Ford Focus Forum

napln problem nieje. len co s tymi usadeninami....mam to odstranit a potom cele vymenit?
kde sa to vypusta?

ak by si to chcel vycistit, musel by si to asi tak 2x preplachnut cistou vodou, ale aj tak by asi nieco ostalo.
Vypust je na chladici, na lavej strane (soferova) dole v rohu.

Mna asi trafi slak.
Tak mam to preplachnut? Iba nadrzku alebo cely system? Jamaka vies mi to spravit nejak na pockanie -trebars 20. decembra?

Srandista Ja este netusim co budem robit 20-teho (ozvi sa mi 18-teho)Vyplachnut cely system - naliat vodu, nastartovat, zohriat, vypustit a este raz znova. Malo by to cosi pomoct, ale je mozne ze aj potom bude este trosku kalna.

Otazka je ci je to nebezpecne jazdit s tym alebo to prezije este 10.000km ked pojdem do servisu. V

ak mas bod mrznutia kvapaliny v poriadku, tak ziadny problem

Já to kontroluju tak že vezmu trochu kapaliny z nádobky , dám do skeničky a dám to doma do mrazáku a ještě mě tahle metoda nezklamala a nestojí to nic a vím kolik stupňů v tom mrazáku je

Akorát je ve hře ještě možnost, že Ford chce ušetřit a dává tam na jinou teplotu Já jsem se ke změření v mojem autě ještě nedostal, teď ho mám druhou zimu a ještě nezamrzlo, takže na -15°C to bude určitě

msmaso: Přesně takhle jsem to vždy kontroloval, na všech autech. Trochu kapaliny do průhledné krabičky od kinofilmu, do mrazáku na -20, pak zkontroluju, jak dobře kapalina teče, pak ještě otestuju při -25. Při obou teplotách má být kapalina velmi dobře tekutá, prakticky beze změny, žádná znatelná medovitost.
Třeba teď před zimou jsem odhalil "slabou" směs na Escortu, při -20 jako dost hustej med. V létě mi měnili vodní pumpu a zřejmě směs trochu ošidili.

naftové nenaftové, všecko je to stejný!

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

slouceni temat

Taky mi ubyvala kapalina. Tak jsem hledal a hledal kudy tece, az jsem prisel na to, ze to tece, mezi prvni (privod hadice) a druhou casti termostatu. Tak jsem to rozebral potrel obe casti siliconem do 300°C spojil a sesrouboval a uz to netece. Vzhledem k tomu, ze jsem mel jak nemrznoci kapalinu CAT a silicon zadarmo tak pohodicka. Jinak je levnejsi si koupit nove gumove tesneni za 150,- nez ten silicon za necelych 300,-

Dobrý den, taky mám problém s únikem chladící kapaliny. Jde to to že když ji doliju a ujedu cca 100 km tak mi unikne asi tak litr....což je docela dost.Když auto stojí tak nic neuniká. V servise to natlakovali a zjistili že to uniká kolem termostatu...tak to přetěsnili, ale pořád to stejné. Kontroloval jsem olej ale ten je pořád stejný. A ještě mě zaráží, že když otevřu víko nárdžky na chladící kapalinu tak je tam docela veliký podtlak, takže mi příjde že kdyby tam byla nějaká netěsnost tak to přece nasaje vzduch a podtlak tam nebude. Nevíte někdo co by to mohlo být? Díky

Podtlak tam neni, ale jen pretlak.
Kolikrat uz zmizel ten litr?
Ja co jsem to opravil tak mi pak taky zmizelo dost kapaliny, ale to je normalni.
Pri plneni se delaji v chaldici, hadicich, bloku mototu bubliny, ktere zacas vypalvou nahoru do nadrzky a nahradi se kapalinou, proto z nadrzky ubyde.
Jestli dolivas litr dene tak to musi chcat poradne.
Pokud ano sel bych to reklamovat do servisu.

tak klasika domček u termostatu...ale ked ti unika take kvantum, musíš mat tam toho u termostatu fakt dost zasrane, tak to podla toho aj poznaš