Ford Focus Forum

Ahoj, tak dostanu se k tomu az pristi tyden, ale dneska studuju UK fora a vypada to, ze pricinou byva ne dira v sacim, ale ve vyfukovym potrubi, pry to dela dira na napojeni potrubi na zadni tlumic. Tak snad je to toto a ne turbo.
http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/ ... ging-gear/

To by bylo super. Tak dej vědět, jak si dopadl.

Tak potvrzuju diru velikosti fazole ve svaru na vstupu do zadniho tlumice. Nemel jsem jak to provizorne utesnit, ale jsem si temer jist, ze to bude tim. Jinak je vyfuk i tlumic v krasnym stavu, skoro jak novej.

Dira provizorne utesnena pomoci opravne sady, tmel+bandaz Loctite a hvizdani je pryc. Haleluja.

Tak snad u mě bude stejný problém.

To hvizdnutie bolo odkial pocut ? Od podvozku ci z turba ?

Slyset to bylo prave v kabine, neda se rict, ze by bylo jasne patrne odkud to jde. Proto jsem mel z pocatku strach, ze by to mohlo byt i samotne turbo.
ale jak pisu, hvizdnuti se objevili jen na cca 2 vteriny pri razeni, jink je ticho jak po pesine.

mám úplně to stejný,mám díru ve výfuku za spojem pod řidičem a jde nádherně slyšet jak řadím jak pěkně odfukuje a i jak hvízdá,přemýšlím že při opravně nechám čistou trubku až dozadu,ale uvidím jakej to bude mít zvuk,ale to odfukování se mě líbí

Dnes som si všimol že vzduchová hadica do turba je otečená ... neviete čo to može znamenať?
A tiež vypadá že prepadová hadica teče ... resp mi po troške kvápe olej tak to asi bude to miesto ... stretli ste sa s tým už že by tiekol olej cez prepadovú hadicu? Alebo býva špatné iba tesnenie?

Mam pravdepodobne spatny regulator tlaku turba ( byl sem v servisu a zminil sem postrehy s turbem, diagnostika se jeste nedelala) projevuje se to tak, ze driv pri otevrenem okynku bylo slyset jak tubro tlaci a kdyz sem pustil plyn, tak bylo slyset jak si turbo odfouklo. Ted neni slyset vubec nic a kdyz vypnu motor, tak cca 4 sec se oziva bzuceni ktere pozvolna stichne. Jde me o to, ze auto ma najeto 215 tis( mam ho od novoty), tak jestli ma cenu to nechat spravit, nebo pockat az se vysype cele turbo a pak poresit komplet nove. Nez sem mu rekl, tolik mam najeto, tak sam rekl ze zivotnost turba je tak cca 200 tis. ale rad bych se optal na vic mistech, jak je to s tou zivotnosti turba, protoze toto je muj prvni naftak a i turbo.

Z vrchu to slzit moze to je normalne ale zo spodu to je zle to robit nemoze..

Zdravim....nechal jsem si obycejnou diagnostikou udelat namatkou kontrolu a vse bylo OK ale 1. vstrik kolisal. Dal jsem to do servisu at ho otestujou,ale hned volali ze je praskla hadice od turba ze sani. A kdyz jsem si sel pro auto,tak my bylo receno ze motor je divny stale ze mi nefunguje regulace turba.. a hned mi navrhnuli repas za 8500....tak nevim zda nechteji resit alternativy nebo jsou si stopro jisty ze nic jineho nez repas nepomuze.
Tak se chci zeptat....ukaze lepsi diagnostika co je opravdu za problem??? Auto vykon nema ,,,turbo ale v 2tis tahne ale asi ne tak jak by melo a do 2tis zadny vykon. Diagnostika pozna ze nefunguje regulace?? A jeste my pry spatne dycha motor ze doporucujou dekarbonizaci motoru. Po odsroubovani vicka oleje je pry motor jak lokomotiva.....tak nevim co ted s tim.....diky za nazor

Tak napíšem len ako som dopadol, vymenená odtoková trubka oleja z turba a je pokoj, olej už netečie

Trubka stála 2050Kč a vrchné tesnenie cca 50Kč ... je možné že špatné bolo iba tesnenie ale vymenil som to celé keďže výmena samotná je už zložitejšia.

prosim vas ake su priciny zadrhavania a zatuhnutia variabylnej geometrije turba u 2,2 TDCi

mám problém,začlo mě blikat žhavení,ale na diagnostice to nic neukazálo,motor jde normalně a nehulí,jen se tomu nechce,ale občas to neblíká a auto jede normálně,dívál sem tak mám elektrickou verzi turba,už sem zkoušel odpojit to táhlo a ovládní k turbu jde lehce,když nastartuji tak ten elektro motor přítáhne táhlo směrem ke mě,ale po chvilce jde úplně odemě a to se i rozbliká to žhavení,neví někdo co stím?nebo kde by mohl být problém?