Ford Focus Forum

zirafak píše:Vlastnost motorov 1,8 benzin

Ale musí to jítnějak odstranit docela mi to začíná lést krkem

tak pokud ti to začlo dělat až ted, tak je určitě někde chyba...škrtící klapu si vyčistil....a co volnob. ventil, předpokl. že taky když piše do tohoto tematu. nestálo auto dlouho?? neodpojovals baterku?? nejaká změna na autě, cokoli co by to mohlo ovlivnit?....

Dalis píše:tak pokud ti to začlo dělat až ted, tak je určitě někde chyba...škrtící klapu si vyčistil....a co volnob. ventil, předpokl. že taky když piše do tohoto tematu. nestálo auto dlouho?? neodpojovals baterku?? nejaká změna na autě, cokoli co by to mohlo ovlivnit?....

Vše vyčištěné a auto stálo maximálně 5 dní . Ještě mě napadlo jestli to nedělá třeba palivový filtr, ale zase na druhou stranu to by ani nešlo zase do otáček kdyby byl zanešený si myslím...

ja som tiez cistil vol.ventil,ale niake velke problemi som s nim nemal,len ten dobry pocit ze je cisty,mozem dodat ze otacky su ustalene na 750ot.ale jemne kolisanie otacok u 1,6 do krizovatky,,to je choroba fordu,clovek sa musi s tym zmierit.....

Lašty- ten volnobě. ventil nemá cenu čistit. To vyčištění je jen na chvilku. Když začne blbnout a je to opravdu on, je lepší dát nový. Já jsem dal nový,ale stejně jsem si ho musel seřídit. Podívej na stránku--PROBLÉM S OTÁČKAMI--. Tam moji anabázi s volnoběhem popisuju. FF-1,8 16V - ZETEC-E. SPORT

Neco pro postizene volno beznym ventilem.. take se stím peru ,http://www.fordfans.cz/efi/efi.php?p=iab

Zdar bando. Připojuju se ke všem, kteří mají problém s volnoběžným ventilem. Dnes jsem koupil nový a o víkendu ho budu měnit. Nemáte někdo zkušenosti se značkou "PIERBURG Germany"? Stál mě 1890, Kč tak snad to bude v olrajtu

Já jsem tam dával orig. od Forda, ale musel jsem si stejně doštelovat, Stál 2 328.

petulak píše:Já jsem tam dával orig. od Forda, ale musel jsem si stejně doštelovat, Stál 2 328.

Co se tam vlastně šteluje? Myslel jsem, že to jenom vyměním a je po ftákách

Koukni na vlákno---Problém s otáčkami. tam jsem to psal.

Porusene podmienky inzercie!!! Sem ho vymenil a nic . Pak dyagnostyka rekla ze prej semzor klepani. Tak sem zvedavej co a jak kdys dam novej senzor. Pochybuji ze mi ho ve fordu vezmou spatky .

cargy píše:Porusene podmienky inzercie!!! Sem ho vymenil a nic . Pak dyagnostyka rekla ze prej semzor klepani. Tak sem zvedavej co a jak kdys dam novej senzor. Pochybuji ze mi ho ve fordu vezmou spatky .

Těm červeným písmenkám nerozumím!!! Jinak snímač detonačního spalování maj jen 1.6 a 1.4 ZETEC-SE. Tak že stejně nevím co tam máš za motor?? Dále jen stále vlákno PROBLÉM S OTÁČKAMI.

Tak lidičky to já mám zase problém že pokud je auto v pohybu a šlápnu na spojku otáčky se drží na 2800 a tak podobně.. a až zastavím klesnou na těch 800 a sytič mě nejede skoro vůbec.. nevíte něakej tip,než to kuchnu ?

petulak píše:Lašty- ten volnobě. ventil nemá cenu čistit. To vyčištění je jen na chvilku. Když začne blbnout a je to opravdu on, je lepší dát nový. Já jsem dal nový,ale stejně jsem si ho musel seřídit. Podívej na stránku--PROBLÉM S OTÁČKAMI--. Tam moji anabázi s volnoběhem popisuju. FF-1,8 16V - ZETEC-E. SPORT

Tak jsem to dnes vyřešil zatím sem ujel 150km a všechno je v pohode jen jsem vyndal celou klapku pročistil i s ventylem a nakonec jsem ho poštěloval za chodu a ted to zatím šlape tak snad to vydrží

zdravim vas vsechny,ja uz sve problemy z volnobehem taky vyresil. vycistil sem volnobezny ventil - prolil tech. benzinem, oteviraci klapku na pruzince sem zajistil hrebickem a vycistil dosedaci polochy vatou a spejli namocenou v tech. benzinu.pote sem ventil nechal vyschnout) dale sem rozdelal skrtici klapku,poradne vycistil (technicky benzin a stetecek, klapka mi totalne netesnila, tak sem ji seridil pomoci sroubu na imbus aby klapka dovirala, a aby dokonale tesnila,potrel sem hranu te placky co se otvira a zavira wd40), dale sem rozdelal vahu vzduchu a take sem ji jemne steteckem a benzinem vycistil. byly na ni take usazeniny.po celou dobu sem mel odpojenou baterku. pak sem vse poskladal, nastartoval bez plynu, motor sem nechal zahrat na provozni teplotu a problemy jsou pry.focusek jede jak ma a je to parada.jinak jeste je potreba,pokud mate jen nepatrnou dirku ve vyfuku ji nechat zavarit nebo popravit,protoze to na to taky muze mit vliv.ja mel v haji cely vlnovec-byl odrezly, tak se dal novy nerezovy a nove tesneni u vyfuku. a jak rikam,problemy vyreseny.auto jede jak drak a je to fakt parada:)