozvodový řemen, po jeho povolení zvuk zmizel, nebo je minimální.

Podfukol ti asi vstrekovac bezna vec u motorov PSA francuzka pomsta

vildo1 píše:Podfukol ti asi vstrekovac bezna vec u motorov PSA francuzka pomsta

Můžeš být konkrétnější? Kolik stojí oprava? Je to velká závada? Co by jsi mi doporučil? Dá se s tím jezdit bez poškození dalších součástí motoru? Na co to má vliv? Díky za další info.

Tááááák konečně auto jezdí jak má . Sokolda mi "dohodil" RS MOTOR Příbram a tam mi technik po prohlídce oznámil, že na autě nic nenašel, že je všechno OK. Že mají taky 1,6 TDCi a jezdí to úplně stejně. Jediné co na tom šlo udělat, bylo přeinstalace softu řídící jednotky novou verzí. Abych řek pravdu, moc mi nepotěšil, čekal jsem, že tam něco najde, opraví a hotovo. O to větší radost a překvapení, když jsem se s autem rozjel . A že auto jezdí líp poznala i manželka (to už je co říct, že pánové).

tak hlavně že je doma spokojenost

Přeji pěkný den.Můj problém spočívá při jízdě ustálenou rychlostí.Motor zacuká,za automobilem se zakouří.Byl vyměněn EGR ventil a nainstalován novější softwer.Diagnostika ve značkovém servise nic nehlásí.Před výměnou EGR ventilu auto přestalo uplně táhnout,musel jsem mít přidaný plý plyn,pak se zakouřilo,podle mého názoru jako za starou Avii a auto vyrazilo.Diagnostika hlásila vadý EGR ventil.Ve značkovém servise si neví rady,prý to dělává.Děkuji za každou radu.

Ja mam tiez taku skusenost, mam 66kW TDCi 11/2007, mam najazdene 25000, pri 10000 som dal chipnut motor, tam mi aj povedali ze nastavili v riadiacej jednotke lepsie riadenie plynoveho pedala, lebo z vyroby je podstatne lenivejsi. Teraz je to uplne promptne. Rudo.

2Rudo
napis prosim ta ake mas skusenosti s chipnutim ake zmeny pocitujes, uz si s tym zrejme nieco nabehal, urcite je nas na to zvedavych viac

Rudo píše: Ak by som to mal zhrnut, je to za ovela menej penazi, vacsi vykon ako keby som mal kupovat staru TDCi 1.8,


Nie nadarmo je 1,6 PSA najlepsi motor v triede.

No neviem ale moje TDCi ma pisane 85kW, a teda si nejako myslim ze je to asi viac ako 78kW, ale to je vlastne jedno.

A k tej druhej poznamke, len jednoduche -

No a ty si robil chip v zaruke? pomimo fordu? hmmm. a este taka vec, ze co to stalo? asi to nebolo lacne, ci?