Plastový kryt pod stěračema- torpedo

[Radekjo]

Nic neteče. Pod spodkem skla je dostatečně široký odtokový kanálek. To těsnění neslouží k absolutnímu utěsnění stékající vody po čelním skle ale k rozlišení (přechodu) materiálů plast-sklo při kterém můžou vznikat nežádoucí vibrace které by se následně přenášely na čelní sklo aj.

[Travarica]

No když to říkáš, tak asi jo, ale mě se zdálo, že sem tam žádnou okapničku neměl....
http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view
A ty torpéda nejsou dle mého názoru bytelně spojeny tak, aby mohly přenášet nežádoucí vlivy na sklo. Přeci jen je to uloženo v plastových nacvakávačkách a ty samy o sobě pruží....

[Radekjo]

Už jsme doma. Já mám (jak už jsem psal) FF II

[Travarica]

No a je to. Pak že to nevyřešíme. FF II má okapničku narozdíl od FF I.

[Petrucianni]

FFI má taky okapničku, přímo na tom torpédu.

[Drabi]

Problém se spodní lištou u spolujezdce předního skla jsem měl delší dobu. To "torpédo" mělo urvaný packy. Zkoušel jsem to řešit pomocí servisu. Jako první jsem navštívil Ford Atoma v Brně. Vypočítali za nováý díl + práci necelých 3 000,- Kč. To se mě zdálo dost drahý a tak jsem se podíval na tomto fóru. Návody s lepením se mi zdají jako náhražka i když dost levná. Navštívil jsem proto další servis a to Ford Rašíno na Vídeňské. Zde mi poradili ať si zajedu na Jihlavskou, koupím náhradní plast a přijedu že mi to hned vymění. Náhradní díl - plast stál 1 085,- Kč a po výměně v servisu jsem se zeptal co budu platit za práci. Technik řekl že nic že je vše vpoho. Takže mám problém vyřešený tak jak má být a za přijatelných 1 085,- Kč. Super přístup v servisu a myslím že rychlejší řešení než hledat v různých fórech. Všem doporučuji.

[KUTY]

som zvedavy dokedy to vydrzi v stave, aby to priliehalo na sklo...zub casu sa prejavi
-> mne u FFI a teraz aj u FFII odstava...kaslem na to, vsetok bordel ide pod torpedo do toho zlabu pod nim

[Fako sk]

ja som to vyriešil tak že som to tam prišroboval samorezkami a ešte som to prelepil izolačnou páskou za 3 koruny. teraz je to super

[spachal]

Podivejte se mi prosim nekdo do Microcatu, na cislo torpeda u spolujezdce, predem dik! :]

[Hanasaki]

Tak jsem konečně, snad definitivně vyřešil problém s černým plastem pod předním sklem (tzv. torpédem). Ale od začátku. Už když jsem asi před dvěma lety svého FOFO I kupoval, měl jsem tento plast u spolujezdce samozřejmě odstávající. To mi nijak tehdy ani nevadilo (nevěděl jsem totiž, že tudy může do auta zatéct, to se mi ale díky bohu nikdy nestalo). Co mi však vadilo bylo to že po stranách těch plastů jsou takové gumy které kryjí panty přední kapoty. Ty gumy jsem měl totálně zpuchřelé a prakticky tam nebyly. Z tohohle důvodu se mi pak pod přední kapotu dostával bor... a listí. Proto jsem se rozhodl, že tento plast vyměním. Nejdříve jsem oslovil asi dvě firmy které vyměňují čelní skla, jestli by mi tento plast nevyměnili (tehdy jsem si na to ještě sám netroufal). Když mi řekli, že cena i s prací by byla skoro 6.000,-Kč , tak jsem se rozhodl, že do toho půjdu sám. Koupil jsem origo plasty - torpédo levou i pravou část (neorigo se nevyrábějí) za necelé 2000,-Kč. Pak jsem je poměrně bez problémů, podle návodu který tady na fóru je, vyměnil (jsem přesvědčen že to zvládne opravdu každý). Ke sklu jsem to tehdy přitěsnil trochou silikonu. To bylo dostačující, jelikož torpédo ke sklu dobře těsnilo.
No a asi před dvěma týdny nastal můj nynější problém. Prasklo mi čelní sklo. Prasklina byla velká a bylo to tedy na výměnu. Obrátil jsem se proto na firmu která skla mění a řešil to z pojistky. Tomu maníkovi co mé auto přebíral, jsem ještě zdůrazňoval, že plast pod sklem je velice choulostivý a že si má dávat pozor. Dokonce jsem se mu nabídnul, že si to sám sundám, což ho tehdy docela dobře pobavilo a sdělil mi že on je profík a ža si s tím poradí, že na to má speciální nářadí (nějaké vidličky nebo co). Asi již tušíte jak to dopadlo. Sklo bylo sice vyměněno, ale torpédo odstávalo jedna báseň. Auto už mi předával ve firmě někdo jiný a když jsem se ptal kde je ten mechanik co to dělal, řekli mi, že tam není, že musel někam odjet. Pak mu zavolali a on mi do telefonu tvrdil, že již zcela nedrží ty plastové hmoždinky do kterých se tacvakávají ty čudlíky (proč je tedy proboha nevyměnil ne? když je to korunová záležitost) a že to zpraví trocha silikonu kterou se to přilepí ke sklu. Já jsem si nakonec auto radši přebral aby mi ho ti profíci ještě víc nezk......
Pak jsem se jal lepit odstávající torpédo k přednímu sklu transparentním silikonem. URČITĚ TO NIKDY NEDĚLEJTE !!! Pokud torpédo odstává - NEDRŽÍ TO. Teda skvěle to drží na sklu (to jsem poznal když jsem ho pak čistil) ale vůbec to nedrží na tom plastu. A to jsem použil Soudal.
Pak jsem se naštval, pobrouzdal tady na fóru a rozhodl se to vyřešit jednou provždy! Zvolil jsem variantu přišroubování samořezkami do původních plastových hmoždinek do kterých se původně zacvakávají ty plastové čudlíky. Torpédo jsem sundal (jaké bylo mé překvapení, když téměř všechny kolejničky do kterých se zasouvají plastové čudlíky byly ulámány - žádné opotřebované hmoždinky! Fakt nechápu jak může takový ignorant, který mi měnil sklo, podnikat v oboru kterému nerozumí nebo nechce rozumnět, to je fakt možný jen v naší republice). Sklo i obě poloviny torpéda jsem důkladně očistil. Ve čtyřech místech kde jsou na torpédu kolečka, které vypadají jako že tam jsou pod krytkou šroubky (nejsou tam , šroubek je jen uprostřed ), jsem uprostřed těchto koleček provrtal 4mm vrtákem dírky. V těch místech se pak torpédo přišroubuje čtyřmi samořezkami 4x40 o původních plastových hmoždinek. Drží to výborně! Já jsem ale ještě řešil jak ty šrouby zamaskovat. Řešením by byly nějaké pěkné černé samořezky např. s torx hlavou, ty jsem ale nesehnal. Proto jsem v obchodě pro stolaře koupil čtyři černé plastové podložky pod vruty a čtyři nábytkové černé krytky na vruty viz foto:

[Hanasaki]

Pak jsem začal řešit čím torpédo ke sklu přitěsním. V mototechně mi vnutili oboustranou těsnící pásku. Nedrží to !!!! Opět na tom plastu, na sklu výborě. Proto jsem zavolal do Fordího servisu a ptal jsem se přímo mechanika na tu, zde již zmiňovanou, tzv. housenku. Mechanik mi řekl, že tuhle "housenku" již nepoužívají, že nyní používají butylenový tmel v kartuši (tzv. medvědí lejno ) tak jsem si ho tedy v instlatérských potřebách za 79.-Kč koupil. Viz foto:

[Hanasaki]

Pozor na tmel je to příšerné svi.... Já jsem navíc koupil šedý, údajně se dá sehnat i černý. Je určitě dobré (pokud máte tu možnost a dost času) nechat po nanesení "housenky" tmelu do drážky torpéda tmel zaschnout. Klidně i do druhého dne, protože tmel zůstává stále tzv. "živý". No a pak už "jenom" opatrně obě poloviny torpéda nasadit a přišroubovat. Jak prosté . Proč to takhle nevyřešili již konstruktéři Fordu (jako např. u Escorta) opravdu nepochopím. Asi by potom uživatelé Fokoušů nebyli nuceni kupovat nová a nová torpéda a nebyl by z toho takový kšeft . Nicméně koncový výsledek v mém případě vypadá nějak takhle a cena je do 100,-Kč. Tak se toho nebojte a hurá do práce !!!

[r0mik]

díky

hezky sepsano, zrovna dneska se na to chystam jelikoz mi od vymeny pyloveho filtru tece do auta

[pkadecka]

Já tam mám takovej nerezovej šroubek, a proti je vkládací matice jako se dává třeba do rozvaděčů 19" (neni to zas tak dobře vidět, fotil jsem to kvůli stěračům, ne kvůli tomu šroubku):




Do očí to nebije i když ten šroub není černej. Jo a osobně jsem to nakonec nelepil ani netmelil, není to IMHO ani potřeba, ten plast má pružnej okraj (jako z gumy) a měl by v ideálním případě dolehnout poměrně těsně na sklo.

Jinak potvrzuju, že jenom lepit to nějakou oboustrannou páskou nebo silikonem je na hovno, protože když už jsou ty původní čudlíky urvaný, tak to držet nebude, sichr je to přišroubovat, pak to drží fest.

[spachal]

U tech tmelu nevim, s cim jste meli problem, ale ja bez problemu koupil primo v servisu cernou podlepovaci pasku na to urcenou (hadam 4mm sirka). Lepi to jak na tom plastu, tak i na skle a to ze fest :]. A mam vyreseno, nikde snad nezateka.