Ford Focus Forum

viduka55 píše: nekteri si ho nechavaji po 100 000km promazat.

Asi nějaká spešl akce

Jen pisu ze jsem o tom slysel, pro me je to nesmysl taky to nechapu, pouze jsem konstatoval. Vim jak motor funguje uz jsem jich skladal dost.

Ahoj chlapi, nemáte někdo fotky z výměny rozvodového řemene na 1.6 74 kw HWDA?
Jak se použijí tyto přípravky? (první valec do h.ú. z druhý strany vaček se nasadí plech na vačky a zespoda se do kliky u řemenice zasune tyčka?
http://www.ahprofi.cz/autotechnika/caso ... u-ford.htm
Dotahovací moment na řemenici je kolik -příklad 40Nm + 90 stupňů otočit?

Je tato sada/výrobce dobrý?
http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/sa ... 4010-ford/


Poslední dotaz: vodní pumpa, zkoušel to někdo vylisovat a vyměnit gufero a ložisko? Ptal jsem se zde http://www.techseal.cz a na 99.9999% mají jak ložisko, gufero, o kroužek na všechno co přinesu a za pár švestek..

Prosím reagujte odborně!!!!

Celou výměnu jsem našel na starší focus zde:
http://www.videomix.cz/video/6bgBcD-q2Gk/
http://www.videomix.cz/video/U7Sw3EBCGpA/

Asi to bude velmi podobné u novějších motorů. Co jsem neměl čas vysledovat je napnutí kladky a postup utažení řemenice. Motor se zafixuje přípravkem na vačkách a na klice, řemen kladka se vymění. Napne se nyní kladka (jak moc) a utáhne se potom řemenice ( jak moc Nm o kolik se pak pootočí klíčem). potom se motor protočí a zkontroluje se znova postavení vaček a klikovky?

Jestli jste to někdo našel a můžete poradit, tak budu rád. Když ještě nějaké video najdu, tak to sem hodím, stejně tak hodnoty utažení šroubů. Ostatní věci kolem, co se má povolit a sundat + vobní pumpa nepotřebuji vědět, to je banalita.

Kdyby někdo věděl o jestě levnějším přípravku, tak uvítám odkaz. Je to přeci jen kus plechu a tyčka se závitem a 750 kč

Tak celá výměna je zde
http://www.youtube.com/watch?v=-R85pocdvlc

Kdyby někdo měl přípravek doma, poprosil bych ho změřit šuplerou tl. plechu a průměr tyčky. Asi bych to ani nekupoval a stočil si nějaký šroub doma na soustruhu na příslušný průměr a plech, kdyby měl třeba 5 mm bych si udělal z pásoviny.
Kladka se nenapíná jen se vytáhne pojistka a sama se napne. Šroub na řemenici 40Nm + 90 stupňů dotáhnout?

Rozměry trnu tady přece dávno jsou http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... %C3%AD+trn
A ten "plech" je obyč kus plocháče silný asi 4,5mm.

Dík tohle mě vůbec nenapadlo, že by to tu mohlo být. Stočím na soustruhu M10 a na závit dám dvě matky kontra
Ještě mi někdo potvrďte ten krouťák na řemenici:-) 40Nm + 90stupňů?

Výrobce sady rozvodů INA je ok nebo KO?

INA je OK, dávám ji dost často. Utahovací moment řemenice píšou 40 Nm + ještě utáhnout o 90°
Řemen napneš tak, aby zobáček na napínací kladce ukazoval do určenýho místa.

a to ty momenty budes dotahovat pres ten pripravek zapreny o kliku ?

Tutově mám tu šrouby z pluhu pevnostní 12.9 z toho to udělám... Nebo je v tom nějaká jiná fičura?

Ten trn slouží JEN k nastavení polohy Už vidím, jak tu osmičku tyčinku tou silou ohneš, nebo zlomíš a budeš ten motor rorebírat dál. Ten trn se v té HÚ totiž zapírá tučím o ojniční ložisko a tomu se asi ty Nm moc líbit nebudou. Radši si vyrob třeba přípravek, který sedne do zubů na setrváku místo startéru..

No a jak se to dělá ofiko v servisu? Tam je jen ten šroub? 40Nm je dost málo a ta tyčka z toho šroubu 12.9 - 8 mm bude mít pevnost v tahu asi 6028 kg. Střih bych musel počítat a hledat. Naivně si myslím, že šroub zapadá do vývrtu v klikové hřídeli. Je to tak?


Ještě dotaz. Řemenice od serva dostala v minulosti pěknou pecku a u alternátoru pod šrouby je nějaký plech ( fragment) co nevím k čemu je. Nevíte od čeho to může být?

na altiku je drzak servonadobky

40Nm + 90° ...když jsem to utahoval já, tak jsem zvedal celý motor i s převodovkou.
Ten kolík se opírá o ojniční ložisko...na požádání to můžu nafotit na rozebraném motoru, co mám v garáži.

To foto určitě neuškodí, takže děkujeme předem....

Takže malá změna... kolík se opře o protizávaží na klice. I tak bych přez něj neutahoval a riskoval jeho ohnutí. Pokud se ulomí, tak spadne do vany, to je menší zlo. Pokud se ohne, tak bude problém ho dostat ven.