Koupě ojetiny. octavia2 vs. Focus2

[Sobull]

Octávka je u nás braná za něco čím prostě není. Hodněkrát jsem někoho slyšel říkat závistivým tónem "hmm, si může koupit novou octávku" a minimálně stejně často pohrdavým tónem " si koupil ňákej ceed nebo focus(doplń dle libosti)". přitom ty auta jsou stejná třída a v podstatě to samý... A může za to i automobilka, pamatuju různý testy kde octu srovnávali s passatem a superb třeba se 607 nebo A6.
Jinak souhlas se solfanem. Když jsem vybíral focuse, tak octa v podobný výbavě a se srovnatelným motorem minimálně o 50 dražší nebo za stejný peníze O1, takže nebylo o čem

[solfan]

andy, mame podobny vkus, mne sa scout tiez moc paci, ale zatial nesedel som v tom...
a mas uplnu pravdu, ze oktavka tiez ustoji rozne prejazdy...pre 90 percent ludi uuuplne v pohode, takze je to o osobnych preferenciach...
a tiez som si kolkokrat vsimol v roznych testoch, ze oktavia, auto strednej triedy

ale ono to v podstate velmi dobre spravila skodovka, vsetky auta robi nieco ako medzitriedu...aj fabka je o nieco malo vacsia ako ostatne male auta a minimalne predchadzajucu generaciu bolo dost tazke zaradit medzi male auta (napohlad...) a to hodne na ludi zabera...a podobne oktavka, je o nieco malo vacsia (kufor) a hned sa ludom zda ze je to nieco viacej...takze super marketingovy krok od skodovky, to sa musi uznat.

[Anndy]

tak scout sa na posed nelisi nicim od obyc. octavky. trosku vyssie sedis a madlo pred spolujazdcom. inak nic - treba sa povozit, anjlepsie tam, kde to poznas a nie rovny povrch .

Mno, skodovka to robi jednoducho, proste len nafukne previsy auta a vyzera vacsie. vo vnturi priestor pre cestujucich je porovnatelne velky ako iny, dokoncna vzadu to jemne pokulhava (tym, ze ma maly razvor a najma u OI to bolo vyditelne). U oII to v porovnani s focusom nejako extra neposznas, ale focus ma miesta o nieco viac, to je bez debaty. Avsak pokial ludia maju do 180cm (mozno 185), nie je to absolutne problem pre nikoho v ziadnom aute. Akurat fofo hb bude mat problems hlavou, kombi nie.

Po pravde s tou strednou triedou je to take zmiesane. Ak zoberes premiovky strednej triedy (mb-c, bmw3, ci a4) tak oni su v segmente takmer vzdy najmensie a octavia, ci focus, megane ich vonkajsimi rozmermmi uplne atakuju, ci rozmermi pre posadku. Ved OII je takmer rovnako dlha ako mb-c - je tam rozdiel 1,2 cm v prospech MB. V sirke tychto aut (bez vonkajsich spatakov) je rozdiel iba 1mm! v neprospech OII.
Vo vnutri - vpredu lakte - ma OII o 2,5 cm navrch. Aj ked tu je to diskutabilne mb tam uvazda dva rozmery - niekde ako keby kolena a lakte a bud ma o 2,5 cm viac oII alebo v nizsej casti o 2,5 cm viac MB. Myslim si vsak, ze je to zanedbatelne.

Cize v porovnani s premiovkami o triedu vyssie, taka OII, ale ani focus nezaostavaju za nicim - rozmermi. Sice razvor ma mb vacsi az o 19cm voci OII (voci focusu to bude nieco menej), ale to ma vplyv tak max. na jazdne vlasnosti, kezde u MB je koncepiou nahonu predna naprava posunuta vyrazne dopredu pred motor. Z hladiska miesta pre posadku tam zasadny rozdiel nebude.

Ale to len tak na okraj, ze nie vsetko je hned jasne. Ale urcite OII patri do nizzsej strednej triedy a to najma motormi a vybavami (aj ked oII sa da neskutocne dovybavit - samo za neskutocne ceny).

Tak isto materialy v OII sa aspon vizualne viacej priblizuju kvalite tych v mb-c ako tym vo focuse.

[Dav]

Ti kteri vyzdvihuji OII pred Focusem mozna nevi, ze OII je ve sve tride podprumerna v bezpecnosti posadky ( Pro info, Skoda v bezpecnosti nikdy nevinikala, viz nova Fabia )
Pri creshtestech euroencap obdrzela jen 4hvezdicky a skore 27bodu, coz odpovida predposledni pricce, horsi uz byla jen Dacia Logan
Tady Focus II obdrzel 5hvezdicek a skore 35bodu a dosud patri k absolutni spicce, nyni ho prekonal jen novy Megan II
Viz:
http://www.auto.cz/main.php?site=crasht ... d=fofo2004
http://www.auto.cz/main.php?site=crasht ... d=sko22004
Nekdo pri rozhodovani da prednost kvalitnejsim materialum a nekdo sve bezpecnosti

[Dav]

Dalsi duvod, proc koupit Focus II je spolehlivost. Ve statistikych spolehlivosti dle TUV z 2009 pro 2-3lete auta je Focus na 32. miste a OII je na 59. miste
http://tipnanakup.bezpecnyobchod.cz/ind ... 09-2-3/218
Vzhledem k tomu, ze ND a servis je navic u Skody drazsi, tak nechapu, proc si ji vubec nekdo kupuje
U naftovych motoru koncern zaspal dobu, PD je tragedie, jako posledni prechazeji k technologii common rail
Takze krome kvalitnejsich materialu v interieru a vetsiho kufru je ve vsech smerech OII horsi a zastaralejsi vuz

[pbjun]

No je fakt, ze nova octavka je na stejne urovni bezpecnosti jako focus MK I... Spolehlivost je take horsi... Toto jsou fakta pres ktera nejede vlak... Podvozkove se tyto auta nedaji vubec srovnavat. I prvni focus kombi ma lepsi jizdni vlastnosti nez nova octavka v sedanu... Pohodli je kazdeho vec, mi vyhovuje focus vic...

[solfan]

oktavka nie je sedan
samozrejme to nic na veci nemeni

[Anndy]

No jo, kazdy ma svoj uzky pohlad na svoje auticko .

Ja by som len nesuhlasil, ze octavka je technicky zastarala voci fordu. Ale to to je nepodstatne. Len k motorom, ze dnes ma skoda k dispozicii aj zastarale aj moderne a vynikajuce motory (iste, neboli od zaciatku ponuky, lenze focus ich nema dodnes ).
A taka 1,9 tdi - ten motor nevynika na dnesnu dobu vykonom, ani kultivovanostou, ale v spotrebe, zivotnosti a spolahlivosti je dnes tazke vybrat lepsi motor. A oblubeny je najma kvoli svojej nizkej spotrebe, v tom sa mu dnes takmer ziaden motor nevyrovna. Ale ma aj nevyhody, to je jasne.

Pri kupe hra vzdy ulohu vzdy vela faktorov, ale u nas takmer vzdy vitazi cena. Priznajme si, vacsina z nas ma focus, iba kvoli cene. Neskor sa mozno zapacili ine veci, ale jadrom bola cena.

Co sa tyka jazdnych vlastnosti, strasne sa precenuju u focusa a podcenuju u inych aut. Niezeby ich focus nemal lepsie, ale v zasade su nepotrebne, cize ak ma ine auto nieco ine lepsie, co focus nema, nie je dovod mat focusa (a opacne, ak niekto chce najma jazdne vlastnosti a ostatne ho nezaujima).

[wilder01]

S motorom suhlas. Nebol by som proti keby som mal namiesto 1,6 tdci s dpf 1,9 tdi bez.

[Sobull]

Len k motorom, ze dnes ma skoda k dispozicii aj zastarale aj moderne a vynikajuce motory (iste, neboli od zaciatku ponuky, lenze focus ich nema dodnes ).

Já ho vybral naopak právě podle motoru. Chtěl jsem 2.0HDI, ale v nižší třídě. 307 nic moc pežot, vysloveně špatnej podvozek ne moc spolehlivej, volvo zbytečně drahý a horší na opravovaní, takže Focus a bylo... Zrovna tenhle motor bych řekl, že patří k tomu lepšímu v kategorii. Ještě jsem koukal po Stilu JTD 110kW a astře CDTI 110kW, nic jinýho v té třídě s porovnatelným motorem asi není. jenže stilo je hnus zvenku a astra zevnitř. A octávka? Jednak ta cena a druhak jsem se v 2,0TDI vezl a je to traktor, nedá se to poslouchat.
Ale neberte mě vážně, já jsme zarytej antischade

[Anndy]

Ja som len reagoval na tu zastaralost. Momentalna ponuka, najma benzinov je podla mna vyborna, otazka je len casova spolahlivost motorov, kedze su pomerne nove. Ale to je jedno .

[Sobull]

Ale jo, benziňáky asi jo. Ale naftový od VW bych neřekl, že jsou lepší. I když taky chystají nějakou zajímavou 1,6 ne?

[Anndy]

ak mysil 1,6 CR tak ta je uz nejaku dobu na trhu, dokonca aj v skodovke . A v testoch si ju pochvaluju, spotreba takmer na urovni 1,9 tdi (77kw), vykon tiez a hlucnost a vibracie ovela menej

[georgi]

Uz aby si Ford svihol s ecoboost motormi, sup sup...

[solfan]

anndy dobre pise, na focuse sa jazdne vlastnosti precenuju, na ostatnych podcenuju. mat ako jedinu vyhodu super jazdne vlastnosti, tak to by bolo pre 90% ludi zbytocne. na druhej strane, treba povedat, ze focus ponuka perfektny pomer vykon/cena. proste clovek dostane za danu cenu super auto (jazdne vlastnosti, priestor, bezpecnost, kvalita - to myslim za danu cenu, samozrejme su aj kvalitnejsie auta, ale aj drahsie ). samozrejme, ponuku motorov by nebolo od veci trosku ozivit