jaký zvedák - hever ???

[mouse]

a co třeba najít někde vrakáč na FORDA a tam se zeptat
takto jsem to udělal já a stál mě cca: 200.-

[vita_k]

v kterym miste se da ten hever dat krome prahu? Furt vaham, abych neco nepodelal

[odjinud]

Ahoj,

dnes jsem v Kauflandu neodolal a po zlevněné mrkvi a zlevněném pivu koupil i zlevněný hydraulický hever. Bude pouze na výměnu letní / zimní, která už bude i Praze pomalu aktuální, jinak mám normální origo zvedák.

Řeším teď 2 věci:
1.) Kam pod auto hever dát - má tvar viz. níže a nerad bych poškodil práh více než je zdrávo. Mám ho spíš dát pod práh a nebo udělat nějaký přípravek, např. z puku, co by se do něj zasadil a lépe kopíroval práh?

2.) Hever má kolečka a nevím jestli při zdvihání neujede (pokud bude na betonu). A nebo je lépe zdvihat třeba na trávě, kde se kolečka zatlačí do hlíny? A nebo je to jedno?

Předem díky za vaše rady!

[viduka55]

Vzdy jsem auta zvedal za prah, ramena nekdy i za podlahu proste za co se da. Za par korun si koupis podlozky pro hever. Jinak auto takovym heverem zvedam normalne na zamkove dlazbe, betonovem panelu atd. Jde o to aby to bylo na rovine a aby si mel auto dobre zajisteni proti pohybu

Edit: treba tyto podlozky nevim jakej mas prumer

[krenda]

Takovým heverem zvedám auto za nosné částí v podlaze. Je třeba dát mezi hever a nosník třeba kus desky, ať si neodřeš antikorózní ochranu. Jinak zvedat vždy na zpevněné ploše, aby se mohly kolečka otáčet. Zvedací část se proti podkladu nezvedá kolmo vzhůru a spodek zvedáku se zasouvá po kolečkách pod auto. Kdyby jsi ho zabořil do trávy, tak bude mít snahu se sesmýknout z auta nebo se ti může převrátit! Před zvedáním zašpalkovat kola na protější straně než zvedáš auto

[odjinud]

Díky, kluci. Jsem měl právě pocit, že když bude hever s kolečky na betonu, tak pod tlakem zvedlého auta odjede a auto spadne...

Byl by ještě nějaký obrázek pro úplně blbé, kam ten hever přesně dát?

[enjoy]

Ten hever trošku poodjede a to je právě správně . Já dávám na onen kotouč prkýnko a přímo pod práh. Zatím nebyl nikdy problém. Dával jsem i přehnutý kus kartonu.

[viduka55]

Kam presne dat je u kazdeho auta jine. Nekdo ma shnile prahy, nekdo nosniky v podlaze,

[enjoy]

Když je takové podezření, tak to v pneuservisech zvedají za ramena, pokud vím. Protože shnilá ramena, to by mohla být na silnici docela sranda.

[odjinud]

Asi tam říznu kus nějaký starý pneumatiky...

[viduka55]

Enjoy:

Vzdy jsem auta zvedal za prah, ramena nekdy i za podlahu proste za co se da.

[odjinud]

Ještě mě napadlo to udělat na trávě (mám zimáky na chatě a nejbližší rovný beton je asi 2km) s tím, že bych pod hever dal nějaký ocelový plát, aby jezdil. To by šlo, ne?

[miki21]

klidně. Jde o to,že ten hever se při zvedání posune na těch kolečkách pod osu zvedání, takže kousek by měl popojet.

[memento]

Nad tym "popojizdenim" som nikdy nerozmyslal, ale ano, chapem - prepona trojuholnika sa nemoze natiahnut, tak spodna odvesna sa musi skratit. Navyse pneumatika na opacnej strane sa deformuje.
To ale znamena, ze hever ktory pouziva miki21 (http://www.ascartuning.cz/cz-detail-501 ... ak-2t.html) je nevhodny? Je nepojazdny. Myslim ze taky mam original Ford zdvihak - overim pri nadchadzajucej vymene kolies.

[miki21]

Tohle cos tu uvedl vozím sice v autě, ale používám k opravám a přehazování kol něco jiného ( http://www.makronet.cz/zbozi/5209/Hydra ... 5mm-9k.htm ).
Těm křížovým nesmyslům nevěřím a už se mi jich pár pod autem rozložilo- proto zvednout a HNED podložit auto nějkým špalkem.
Origo zvedák byla první věc co letěla z auta do zběru.