Ford Focus Forum

Přesně tak ...já sem ty brzdy tak prvnich 500 km jen lechtal a zajeli se maximálně luxusně...zabírá celá plochá desky, žádny zvlnění atp...a ještě k tomu vrtání...je taky důležitý rozvržení děr tak, aby byli mimo ty vnitřní přepážky...tím se životnost kotuče nesnižuje a hlavně to splňuje účel a odvětrává to ty plyny co se tvoří při brždění mezi kotoučem a deskou...a jak psal ballu zajetí kotoučů je nejduležitější...kamoš to posral a dělal brzdy podruhy

Brehowicz píše:Přední kotouče mají novky 24mm a minimum je 22mm takže vlastně ani ten klučína neplašíl jestli už to máš místy ke 2mm z každé strany.Vem šupleru a změř to a víš na čem jsi.

Jsem na to kouknul a na předku mám tedy přesně 23mm a na tachu přes 90000km , jinak brzdy prý excelentní dle testu z jara . Prosímtě a nevíš kolik mají mít zadní kotouče?

Většina vyrobcu kotouču pro naše zadky uvádí min. 10mm,nové mají 12mm

Tak tak...

Tak super, díky moc, tam mám ještě +-11,4mm. Já jen pro zajímavost, on totiž ten schůdek je tam celkem dost patrnej oproti tomu okraji (ve předu i v zadu), ale ono to taky trošku zkresluje ta koroze krajů

Tak jsem byl na oleji a nechal znovu zkouknout brzdy.Prý předek je už katastrofa a nemám s tím otálet nebo mi to taky někde může přestat brzdit v tom lepším případě.Na zadku se to prý může nechat až na konec destiček a pak s nima i kotouče.Nějak mi to pořád nejde do hlavy,když mám necelých 90 a Vy to měníte kolem 150 000km.Na brzdách tolik nestojim...Nějak začínám pochybovat o tech kilákách...

Bohužel jsem neměl šupleru,tak jsem to nezměřil přesně...
Tak jsem tam aspoň blbnul s metrem.Na předku...
Destička z vnější strany má 3mm,kotouč z vnější je o 1-1,5mm míň,z vnitřní 2-3mm.Ale je to fakt metrem,takže +- od oka...
Zadek...destička 4mm,kotouč vnější strana -1 až 1,5mm,vnitřní -1mm

Pár fotek...

Ty voe tak ti nevím jestli to zkresluje fotka ale ty rantle na kotoučich jsou fakt pěkné,to fakt není naco čekat.

Snažil jsem se to pofotit,jak jsem nejlíp uměl...Poslední dobou koukám na auta kolem a snad to nikdo víc než já neměl...Ty přední jsou opravdu víc než zadní.S těma zadníma teda ještě můžu počkat?Ale ty předky udělat?ATE je slušnej střed,ne?

To je fakt síla, a to máme najeto +- stejně, jo? To já je mám oproti tobě jak nový. Na Mazdě jsem kotouče jednou měnil, ale taky vypadaly o dost líp, jak ty tvoje. Možná za to může z části to, že do nějakých 80 tis km, moje auto jezdilo ve Španělsku, ale myslím, že to tvoje má ve finále krapet víc km.

Buď je uděláš hned nebo stejně za chvílí,udělal bych to najednou při jedněch špinavých rukou tohle už ty víckrát řešit nebudeš muset a máš klid.Každej bude chválit svoji značku ale myslím že ATEčka jsou solidní značkovy základ.

Ted sem měnil kotouče na Focusu mám 100 tisíc a byli by ještě OK,kdyby se mi jeden nezvlnil takhle sjetý teda nejsou.Desky podle mě na dieslu víc jak +- 100 nevydrží.Bral sem origo všechno.

Koťa, ty cifry co tam píšeš u detiček a schodku na disku jsou k ho...u, máš na tachu stočených na půlku. Důležitý rozměr je tloušťka disků předek min. 22 mm a zadek 10mm.Ta rez a tepelně nalepovaný bordel a vytlačovaný materiál z brždění ti může zkreslovat i 1 mm celkově. Destičky před koncem životnosti se ozvou speciálním protivným skřípáním na to zalitých plíšků ,ani je nepotřebuješ měřit. Na druhou stranu mám z vás chlapci radost, učíte se rychle. Stav tachometru , předních kotoučů a destiček musí ladit. Tak je nejrychlejší kontrola stáčení tachometru.

Tak si dám ještě zítra jednou tu rozborku se šuplerou...Ale asi to moc cenu nemá podle toho co píšete...Je možný někde zjistit kolik kotouče v originále a desky?

Máme tam ty plíšky zalité?nebo začnou skřípat samotné přidržovací pérka?Myslím že u forda je to druhé.Ale na vliv toho hnusného zvuku to nemá vliv.

Rozdíly rozměru kot. pro MK3 od ruznych vyrobcu jsou v rozmezí 0.1mm.Míry jsem tu už psal př. 24mm nové- min. 22mm,,,zad. 12mm nové -min 10mm.
Tloušťku destiček neřeš pokud budeš dávat nové kot. automaticky se davají i nové destičky.