Ford Focus Forum

vycteni chyb prozradi, zda neni nektery z motorku spatny

zkus prohodit svetla, zda chyba zustane na stejnem miste nebo se "prestehuje" i se svetlem (samozrejme ze s tim nejde jezdit - zaparkuj celem pred ted/plot a jen zapoj svetla tak, aby svitila dopredu a uvidis) ... tim zjistis, zda neni problem v kabelazi ci ridici jednotce

Mám dotaz z druhé strany. Co obnáší výměna xenonů za halogeny? Asi mě budete chtít ukamenovat, ale jde o to, že v noci jezdim naprosto minimálně, auto jsem koupil s xenony a teď se mi nechce platit 3 tisíce za novou žárovku plus servis když ta xenonová odejde. Právě mi totiž odešla. Tak trochu zvažuju, že bych do toho dal místo xenonu halogenky. Je to jednoduchý? Stačí jenom koupit jinou žárovku nebo by se musel vyměnit celej světlomet nebo by se musely dávat na dráty nějaký jiný kontakty (konektory)? Projde mi to pak technickou?

kdo ti řekl že stojí 3 tisíce
http://www.zbozi.cz/?q=D2s+

Mam tam D1S Osram Xenarc 64142, tuhle jsem pod 2,5 nenasel. Ted koukam na to zbozi.cz a nechapu, jsou tam ceny od 600 ale i tech 2,5. Jak je mozny, ze to je takovej rozstrel v cenach? Za 600 Cina, za 2500 original?

mam xenony (od vyroby) a podla mojich skusenosti to funguje takto (popisem aj historiu ako som sa s nimi zoznamoval)

Kupoval som jazdenku osobne v nemecku ale lavy xenon pri kupe nesvietil (ako kompenzaciu som dohodol okrem ford elektronov aj dalsiu sadu elektronov + dalsie drobnosti)
Doma som zistil ze je poskodena parabola a je dolamana dosadacia plocha kde sa uchycuje vybojka (na aukro som kupil cely svetlomet - xenonovy)

Po vymene hned svietil, treba ho ale nastavit ako max vysoko ma svetlo svietit (na regloskope), to sa robi nasledovne:
- pri prazdnom aute sa cez IDS resetuje nivelacia (HCM tak vie, ze aktualne napatia zo snimacov znamenaju prazdne auto - predpokladam ze signaly zo snimacov su v rozmedzi 0-10V, resp. 0-12V)
- potom sa skrutkovacom mechanicky nastavi max vyska (v podstate je to doraz pre elektromotor vertikalneho naklapania)
- ak sa meni napatie na snimaci niektorej napravy (naklon, zatazenie nakladom), HCM to vyhodnoti a pomocou motora orizontalneho naklapania "cukne" reflektorom nadol

samozrejme HCM naklapa reflektor nahor / nadol aj pocas jazdy (nahor len po doraz aby neoslnil oprotiiducich)

resume je ze reset cez IDS staci robit len po vymene HCM resp. senzora na naprave, inak staci nastavit max vysku len mechanicky skrutkovacom (napr. po vymene smerovky - kedy treba cele svetlo vybrat a vlozit naspat)

Hmm, a jakým šroubem se nastavuje ten doraz pro elektromotor? Je možné, že ten můj divně chovající světlomet se tak chová proto, že není při prázdným autě na horním dorazu...

no to je možné nasledovne, oba reflektory (čočka aj diaľkové) sú jedna skupina a naklapaju sa tým motorcekom, celá táto časť ktora je na troch guľových čapoch, dva sú pevné a jeden jeden je na hriadeli toho motorceka, mne sa ľavé svetlo naklapalo po zapnuti svetiel pomensie až sa prestalo uplne, dôvod bol vyskoceny jeden z tých dvoch pevných guľových capov - bol povyskoceny z plastoveho domca

zdvihnú sa ti po zapnuti obe svetla rovnako rychlo?

Tak už to svítí, už to jede ! Díky Zaqikovi za návod a díly ! S elektrikou bych si asi po pár telefonátech poradil , ale přijít na to, kam patří ty niveláky, to chce vyšší dívčí. Ještě mě čekají ty ostřiky ... na to se moc netěším :-/

ostriky jsou jen tresinka na dortu ... zadni nivelak je nejvetsi opruz

Ahoj, nevíte někdo jakou teplotu světla mají originální výbojky v xenonech FFII ?

Ahoj, netušíte někdo náhodou, co znamená v ELMconfigu tato položka "HID Lamps" v GEMu ? Co to způsobuje ?

Xenony

ale co to ovlivnuje? proc auto (GEM) potrebuje vedet, ze jsou v predu xenony? na nivelaci ani ostrik to nema vliv (dle pozorovani)

Zaqik mě pochopil správně. Já jenom doplním, že to nemá vliv ani dokonce na řízení clony v bixenonech (kde by se to možná dalo čekat).