Klimatizace

[kolokol]

Tak jsem dal auto do servisu s tím, že mi někde uniká chladivo. Mechanik zjistil, že kondenzátor je špatný. Lamely jsou vysypane. Co jsem se ptal jiného mechanika, ten mi potvrdil, že kondenzátory ve Fordu hodně odcházejí.
Dále zjistil, že ten kondenzátor v mém autě je spojený s chladičem jako jeden díl a ne každý zvlášť jako kondenzátor jeden díl, a chladič druhy díl. Ten jednodílný je samozřejmě problém sehnat.

Setkali jste se s tím někdo?

Teď jsem se dověděl, že se to dávalo do 1.6 a jen nějakou chvilku.

[smoula]

Pánové,

přijde mi, že si ta klimatizace chladí jak chce

Předem chci říct, že klimu mám nastavenou furt stejně. Tj. větrák 2, a teplota v polovině modrého úseku.

Včera v garáži cca 26 stupnů, vyjíždím ven cca 32, v autě mi je normálně zima! Nemusím dávat teplotu níž, ani zvětšovat úroveň větráků. Po celou dobu cesty mi je krásně zima.

Dneska ráno cca 22 stupnů, ale v autě mi přijde že je pocitově větší teplo při zapnuté klimačce než včera kdy bylo o 10 stupnů věnku více? Čím to?

Nebo klimatizace chaldí furt stejně(dobře ) ale tím, že je venku nižší rozdíl teplot mezi venkem a vnitřkem auta, to pocitově působí že za menší teploty tolik nechladí???

[stano.]

Dost ma na to vplyv rychlost auta a mnozsrvo vzduchu pretlaceneho cez predny vymennik. Zaroven, vlhky vzduch ho ochladzuje lepsie ako suchy.

[mobil-man]

Měl jsem podobný pocit, že klima chladí méně, když je venku 24, než když je tam 34 stupňů. Nicméně měření teploty výdechu ukazují, že je výdechová teplota téměř stejná, takže jde pravděpodobně právě o ten pocit rozdílu teplot. Také když je 34 a slunečno, tak do auta dost svítí, což zahřívá tělo, na které pak fouká vzduch o 5 stupních...
Pro potvrzení mé domněnky jsem provedl test s pivem, kdy pivo vychlazené na stále stejnou teplotu mi přišlo v aktuálních 34 stupních přechlazené, zatímco ve 24 je akorát.

[memento]

Pivny test funkcnosti klimatizacie - super!

[Alonso68]

Otec má focuse 1,6 r.v.2003. Má problém se spojkou klimy. Občas-nepravidelně spojka nepřiskočí, ačkoliv proud cívkou prochází a je stejný jako u mého vozu. Napětí na cívce je taky OK, žádný přechodový odpor tam není. Klima je doplněná, sahara běží. Pokud se jí pomůže lehkým ťuknutím, okamžitě přiskočí a klima chladí. Někdy chladí 100km, jindy 10min, někdy nesepne spojka vůbec. Na čas pomohlo prostříkání WD. Je možné spojku sundat, aniž by se vyndaval kompresor a je možné spojku rozebrat a vyčistit?

[foki]

je to mozne

[P1azer]

Zdravím, měl bych dotaz. Koupil jsem na slevomatu komplet servis klimatizace a v ceně je 600g chladiva. Klima bude úplně prázdná a tak mě zajímá, kolik chladiva bude potřeba pro kompletní naplnění? Jestli těch 600g bude stačit? (jen se modlím, aby někde neunikala)

[mobil-man]

Na krycím plastu chladiče (po otevření kapoty) by měla být samolepka s uvedenou hodnotou (a typem chladiva R134). Tuším, že FII to má do 500 gramů a navíc záleží, jak servis těch 600 gramů počítá.
Běžně totiž dojde k odsátí chladiva a navíc se platí pouze to, co chybí, protože jinak se vrací i to, co tam bylo + úbytek do požadovaného množství.

[C-Maxis]

Bude tam X, to odsají, vyčistí a doplní do stanoveného množství. Kdyby ti chybělo nad těch 600g, tak si to doplatíš za nějakou cenu (žádné drama).

[P1azer]

Mobil-man: Mas pravdu, je to hned na tom platovym deklu a je to 0.500kg,takze by mi to vyjde a nemel bych nic doplacet. Diky, predtim jsem klimu na soukromym aute nemel, tak mam hloupe dotazy.

[lucky.jack]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 37&t=27522

[smoula]

Také jsem to řešil podobně. Klima byla úplně suchá. A FOFO 2 má 600g, takže pokud bys to měl úplně prázdné tak nebudeš platit nic

[P1azer]

A proc tam teda mam napsano 0,5kg a vy pisete 600g? Nebo jsem se dival na neco jinyho?

[skoprc]

Zdravím zde přítomné odborníky a znovu se zeptám, třeba bude zde někdo vědět odpověď na můj problém. V autě mám manuální klimu a ta se chová dost podivně. Po několikerém znovu naplnění a následné výměně kompresoru za nový, vyčištění škrtícího ventilu a kontroly úniků uv lampou mě klima při jízdě neustále vypíná co 10 vteřin. Při měření tlaků na vysokotlaké části a nízkotlaké části jsme s mechanikem zjistili že při vyšších otáčkách nad 1500 to leze do moc nízkého tlaku pod 1,5 mpa a potom to vypne nízkotlaký vypínač. Dal jsem i ten nový a pořád nic. Zkrátka na volnoběh klima chladí jak nová bez přerušení a jakmile se dotknu plynu vypne spojka kompresoru a po 20 vteřinách znovu naskočí.Bylo to už u několika servismenů i ve ford rašíno v Brně, a zatím jsem nedostal odpověď proč to tak je. Když odpojím čidlo na nízké větvi a proklemuji konektor na krátko, tak klima jede bez přerušení a chladí. Jinak se neustále připojuje. Ventilátory jedou oba i na vyšší rychlost a tlak na vysokotlaké části se drží do 15 mpa. Mohl by mi prosím někdo odpovědět, co je špatně. Jinak při každém zásahu do klimy bylo odsáto médium a vždy to bylo kolem 740 g , což by vypovídalo o tom, že to neuniká. Díky předem za čtení románu a odpovědi.