Ford Focus Forum

Nooo já se blížím ke 180 000 a taky se mi občas právě při startu motor převaluje jak jsi psal... No snad to dovolenou vydrží.. Takže klasickýma nůžkama na plech se tam dá dostat a vystříhat to jo?

Mám tyhle nůžky, občas se plech trochu žvejkal, dotahoval jsem šroub, aby líp stříhaly:
Dost jsem se poškrábal o hrany toho ostříhanýho plechu. Chtělo by to olemovat, než se člověk začne hrabat v čerpadle:

Díky za rady

ja mel pujceny zahnuty nuzky od klempire co dela strechy....ale na zabrouseni a olemovani te diry jsem se jeste nejak nedostal...
bacha pri strihani plechu na ty hadice...ja narval kus plechu pod to abych nestrihnul do hadice....

Tak člověk u toho musí myslet, koukal jsem do díry po průchodce a sahal jsem prstama, co je pod ní, abych věděl, co si můžu dovolit. Jak se díra trochu zvětší, tak už je tam i vidět.

Když už je po akci, tak není potřeba to lemovat, protože příště tam polezu až za dalších 200 000 km

A ještě se zeptám.. jak dlouho jsi s těma příznakama se špatným startováním jezdil? Mě se to objevilo tak týden zpátky

..to mne tak 14 dni pred tim nez to definitivne nechytlo...
..to ona ta vetsi dira aby to slo je tak 20 cm velika aby to slo cele vytahnout do kabiny....

Ty příznaky pozoruju od tý doby, co to auto mám (6 let a kupoval jsem ho se 130 000 km). Jen v poslední době mi to přišlo častější. Tj. že to chytlo, ale motor běžel divně, jakoby se převaloval pomalejc (volnoběžný otáčky tak poloviční a nestabilní) a přidání plynu to spíš zhoršovalo. 100% pomáhalo to chcípnout a natočit znova, to problém vždycky úspěšně vyřešilo.

Jj stejné příznaky mám i já + i když to normálně natočí a je chladno tak prvních 20 sec při přidání plynu jdou otáčky dolů.. Tak snad ti to problémy vyřešilo

Bylo to hrozně nahodilý, když se to neobjeví půl roku, tak pak si můžu říct, že to bylo tím čerpadlem.

Takže příznaky nezmizely. Napadá mě volnoběžný ventil, ale to už bych tady byl OT.

a kdyz si to cerpadlo vytahnul ven a odpojil melo konektor nejakej vyhorelej? ...jestli ne tak neverim ze mu neco bylo....
ja mam cerpadlo puvodni z vyroby a mimo toho ze melo uhorelej konektor(a proto jsou ted na nej draty priletoveny natvrdo) tak funguje bez problemu..a to je 16 let stary a ma nabehany 360 tisic km..co je to litru precerpanejch....

Jo, konektor byl připečenej. Plast se rozpadal, jeden kontakt černej, musel jsem to oškrábat, aby na to šlo pájet.

jj... dobry...to jsem chtel vedet....max spravnej postup.
..jinak ani nahodou ja osebne neverim ze mas cerpado nejak spatny...hledal bych problem jinde

Já vím, vždyť píšu, že volnoběžný ventil. Stává se to jen když auto delší dobu stojí, dělá to na mě dojem, jako by zůstalo něco přilepeného, možná právě ten ventil. Na podruhé už to vždycky nastartuje dobře, jakoby se dalším zapnutím utrhnul a už pak šel volně.

Motor potřebuje tři věci: benzín, vzduch a jiskru. O benzín se stará palivové čerpadlo a to funguje (a zřejmě fungovalo i s tím načnutým konektorem), o vzduch ten volnoběžný ventil (nebo škrtící klapka, tak mě napadá příště zkusit prošlápnout plyn až na podlahu) a špatné zapalování by se snad projevovalo jinak.