Ford Focus Forum

Zdarec, měl bych dotaz k tažnýmu. Uvažuju o karavanu. Mam tažný už od koupě auta a v techničáku je max. hmotnost vozíku 1200kg. Jelikož na karavan pro 4 osoby je to poměrně málo, potřebuju větší hmotnost na háku. Jenže nevím,jestli těch 1200kg je max. zatížení auta nebo toho tažného zařízení. Jestli by se třeba změnou tažného zařízení nedala hmotnost zvýšit. No a pak jestli za 1,6 benzín 74kw má smysl věšet něco těžšího. Díky za rady a tipy.

Myslím, že nic těžšího Ti za dané auto nepovolí.
Ta 1.6 se už tak trápí sama se sebou.

To nevím. Nejsu žádnej letec a docela mi vyhovuje...

Jeden můj známý tahal za FFII 1.6 74kw v kombíku karavan. Měl nějaký menší aby se vešel do toho povoleného zatížení a říkal že on + manželka + 2 děti se tam vlezli. Nicméně dodal že cestovní rychlost byla maximálně mezi 80 a 90, často byl brzdou provozu ale při troše trpělivosti se jezdit dalo. Jo a spotřeba se prý nepodívala pod 9 litrů.

Jo tomu věřím. Zase ona většina karavanů má maximálku 80-100km/h, takže karavanisti obecně jsou brzda. Co sem se díval tak rozumně velký karavan pro 4 členou rodinu má minimálně okolo 1500kg, takže mi jde o to, jestli je technicky a legislativně možné ho za tohle auto pověsit.

Presne, letos prvni dovolena s karavanem (630kg prazdny) a bylo spis takove poklidne cestovani. Spotreba prez 9l a do kopecku bylo nutno podrazovat az na 2 ale da se to

kakbus: technicky možná, legislativně spíš ne, i když u kontrol v ČR se řeší jen aktuální hmotnost a k tomu by tě museli zvážit. Mám pocit že platí ještě pravidlo že hmotnost přívěsu a věcí uvnitř nesmí přesáhnout pohotovostní hmotnost vozidla (tuším 1200 kg u focusu) a hmotnost soupravy nesmí být větší než 3,5tuny, což asi u focusu nehrozí

Těch 1200 kg na kouli není limit tažnýho, ale limit auta, je moc lehký.

https://www.vapp.cz/spojitelnost-vozidel

Ve zkratce:
Z pohledu spojitelnosti, která plyne z vyhlášky:
Brzděný vlek nemůže mít vyšší okamžitou hmotnost, než je provozní hmotnost auta.
Nebržděný vlek nemůže mít vyšší okamžitou hmotnost, než je polovina provozní hmotnosti auta.

To co udává výrobce auta tomu většinou skoro přesně odpovídá.
1257 kg je "suchá" tedy provozní váha Focusu, max. 1200 kg brzděný, nebo max. 625 kg nebrzděný.

Naloženej focus má 1740, k tomu 1200 kg vlek je dohromady max. hmotnost soupravy 2940 kg, takže přes 3500 t se s Focusem nikdy legálně nedostaneš.

Jo díval jsem se do technicaku a max. hmotnost sestavy je 3020kg. Což defacto odpovídá součtu váhy auta (1820kg) a vleku (1200kg)
Všem díky za postřehy.

Poradite kde si v Praze nebo okoli nechat namontovat tazne na FF2C po fl LPG? Nejde mi o nejnizsi cenu, ale nejake doporuceni, kde to umi dodatecne delat. Tazne primarne z duvodu prevozu kol. Diky za rady a typy

Elsa group Radotín

Odchází mi v autě baterka a tak jsem kontroloval klidový odběr. Při tom jsem zjistil, že samotná jednotka tažného Unikit2P má v klidu odběr asi 40 mA. Tažné mám asi 7 let, nikdy s vybíjením problém nebyl. Dokážete mi někdo se stejnou jednotkou změřit její klidový odběr?

//edit: tak mám potvrzeno od výrobce, že 30 mA je standardní odběr prý je to stará verze.

Tažné je fajn pokud ho využiješ, montáž zvládne i laik na ulici včetně elektroinstalace a nemá cenu kupovat nové, sehnal jsem na vrakáči za 1000 včetně elektriky

Pasuje ťažné z kombik pred FL na po Fl? Myslím ten spodok s hakom, nie elektro