Ford Focus Forum

Od nedavna mam tu moznost jazdit na Fabii kombi II 1.4i/63kw, dost ma to zaujimalo, ako tu V12 pisal, ze to ide lepsie nez 1.6i vo Focuse.
Najprv odbocim k podvozku - to auto je snad vyssie, nez sirsie. V zakrutach mavam strach a musim pribrzdovat. Lepsie sa mi jazdilo aj na Thalii, ktora je tiez makka, ale nie tak uzka a vysoka.
Ale k motoru.
Trochu som sa strapnil, ked som pri prvom nastartovani vsetkym tvrdil, ze to je diesel. Vazne som si myslel, ze to je 1.4tdi (ktorou som nikdy nesiel), ale ten hluk startovania a potom aj volnobehu pripomina diesel - teda aspon tak si my peltrolheadi predstavujeme, ze asi duni diesel
Akceleraciu to ma slusnu, asi aj lepsiu nez 1.6i, ale nema zmysel to moc vytacat, tak som skusil jazdit tzv. na tocivy moment, teda v nizsich otackach, ale ten objem alebo celkome naladenie je slabe. Proste to nema silu v nizkych otackach, dusi sa to a musim podradit.
Pri 130 to toci tiez nejakych 3800ot a si myslim, ze to huci trochu viac, nez 1.6i, co je ale iste, tak 1.6i pomerne svizne akceleruje z 130 na 160kmh, kdezto 1.4i uz konci na 130i, napriek tomu, ze Fabia je lahsie auto.
Povodne som uvazoval, ze si ju odkupim, kedze bude zachvilu napredaj a ma takmer full vybavu, ale nikdy by ma neurobila stastnym
PS1: odkladacie priehradky a vychytavky ma koncern mozno najlepsie zo vsetkych aut v dannej triede
PS2: posilovac a plynovy pedal pedal su makke ako maslo. Je to take auto pre slecinky.

no ved fabia je auto nizsej triedy, a tie su urcene babam

Ano, ale vo Fieste ani Punte som ten pocit nemal - ok Punti elektricky posilovac je horsi nez vo Fabii a Fiestova 1.2ka je ako Fabiova 1.4, ale nie tak hlucna.

Panove co mate porad s tou hlucnosti 1.6 ? Mateli Androida, tak je aplikace zvukomer a asi to pri tech 130km/h zmerim a chtelo by to aby to udelali i dalsi i s jinyma motorama, aby se ta "hlucnost"dala porovnat.Vim ze je to nepresne, ale pro porovnani by to stacilo.Jen to proste dat na stejny misto a merit.Co vy nato?

Karel2, chalange accepted. Daj sem link na tu appku.

Nicco :
Presne tak, ta Fabia je dobra do 130, potom chyba krutiak, pretoze hodnota zrychlenia je uz tak nizka, ze hmotnost auta uz nehra rolu. Dolezitejsia je aerodynamika a krutiaci moment. O jazdne vlastnosti sa tiez nemusis bat, treba potlacit pud sebazachovy a Fobia ta velmi prijemne prekvapi. Na limite ale na Focusa nema, to je jasne. Vyskusaj ale Fobiu TSI 63/77kW. To je o triedu ine kafe Skoda, ze sa tak kradnu

Blackhawk píše:Karel2, chalange accepted. Daj sem link na tu appku.

Aplikace je to tadle https://play.google.com/store/apps/deta ... 5zb3VuZCJd Dneska jsem to zkousel ,HD2 vrazenou mikrofonem nahoru mezi budiky(presne tam vleze),ale vic jak 120 jsem nemohl,provoz a derava okreska,ale nameril jsem max 76dB a vetsi vliv jak motor maji silnice a hluk od pneumatik.Pokud jsem pri tech 120 dal neutral, tak to spadlo tak o +-3 dB.Ale vetsi vliv na hluk maji pneu a stav silnice.O presnosti si nedelam iluze,ale pro +- porovnani by to melo stacit.Takze kdo dalsi?

@Karel2 -> Male upozornenie - stupnica decibelov nie je linearna, ale hodnota +10 znamena 10 nasobok. Takze zatial co sepkanie v kniznici je cca 30db, zbijacka robi 98db...

Takze hluk mensi o 3db je vyrazne mensi, nez by sa mohlo ciselne zdat.

Prave mam pre sebou Autotip a BMW 328i ma:
50kmh:58dB
100kmh:64dB
130kmh:71dB

Takze:
130km/h : 76db-79db (sa to hybalo hore dole, podla aut ktore ma predbiehali)

georgi píše:@Karel2 -> Male upozornenie - stupnica decibelov nie je linearna, ale hodnota +10 znamena 10 nasobok. Takze zatial co sepkanie v kniznici je cca 30db, zbijacka robi 98db...

Takze hluk mensi o 3db je vyrazne mensi, nez by sa mohlo ciselne zdat.

Samozrejmne, ale v realu si dovoluji tvrdit, ze ty me "+- 3dB" pocitove v aute nepoznas,teda pokud nekoukas na budik.Jak uz jsem psal,jde me o laicke porovnani hodnot ruznych(i stejnych)motoru a hlavne by me zajimalo porovnani s ropaky,protoze od zacatku tvrdim, ze 1.6i vubec neni hlucnejsi jak ostatni srovnatelna auta,treba ochcavka.Tod ma zkusenost.

Bol ten "hlukomer" nejakym sposobom kalibrovany ? Ak nie, je to docela naprd.

Je to naprd. Pro srovnání dvou věcí jedním neznámým měřidlem je rozdíl v dB vcelku vypovídající ale v případě měření stejných věcí různými měřidly to nemá hodnotu žádnou.

Pokud by jste panove cetli,nebo aspon klikli na odkaz te aplikace,tak je tam tohle http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... eoAFyR8w_Q a navic jde o LAICKE porovnani a ne o presne mereni kalibrovanym meridlem. Kdyby jste radsi, pokud mate founa, si touhle aplikaci zmerili tu hlucnost a soupli to sem.Od zacatku jde jen o porovnani ruznych aut a motoru a ne o soudnim znalcem namerene hodnoty.Jen jsem dal navrh na zmereni hlucnosti, at se to da trochu porovnat, protoze me nebavilo porad cist ze ta moje 1.6i je hlucna jako prase,zvlaste kdyz ma osobni zkusenost je jina.Vzdycky se najde rejpal, kterej na jakymkoliv jinem nazoru bude hledat chybicky i ve zduvodneni.Ja jim to neberu,ale at to aspon necim dolozi.Ja se aspon snazim to vyvratit tim merenim, ktere si muze udelat skoro kazdy.Vim,stejna aplikace ale rozdilne telefony.Jenze me opravdu nejde o na 1dB presne mereni,ale o porovnani jak jsou ta nase vozitka hlucna.Takze Vas, ostatni prosim o nainstalovani tehle aplikace a vlozeni mikrofonem nahoru mezi budiky a zmereni.Pak klidne uvedte i typ telefonu.

Aj foun od founu sa moze lisit. Chcelo by to urobit tabulku merania jednym zariadenim viacerych aut. Alebo zobrat viacero founov a na referencnom zvuku zistit ich odchylky a tie potom zaniest vo forme opravy do tabulky. Vsetko ostatne je sarlatanstvo a nie laicke meranie Je to takmer to iste ako merat zrychlenie 0 - 100 stopkami ovladanymi spolujazdcom na zaklade soferovho Uz to tam mam !

Napr. mne PDA ukazalo pri 130 iba 74dB, pri 90 70dB. V Ignise pri 130 82dB, pri 90 76dB. Tomu meraniu ale v absolutnych cislach neverim, aj ked na porovnanie je to ale vcelku OK. No nemozem porovnavat s hodnotami cudzimi. Jo a aby som nezabudol - merane v stojane pricapenom na celnom skle. Ked foun / PDA lezi na niecom, tiez je to naprd, pretoze potom moze zachytavat pazvuky od otrasov. Idealne by bolo drzat zariadenie pri uchu vodica, to sa ale za jazdy nesmie. Nesmieme zabudnut, ze treba merat na rovnakom useku cesty, rozdielny asfalt = rozdieln hluk.

Prikladam screenshot beziaceho SoundMetra pre PDA. S meranim v aute to nema nic spolocne.