Ford Focus Forum

Pokud auto nema podle nekterych zvas ten spatny zvuk tak vetsinou TI-VCT nema zadne mouchy.Na kazdem aute se vzdycky neco posere ale beru takhle jako ze TI-VCT zaverem neni nejak poruchove a podobne krom toho vaseho zvuku...

V12 píše: Tak tu o VCT pises druhykrat somarinu, mechanika u ST je uplne ina ako u 1.6 TiVCT

Joj sorry Tak daleko a do podrobna jsem to nestudoval

MK2 :
OK, beriem, vsetci sme omylni

Klvys píše:Pokud auto nema podle nekterych zvas ten spatny zvuk tak vetsinou TI-VCT nema zadne mouchy.Na kazdem aute se vzdycky neco posere ale beru takhle jako ze TI-VCT zaverem neni nejak poruchove a podobne krom toho vaseho zvuku...

Problem je v tom, ze ten zvuk je prve stadium, postupne sa dostane do stavu, ze pri startovani sa rozsvieti kontrolka motora a nepojde to natocit. Chyti az po opakovanych startoch, co nie je to prave orechove.

Tenhle pristup mel jeden spoluzak - automechanik: dokud to neupadne, tak to neres
samozrejme jezdim jinam

V12 píše: postupne sa dostane do stavu, ze pri startovani sa rozsvieti kontrolka motora a nepojde to natocit. Chyti az po opakovanych startoch, co nie je to prave orechove.

Kolik znáš takových případů?

Citaj na roznych forach, je toho neurekom. osobnu skusenost mam iba jednu - TiVCT ktory som skusal niekedy na jesen mal tento problem - prve startovanie neuspesne - kontrolka, druhe takisto, chytil az na tretie a so znacnym rachotom. Ten ustal po 1 - 2 sekundach. Svietiaca kontrolka a ten rachot ma vtedy odradil od kupy. Odvtedy som na TiVCT nenarazil. Viem o jednom inzerate, no stoji tam uz minimalne 3/4 roka, chalani co ho pozerali tvrdia, ze po natoceni chvilu hrozne ramusi, kontrolka zatial nesvietila a natocil vzdy na 1. pokus. Ma ale 150 tis. km, takze sa blizi vymena rozvodu, ta by to snad odstranila (ak je to TiVCT). Voz je po miernej buracke, odborne a vydokladovane opraveny vo Forde. Je to ale 3-dverak, takze vzhladom na 2 male deti nevyhovujuce

Aj tu na fore je na tuto temu cele vlakno...

Veru, jedna sa o velmi castu zavadu. Vcera som sa nahodou stretol s kamaratom, ktory viem, ze ma presne tento motor, tak sa ho pytam, ze kolko ma najazdene a jak je spokojny so spolahlivostou. Ma najadene tesne cez sto a tiez mu rachta variabilne casovanie. Ked mi to zacal vysvetlovat, hned som ho stopol, ze presne viem, co ma namysli a len ma zaujimalo, ci to bude rovnaka story aj na jeho motore...

Tak toto by som potom nazval konstrukcnou vadou. Vztahovala by sa na to predlzena zaruka ? Dost by ma to zaujimalo.

Dneska po servisní prohlídce (s výměnou oleje), jsem to zahřál a pak vyzkoušel zátah. Na čtyřku jsem to vytáhl na skoro 7 tisíc otáček tachometr ukazoval kousek nad 180 km/h

No ještě bych chtěl vyzkoušet maximálku s KN sport vzuchovým fitrem a "100" oktanovým benzinem...

jen 180?! mam TI-VCT a jel jsem stim zatim 200 ale urco 210-220 by to dalo nevim jestli po rovine ale mirne s kopce urcite

Jo jasne, 200.. z kopce jede i traktor rychle..

MK2: Myslim, ze filtr na to vliv mit nebude.

Anduril:Si prijed ti to ukazu kdyz neveris ja se snikym hadat nebudu:) ze ty se bojis to rozjet za to ti nemuzu

MK2 psal, že tam měl 180 na čtverku. Čti pořádně

vidim.Ale ja pak napsal 200 a napsal ze je to nerealne

200 tachometrovejch to s dobrým větrem dá To je u mě ale cca 180-185 dle GPS.